Die Steuerung ist entweder analog oder über einen extra dafür entwickelten ESU-Decoder, sogar auch einen mit Sound. Preis habe ich noch keinen bekommen in Nürnberg, aber inzwischen sollte der greifbar sein, und wenn er so wie oben angegeben ist, dann wird das der Preis der Grundpackung sein (2 Staionen analog, 2 Masten und 2 Gondeln). Was es auch dazu gibt, ist ein Pistenbully in Metall von Jägerndorfer und einer von Siku in 1:87. Also, plant Eure Seilbahnen mit diesem schönen Modell! In der Schweiz hat KML die Vertretung. SPUR H0 Super-selten: Gondel für Schwebe-/Seilbahn (Brawa?) in Bayern - Wartenberg | eBay Kleinanzeigen. Gruss Martin #6 Ich checks nicht. Wie fügt man Youtube-Videos ein? #7 ... das geht nur, wenn man den entsprechenden Level hat #8%ç*#@! #9 Ich checks nicht. Wie fügt man Youtube-Videos ein?... so geht das: Externer Inhalt Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt. Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden.
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#19 Schaut mal, was ich hier gefunden habe.. faszinierend, würde Spock sagen.. [media] [media] Genial umgesetzt! 1 Seite 1 von 2 2
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#1 Hallo zusammen, von Jägerndorfer ist eine moderne Umlaufseilbahn in H0 angekündigt, mit Kabinen oder 6er-Sesseln mit Haube. Echt genial im Vergleich zu den eingestaubten Brawa-Seilbahnen... Erste Bilder hier in einem anderen Forum: Auf der Homepage der Firma ist leider noch nicht so viel zu sehen, nur unten im Seilbahn-Prospekt: Das ist doch das Richtige für die schweizer Berge! Gruß Matthias #2 Ja die ist tatsächlich sehr gelungen! Und wenn es ebenfalls die Scuoler-Gondeln gibt wie in 1:32 sogar etwas für die Engadiner-Berge #3 Ich habe leider keinen Platz für die Bahn aber die einzelnen Gondeln wären ein hervorragendes Ladegut. #4 Weitere Bilder vom, wo sich nun auch eine erste Preisangabe von 330? findet::guck: #5 Guten Abend zusammen, gerade wollte ich meine Bilder dazu einstellen, aber die sind in etwa gleich zu den hier schon eingestellten. Seilbahn h0 modellbahn video. Die Bahn hat mich auch fasziniert, sie ist anscheinend von bewährter Jägerndorfer-Qualität. Dazu gibt es verschiedene Gondeln (noch keine beschrifteten) und 6er Sessel, 2 verschieden hohe Masten mit beweglichen Rollenhalterungen, so dass jede Spielart in der Steilheit gebaut werden kann.
#1 Hallo zusammen, Ich habe bereits die Forensuche bemüht und einiges versucht! Ich fahre einen Smart fortwo Cabrio Bj. 1999 Meine Lenkung wurde von jetzt auf gleich, beim Parken auf meinem Hof sehr schwer. Mein Smart hat ja kein Servo. Die Lenkung ist dennoch nach dem Lenken, vorher wieder von alleine in die Geradeausposition zurück gegangen. Das macht er nun nicht mehr. Besonders beim Lenken auf ca. 14 und 10 Uhr Stellung hakt es extremer bzw. bleibt die Lenkung sogar hängen. Ich habe bereits neue Sommerreifen aufgezogen und auch den Lenkungsdämpfer ausgetauscht. Smart fortwo 451 lenkung schwergängig de. Auch das sichtbare Gelenk an der Lenkungsstange habe ich gereinigt und gefettet. Das Gelenk (ich nehme an, dass es das Kreuzgelenk ist) sieht sehr gut aus, als ob dieser vom Vorbesitzer mal ausgewechselt worde wäre! Kein stückchen Rost! Leider immernoch keine Besserung! Hat jemand noch nen Tipp für mich, was es sein könnte? Grüße, alpa #2 Der einzig sinnvolle Tip, den ich Dir bei einem derart sicherheitsrelevanten Thema geben kann, lautet sofort in die Werkstatt!
#1 Hallo Miteinander, ein SMART ist vielleicht nicht das ideale Fahrzeug für Eis und Schnee, aber ich benutze ihn das ganze Jahr. Seit geraumer Zeit (seit ca. 1 Monat) ist die Lenkung sehr eigenartig. Bei kaltem Fahrzeug kann man das Ding kaum (sehr schwer) lenken, wenn aber der Innenraum warm wird, dann geht die Lenkung wesentlich leichter. Defekte Lenkung: DaimlerChrysler ruft Smart Fortwo in die Werkstätten - DER SPIEGEL. Ich habe in der Zwischenzeit bereits einige Foren durchforstet, mit dem Ergebnis, dass meinsten die Kreuzgelenk und damit das ganze Lenkgestänge usw. im Eimer ist. Bei mir kommt es auch vor, das es besonders bei 10 und 2 Uhr am schwierigsten geht. Ich habe bereits das obere Kreuzgelenk geschmiert - war vielleicht etwas besser, aber im wesentlichen wird es nur besser, wenn das Auto warm wird. Gibt es von Euch einen Tipp, was ich ohne mehrstündigen Werkstatt besuch machen kann??? #2 Schau dir mal die Lenkung unterm Lenkrad(Innen)an und sprühe da mal WD40, oder dergleichen an die ich mich recht erinnere geht dort die Lenkstange in ein Rohr(Vielleicht Aufprallschutz?
Werd ihn mal in die Werkstatt bringen. Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können Anmelden Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an. Jetzt anmelden
An der Lenkung "fummeln" ist natürlich grundsätzlich kritisch. Andererseits kann Schmieren ja nicht schaden, bzw. wenn es nicht hilft, merkt man das sofort. Also bin ich erst mal dem Rat gefolgt und am oberen und unteren Gelenk der Lenksäule wie folgt vorgegangen: 1. Smart fortwo 451 lenkung schwergängig video. WD 40 in die Lager der Kreuzgelenke gesprüht zum Lösen von Rost, alter Schmierung und Schmutz, dabei Lenkung von Anschlag zu Anschlag immer etwas weiter gedreht, so dass in jedes der Lager Schmierstoff hineinlaufen kann. 2. Unter neuem sukzessivem Durchdrehen kräftig mit Motoröl geölt, dazu den Austritt einer Pumpölkanne mit einem passenden Schlauch verlängert und diesen mit einem entsprechend langen Draht aus einem Kleiderbügel genau zur Schmierstelle geführt 3. Gelenke mit Sprühfett eingesprüht unter neuerlichem Drehen der Lenkung Erfolg: Die Lenkung war sofort wieder einwandfrei leichtgängig und selbst zurückstellend. 4. Unteres Kreuzgelenk mit langem Pinsel unter jeweiligem Weiterdrehen der Lenkung mit Fett eingepinselt.
Hallo Leute, vor ein paar Tagen hatte ich plötzlich (ohne ein Schlagloch oder anderen mechanischen Einfluss) mitten in der Stadt ein extrem schwer gängiges Lenkrad. Etwa alle 1/4 Drehung ein "toter" Punkt über den ich mit "Gewalt" hinwegdrehen musste. Ich habe also den Smart vor dem Lenkrad komplett zerlegt (:-P) und alles von der Lenksäule gefunden gefettet und geölt - und geht wieder. Aber irgendwie traue ich dem nicht... ein Problem das plötzlich da ist und wieder weg ist kommt mir komisch vor... Mein Plan ist also eine gebrauchte Komplette Lenksäule aus einem anderem Smart auszubauen und generalzuüberholen. Smart fortwo 451 lenkung schwergängig 4. Deswegen: a) was haltet ihr von dem Problem? Schon einmal ähnliche Erfahrungen gehabt? b) gibt es Anleitungen, die Lenksäule zu de und wieder zu montieren? Englisch wäre kein Problem... MfG PS: 450, Bj 2001, Einhorn, Klima, 40kW, vor Facelift, also keine Servo [ Diese Nachricht wurde editiert von pascalts am 23. 04. 2013 um 22:43 Uhr]