#151 hbegriff=Keilrippenriemen eine Frage an die Profis, kann ich den nehmen, Schlüsselnummer 8566 ADU hab ich, der wurde mir bei der Suche angezeigt, aber die sind doch bei den Mondeos alle identisch oder? #152 Für deinen Diesel sollten die passen. Mein "Reparatur-Satz" sah auch so aus und ich habe auch nach Schlüsselnummer rausgesucht. #153 Bielefeld ist ja gar nicht weit von mir, ich wohne in Bad Holzhausen, bei Lübbecke... #154 Kannst gerne mal vorbeikommen, wenn du Tips zum Austausch brauchst. Mondeo mk3 tdci keilrippenriemen wechseln in pa. Zum Unterstützen habe ich zur Zeit leider nicht die Möglichkeit, da ich mit meinem im Moment zu viel zu tun habe (u. a. Servo + Wasserpumpe). #155 Ich hab auch gerade viel um die Ohren, bin die ganze Woche weg, nur am WE zu Hause und da gibt es dann genug zu tun.... aber es kommen auch wieder andere Zeiten, dann gerne mal auf einen Kaffee oder so Teile hab ich jetzt bestellt, dann kann es am WE los gehen, mal sehen ob ein alter Metzger das hin bekommt..... #156 Moin zusammen, ich habe letztens meinen Riemenspanner, Umlenkrollen und die Kurbelwellenriemenscheibe getauscht und habe jetzt das Problem, dass die neue Riemenscheibe an der Kurbelwelle eiert.
Beim Keilriemen wirst du wohl von oben und unten arbeiten. Allein schon das Entspannen der Spannrolle geht besser von oben wenn der Motorhalter weg ist. Aber da du ja den Zahnriemen runter nimmst, gehst du doch eh auch von unten ran. Schrauben habe ich keine neuen bestellt. Wüsste nicht warum. Was ich mich jedoch frage ist, ob man den Freilauf des Generstors auch vorsorglich tauscht... #6 Genau solche Dinge versuche ich ja alle im Vorfeld zu klären. Z. B. würde ich folgendes Bild als A4 Ausdruck mit ans Fahrzeug nehmen: Beim Rippenriemen ist es ja egal wo man anfängt. Mondeo mk3 tdci keilrippenriemen wechseln 2017. Ich würde den Riemen ober über die Servopumpe (3) schlingen und mich dann über die Umlenkrolle -> Generator -> Klimakompressor -> Schwungscheibe bis zum Spanner vorarbeiten. Da sollte durch den Spanner doch genug Spiel sein das man den Riemen mit der Hand problemlos auf die Rillen legen kann, ohne Auflegewerkzeug?! Würde mal versuchen von oben und unten zu arbeiten, aber ihr habt wohl recht mit dem von unten. Da ist ja zwischen Kotflügel und Motorblock gerade mal eine flache Hand Platz zwischen.
Heute war ich nun bei meiner freien (ex-Ford-)Werkstatt, und der Meister sagte, das wäre der Riemen, der die Geräusche im Leerlauf macht, undder müsste getauscht werden (inkl. Arbeit ca. 100€). Und nun kommts: Er will einen Riemen vom Transit einbauen, der ein paar Millimeter kürzer ist und deshalb straffer gespannt wird. Eure Meinungen dazu???? Mondeo mk3 tdci keilrippenriemen wechseln 2. #16 Tach auch der man hat ahnung durch den kürzeren riemen kommt das flattern etwas verzögerter also später als mit mondeo riemen bringt dich aber nur bedingt weiter ps 100€ inkl. riemen ist ein guter preis bei der schweinemaloche und den geringen platz #17 bei der schweinemaloche und den geringen platz Bei meinem letzten Riemenwechsel, den ich selber gemacht hatte, hatte ich genug Platz. OK, der Motor stand vor meinen Füssen auf dem Boden. Das war am MKI, beim Motorwechsel. #18 also beim MK3 kann ich nicht meckert haben die super gemacht kommt gut ran. man muß nur merken wie der lag, da macht ja genug kurven #19 Hab da mal eine Frage. Entspannt sich der Riemen wenn ich die Umlenkrolle in Uhrzeigersinn drehe?
K136PK1640, indem eigentlich alles enthalten ist zu einem guten Preis. Worauf ich allerdings nicht geachtet habe und das anschließend erst beim Einbau aufgefallen ist, ist die Tatsache das in dem Set ein Stretch-Fit-Riemen für die Servoseite enthalten ist, der nur mit Spezialwerkzeug montiert werden kann. Das Werkzeug kostet ca. 50 Euro, also unrentabel für den Hobbyschrauber. Der Riemen ist deutlich kürzer (711 vs 735 mm) und kann deswegen nicht ohne dieses Werkzeug montiert werden. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Der Riemen hat die Bezeichnung 4PK711SF. Das gleiche Set gibt es auch ohne diesen Riemen von Gates, kostet 7 Euro weniger, die man sich ja sparen kann. Feedback zur ersehnten und beabsichtigten Laufruhe kommt demnächst, wenn es nicht mehr regnet und ich den Servoriemen montiert habe #35 ich habe jetzt lange gesucht da mein [lexicon]tdci[/lexicon] keilrippenriemen rel stark flattert und die rollen rel. hölzern tönen und rauh. ist das das billigeste angebot (sinnvoll)? 1&keywords=SKF+VKMA+34030 besser: ist da also alles dabei was man "so" braucht nach 180 000 km?
Wer weiß, besser mal nachfragen 13
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2013, 8:30 Uhr Ich nehme Nr. 3... der sieht aus wie mit viel Liebe gemacht Hier sind es 8C bei strahlend blauen Himmel... so kann ich den kalten Regentag von gestern nochmal verzeihen Die letzten 10 Beitrge