Dann lieber den Alten dranlassen Alles anzeigen meinste? #13 Na besser als ZITAT: ohne Öl fahren oder ZITAT: aufknipsen und drüberstülpen - fertig! wird das allemale sein. #15 @ Dirkmann Also ehrlich was für einen Müll du hier schreibst geht ja mal garnicht!!!! Beißzange tztztztzttz Jeder halbwegs gescheite Mechaniker wird dir sagen das man dafür einen Seitenschneider nehmen muss!!! Bl@de #16 oh! NSR Gabelsimmerringe wechseln - Sportler bis 125 ccm - Honda-Board. sorry, das wusste ich nicht..... bin halt ein kleiner pfuscher #17 Original von Dirkman bin halt ein kleiner pfuscher Hauptsache das Silikon dichtet hinterher gut ab... #18 Original von B-Dez klar. aber einen echten schrauber-geheimtip hab ich noch: statt silikon besser acryl nehmen, das kann man dann später silber anpinseln und somit den pfusch verstecken #19 wenn deine gabel sifft, probier doch mal folgendes: staubkappe ab. alles penibel mit sauberen fusselfreiem tuch und wd40 oÄ saubermachen vor dem siri. dann mit einem filmstreifen, kabelbinder oder am besten dem dünnsten stück einer fühlerlehre unter den siri "eindringen" dann gleichmaessig herumziehen, dass eventueller schmutz rausgeholt wird.
Dann geht's an die Bremse. Zuerst die 2 Schrauben lösen, die die Bremsbacken an der Gabel halten. Anschließend die Bremse mit etwas Gewalt von der Bremsscheibe lösen. Vorsicht! Die Bremsanlage nicht einfach am Schlauch hängen lassen, sondern entweder auf etwas drauflegen oder das ganze hochbinden, dass es halt nicht am Schlauch hängt, sonst könnte es passieren, dass die Bremse nachher nicht mehr das macht was sie machen soll. Auch der Bremshebel darf nun nicht mehr betätigt werden, da die Bremse sonst später auch ihren Dienst versagt. Dann geht's daran das Vorderrad auszubauen. Dazu einfach die Schraube an der Außenseite des einen Gabelholms aufschrauben. Diese Schraube ist gleichzeitig die Achse. Diese dann herausziehen und das Vorderrat ist ausgebaut. Lösen der Holme vom "Bike" Als nächstes schaut ihr mal an den beiden Gabelrohren von unten hoch. Gabelsimmerringe wechseln ohne zerlegen meine. Dort habt ihr auf jeder Seite 2 Schrauben, die mit dem 12er Schraubenschlüssel aufgehen. Zwar wahrscheinlich schwer aber es geht. Die braucht ihr nicht ganz rauszudrehen sondern einfach locker drehen.
Digitalfahrer ganz neu hier Beiträge: 2 Registriert: 21. Jul 2010, 16:16 Gabelsimmeringe wechseln Moin, moin... Der TÜV hat leider meine Gabelsimmerringe moniert. Nu muss ich die wechseln, hab das aber noch nie gemacht. Schraubererfahrung und Werkzeug vorhanden. Spezialwerkzeug und -kenntnisse im Gabelbereich Fehlanzeige. Kann ich das selbst machen? Und wenn ja, wie? Danke Digitales Fahren = Pokal oder Spital AoS Site Admin Beiträge: 1950 Registriert: 27. Jun 2006, 20:58 Wohnort: Köln Beitrag von AoS » 12. Gabelsimmeringe wechseln nur Ärger die 3. - 515NJ (2005-2010) - T5net-Forum. Okt 2010, 23:22 Die XF-Gabel ist ziemlich konventionell. Schau einfach mal bei Google, gibt genügend Anleitungen für andere Modelle die übertragbar sein sollten. Außerdem haben wir hier im Technikbereich eine sehr detailierte Anleitung von Brummbär zur Tieferlegung der Gabel, da lässt sich sicher einiges abschauen. Grüße Dirk wbdz14 Spezialist Beiträge: 2971 Registriert: 11. Apr 2007, 20:57 Wohnort: Kitzingen von wbdz14 » 13. Okt 2010, 08:24 wenn die simmerringe nicht eingerissen sind, würd ich erstmal versuchen, sie mit einer fühlblattlehre zu reinigen.
clioteam Gabelsimmeringe wechseln Beitrag von clioteam » 11. 08. 2010 22:48 hi muss meine gabelsimmeringe wechseln leider dies schon mal bei meiner alten fzr gemacht meine frage ist muss mann die tauchrohre rausziehen gibt es da spezialwerkzeug (hatte ich damal in er wks machen lassen die hatten son langes teil dafür) oder geht das auch ohne. kann man auch ne grosse knarre mit mehreren verlängerungen nehmen was für eine schlüsselweite ist das. hat da einer erfahrung. fahre ne 2002er knubbel stewu SV-Rider Beiträge: 638 Registriert: 10. 05. Gabelsimmeringe wechseln - SVrider Forum. 2010 22:06 SVrider: Re: Gabelsimmeringe wechseln #2 von stewu » 11. 2010 23:59 hi, ja, die rohre müssen ausseinander. das einzige spezialwerkzeug, das Du brauchst ist etwas um rundes spitziges um innen gegen zu halten, bei der fzr ist das nen 24er inbus, bei der sv leider nicht. am besten Du machst erstmal den stopfen oben ab und dann die hülse, scheibe, feder und das öl raus. staubdichtung + klemmring raus. danach mit einem schlagschrauber unten die inbussschraube raus.