Kosten Mängelbehebung Fahrzeug Tüv? (Recht, Auto, Auto Und Motorrad) – Frühstücken In Idstein

July 4, 2024, 4:12 am

Hallo, ich habe heute meinen Ford Focus von der KFZ Werkstatt abgeholt. Leider hat er den TÜV nicht bestanden. Folgende Mängel sind im Dekra Prüfbericht aufgeführt: Manuelle Leuchtweiteneinstellung links ohne Funktion (E) Längslenker 2. Achse links und rechts Gummilagerung beschädigt (E) Umweltbelastung: Getriebe ölfeucht (G) Mit welchen ungefähren Kosten inklusive Arbeitsstunden und Steuern kann ich für die Mängelbeseitigung rechnen? Wie hoch ist die TÜV Nachprüfungsgebühr? ( innerhalb eines Monats nachdem die Schäden beseitigt sind)- Bundesland: Brandenburg 2 Antworten Kann Dir zwar keine Kosteneinschätzung geben, aber die Hinterachsbüchsen/Gummilager vom Längslenker sind bei nem alten Focus, erfahrungsgemäß, ohne Spezialwerkzeug, schwierig zu wechseln. Hol Dir da lieber paar Angebote ein. Hat Dir die Werkstatt keinen Kostenvoranschlag gemacht? Querlenker (bis -50%) gnstiger online kaufen | KFZTEILE24. Dann frage dort nach. Und hole Dir evtl. noch ein zweites Angebot von einer anderen Werkstatt ein. Dann kennst Du die Kosten. Wir können hier nur raten.

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Das ist noch sicherlich eine Büchse mit Bremstrommeln hinten, laut den Werten ist die Handbremse nicht mehr in Ordnung und die Fußbremse hinten eventuell Radbremszylinder hinten undicht oder hängen fest. Kostet nicht wirklich viel in der freien Werkstatt, eventuell reicht auch reinigen und neu einstellen. man kann versuchen ein paar km zu fahren und nur mit der Handbremse zu bremsen. Macht aber nur Sinn wenn man nur eine geringe Nachprüf Gebühr zahlen muß. Bei dem Km Stand dürfte noch nicht verschlissen oder undicht sein. Längslenker 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlose. ist vermutlich nur festgegammelt. Lässt sich einfach beheben.... Bremsbeläge austauschen, Bremssattel gängig machen, dann zum TÜV. Kosten: Bei Opel- teurer als in freier Werkstatt. Als Schrauber... 2x Beläge, etwas Zeit. Werkstatt, ca. 200 - 300 €.

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Ich dachte das eine mal auch es wäre nix dann haben mich meine nebler durch fallen lassen. Der eine war etwas blind. #14 Kläre erst einmal zweifelsfrei was kaputt ist und was getauscht werden soll. Bei 38000km ist das sehr komisch!? Und die Überschrift ist schon irreführend, der Tüver behebt keine Mängel, er findet sie mehr oder weniger. #15 Also auf die Gummis stürzen sich die TÜVler gerade recht... Längslenker 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenlos. bin mit meinen S-MAX auch deswegen durchgefallen, aber nach 140tkm. Der TÜVler meinte, dass dies allgemein bei Ford ein Mangel ist und die daher dort besonders nachschauen. Ich bin dann zu ner freien Werke, die haben die dann ausgepresst und neu eingepresst. Material um die 50 Euro, Arbeitszeit aber hoch weil einiges runter musste um ranzukommen. PS: bei VW ist es nicht besser... er hatte nen Kunden, da waren am neuen Passat nach nicht mal 20tkm auf der Uhr die Dinger hinüber. Ein Grund... unsere Schläglöcher und Kosteneinsparung der Hersteller... #16 die gibt es schon, den Preis willst Du aber nicht wissen... #17 OK aber auf den Seiten wie pkwteile 24 usw habe ich die nicht finden können #19 Hey Dokka, hier ist die Rede von den hinteren Längslenker inkl. Lager.

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Hört sich lapidar an, ist aber so. Denn es gibt Teile, da sind sowohl das radseitige Kugelgelenk als auch die Gummimetallbuchsen fest mit dem Lenker verpresst, das Ding darf man bei Verschleiß als Ganzes entsorgen. Und bei anderen wiederum lassen sich diese Teile einzeln erneuern. Wobei es sich empfiehlt, wenn, dann stets alle Verschleißteile zu erneuern. Und zwar auf beiden Seiten des Autos, denn sonst besteht Gefahr, dass es anschließend nicht mehr richtig geradeaus fährt. Bei einigen Fahrzeugen lassen sich die Gelenke der Querlenker nicht auswechseln, dann muss gesamte Teil erneuert werden. Längslenker 2 achse links und rechts gummilagerung beschädigt kostenloser. Stellt sich die Frage nach den richtigen Ersatzteilen. Ein beliebiger Querlenker für ein deutsches Mittelklasseauto kostet zum Beispiel beim Vertragshändler 170 Euro. Dafür gibt es solides geschmiedetes Eisen und an einem Ende eine Lagerbuchse mit einer zähen Silikonflüssigkeit darin, die Vibrationen besonders gut dämpft - ein Hydrolager. Im Aftermarket kostet das Teil vom selben Zulieferer dann noch etwa 120 Euro.

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#4 Also wenn es um die hinteren geht wie in dem verlinkten Beitrag dann wirst du das nicht zusammen bekommen. Da gibt es nur dieses gummi mit dem Stück Metall drin das muss aus dem Arm raus ob pressen oder so wie wir das gemacht haben mit der säbelsäge raus geschnitten und dann wieder rein. Bei VW gibt's das meist mit Arm dran. #6 Genau die haben wir selbst gewechselt und auch ohne Presswerkzeug obwohl es damit einfacher gewesen wäre #7 Hätte es die mit Arm gegeben sodass man sie nicht hätte einzeln ausbauen müssen hätten wir diese Variante vorgezogen. Querlenker: Symptome, Reparatur, Kosten - AUTO BILD. #8 ok, danke für die infos. #9 Sind deine pralldämpfer denn noch gut meine waren zu der Leistung ziemlich angefressen oder mehr garnicht oder fast gar nicht mehr vorhanden. #10 also ich weiss vom nix den ich war leider nicht dabei und wie beschrieben, dieser Fachausdruck was ich vom Tüvprüfer habe ist auch wieder das Einzige... #11 Also ich würde meinen nie ohne selbst dabei zu sein zum TÜV geben. #12 ich eigentlich auch mk4 hat nur knappe 38tkm und das Autohaus war neben der Firma wo ich Frühschicht hatte und ich dachte mir er wird schon problemlos aber nicht so #13 Achso ja manchmal passiert es halt.

Außerdem gibt es Alternativen von namhaften Großhändlern für etwa 90 Euro, die haben dann aber eine Vollgummibuchse statt des Hydrolagers. Und dann wären da noch die Angebote ab 25 Euro. Dafür gibt es Querlenker aus asiatischer Produktion, die sehen ganz ähnlich aus, halten die Maße aber nicht so richtig ein, was später zu Problemen bei der Fahrwerkseinstellung führt und - jetzt kommt's - sie bestehen aus Gusseisen. Was zwar schön schwer ist, aber nicht annähernd die Festigkeit von geschmiedetem Stahl hat. Längslenker Achse links Gummilagerung beschädingt Wie Wo ? - Space Star DG0 - Mitsubishi Fan Forum. Möchte jemand mit solch einer Sollbruchstelle im Fahrwerk mit Tempo 200 über die Autobahn rauschen? Eine Achsvermessung geht schnell und sollte stets vom Profi durchgeführt werden (hier 3D-Messung). Dieses Risiko gilt es abzuwägen. Auch, was Reparaturen am Fahrwerk generell betrifft. Denn das sind sicherheitsrelevante Arbeiten, die nur von Fachleuten ausgeführt werden sollten. Schon geringe Fehler beim Einbau von Fahrwerksteilen können zu einem Unfall führen, dessen muss sich jeder Schrauber bewusst sein.

#20 Genau das es die Teile da gibt die du da verlinkt hast weiß ich auch aber für hinten gibt's das soweit ich weiß nicht sonst hätte ich die gekauft da kannste aber einen drauf lassen. Vor allem kannst du das Noch vollziehen wenn du dir hinten schon mal gewechselt hast ohne dem Werkzeug was dazu zu brauchen wäre. Wie gesagt entfernen ging einfach mit einer säbelsäge und rein gemacht haben wir das mit gefrieren der neuen Teile und erhitzen des gelenks somit passte es dann und war bombenfest wo alles wieder normal temperatur hatte. 1 Seite 1 von 2 2

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