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Mittwoch 18. Mai 2022 WERBUNG für die Produkte von Meine Lieben, ich melde mich aus meiner kurzen Pause zurück und beginne direkt mit einem Auftrag. Eine Kundin verliebte sich in all meine Umschläge und benötigte lediglich noch eine passende Karte dazu. Alle Kärtchen enthalten genügend Platz für ein paar persönliche Worte. Da ich solche Umschläge total gerne gestalte gibt es bald wieder neue Inspirationen hier zu sehen. Diamanten hochzeit karte ho. Kreative Grüße eure Iris
#1 Servus; Da meine Kupplung nicht mehr sauber trennt habe ich eben versucht die Kupplung zu entlüften. Habe den Vorratsbehälter für die Kupplung oberhalb der Kupplung u die Leitung von oben nach unten entlüftet bzw. auch anderes rum. Jedenfalls trennt meine Kupplung nun überhaupt nicht mehr und geht quasi ohne Widerstand ans Bodenblech. Der Füllstand vom Vorratsbehälter hat sich nicht verändert. Wir haben den Behälter ausgebaut zerlegt wieder zusammen gebaut, wieder versucht u es geht immer noch nicht. Nun meine Frage habt ihr a Idee was bzw. wie ich es machen kann. Ich möchte gerne no ein paar runden drehen, bevor meine Bärbel in den Winterschlaf geht. Danke im voraus für eure Antwort #2 Da geht gerne auch mal der Kupplungsnehmerzylinder kaputt. Gibts bei jedem Mini Teilehändler und ist einfach zu wechseln. Händlerliste gibts oben unter Nützliche Links. Viel Erfolg #3 Servus; Da meine Kupplung nicht mehr sauber trennt habe ich eben versucht die Kupplung zu entlüften. Mini cooper s kupplung entlüften city. auch anderes rum......
Den Grund für die jetzige Fehlfunktion zu finden kann nicht so schwer sein, und es gibt eine sehr hohe Wahrscheinlichkeit, daß der gleiche Fehler beim dann A/Seriensystem auch auftreten würde. Hier sind betroffen alle Ursachen, die mit dem Primärrad und den dortigen Anlaufringen in Verbindung stünden. Nochmals zur Analyse: --Trennt nicht hydraulisch, dann einen Hebelaufsetzen und mechanisch weiter ausrücken. --Trennt trotzdem nicht, dann stimmt innen etwas nicht. und es wird geöffnet. --Messen wieweit die Kurbelwelle bei montierter Kupplung hinter der Anlagefläche der Zentralschraube zurückliegt. --Kupplung abziehen und kontrollmessen, wo bei obiger Lage der Kupplung auf der Kurbelwelle das Primärrad relativ zum Konus gestanden hat. Kann der Konus den Clip schon gepreßt haben? Wenn ja, dann den Konus innen 3-4/10 tiefer ausdrehen, um dem C-Clip Platz zu gewähren. --Alles in Ordnung? Dann den Zustand der Buchsen des Primärrades prüfen, bzw. Kupplung Einstellen - Motor - Das große Mini Forum. zuvor das Axialspiel desselben. Und im Zuge dieses (planvollen) Vorgehens (Sperrt die Scheibe, wenn sie auf der Längsverzahnung des Primärrades etwas rutschen soll? )
#1 Hallo Zusammen, Da meine Kupplung nicht mehr sauber trennt habe ich eben versucht die Selbige zu entlüften. Bin dabei nach Werkstatthandbuch vorgegangen. Allerdings war ich der Annahme dass der Vorratsbehälter für die Kupplung der Selbe ist wie für die Bremse. Falsch? Jedenfalls trennt meine Kupplung nun überhaupt nicht mehr und geht quasi ohne Widerstand ans Bodenblech. Der Füllstand vom Vorratsbehälter BREMSE hat sich nicht verändert. Ich vermute nun dass die Kupplung einen eigenen Ausgleichsbehälter hat. Aber wo? Und wie bekomme ich wieder ausreichend Hydraulik ins System? #2 Hallo der Geberzylinder der Kupplung sitzt mitsamt Behälter an der Spritzwand im Motorraum. Mini cooper s kupplung entlüften 2019. Direkt oberhalb des Kupplungspedals. Sieht einwenig aus wie eine Blechdose mit schraubverschluss. Gruß David #3.. auch mit Kunststoffreservoir ausgeführt sein.. zur Ergänzung MÖP! #4 sorry habe grade gesehen das du einen MPI hast. sollte dann so aussehen. #5 So danke, Kuppelt wieder (und das Beste, besser als zuvor) Habe ihn aber trotz MPI an der Spritzwand gefunden warum?
Dann Kupplung durchgetreten halten, die Enlüftungsschraube am Kupplungsnehmer Zylinder aufdrehen (vorher einen kleinen Schlauch und ein Gefäss dran, sonst gibts Sauerei), paar Sekunden warten und Die Schraube wieder zudrehen. Ert wenn die Schraube vorne wieder zu ist, Das Pedal wieder lösen. Das ganze so oft wiederholen, bis keine Luftblasen mehr kommen und fertig. gruß lizkin
Die ganze Odysse hat mich letztendlich dazu geführt, dass ich heute den Mini einem Fachmann, dem Harry vom anderen Münchner Miniclub übergeben habe. Mit Angstschweiß hab ich den Mini aus der Garage geholt und ans andere Ende der Stadt in die Werkstatt gefahren. Eigenartig war nur, dass ich garnicht pumpen musste um zu schalten. Als hätte Lijan gespürt, dass es zur Werkstatt bzw. zum "Zahnarzt" geht... Jetzt bekommt er endlich neue Stoßdämpfer, die Bremsen werden gemacht und hoffentlich das Kupplungsproblem wird gelöst. Warum ich aber sag, dass ihr wirklich aufpassen müsst, dass die Bremsflüssigkeit nicht auf den Lack kommt?! Als ich gestern schließlich mit passendem Arbeitsmaterial da weitermachen wollte, wo ich gestern aufgehört hatte hab ich gesehen, dass diese Bremsflüssigkeit sogar die Beschichtung am Kupplungszylinder gefressen hat. Das blanke Metall kam zum Vorschein. Mini cooper s kupplung entlüften video. Zum Glück muss der Zylinder wahrscheinlich eh neu! 🙂 Dann muss ich mir da keine Sorgen wegen Rost machen. Aber dennoch, wenn ihr Bremsflüssigkeit auf euren Wagen bzw lackierte Flächen schüttet, dann macht diese sofort mit viel Wasser weg!