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July 9, 2024, 7:08 pm

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Stadt Viersen Rathausmarkt 1 41747 Viersen Ansprechpartner: für fachliche Fragen: Herr Nöllner Fachbereich Feuerwehr und Zivilschutz Telefon: 02162 101-805 für Fragen zum Auswahlverfahren und Beschäftigungsverhältnis: Frau Baumanns Fachbereich Hauptverwaltung Personalangelegenheiten Telefon: 02162 101-147 Die Stadt Viersen mit etwa 77. 000 Einwohnern liegt verkehrsgünstig in unmittelbarer Nachbarschaft zu den Großstädten Mönchengladbach, Krefeld und Düsseldorf. Viersen bietet hohe Wohnqualität und eine Infrastruktur mit guten Bildungs- und Freizeitangeboten. Das Leitbild der Stadt ist zukunftsorientiert ausgerichtet und stellt insbesondere die Verbesserung der Lebensqualität für alle Viersener Bürgerinnen und Bürger in den Mittelpunkt. Der Fachbereich 37 - Feuerwehr und Zivilschutz - sucht im Rahmen einer Dauerausschreibung Es handelt sich um unbefristete Vollzeitstellen. Notfallsanitater ausbildung viersen in ny. Wenn Sie gern in einem motivierten Team arbeiten, erwartet Sie eine moderne Feuer- und Rettungswache in Viersen sowie eine weitere Rettungswache im Stadtteil Dülken.

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[1] [3] Über ein 3-Gang-Ziehkeilgetriebe wurde die Kraft mittels Kette an das Hinterrad weitergegeben. Die Trommelbremsen (vorne seilzugbetätigt, hinten über Gestänge) hatten einen Durchmesser von 120 mm. [1] Die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h war an die zum 1. August 1960 neu entstandene Führerscheinklasse 5 ("Mokick", ohne Tretkurbeln, dafür mit Kickstarter) angepasst. Bekanntheit [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Besondere Bekanntheit erreichte die für den Preis von 1. 177. Zündapp super combinette 433 technische daten d. - DM (durchschnittlicher Monatslohn 1964: 418. - DM) erhältliche Sport Combinette durch den millionsten Gastarbeiter in Deutschland, Armando Rodrigues de Sá, der dieses Modell im September 1964 bei seiner Ankunft im Bahnhof Köln-Deutz als Geschenk erhielt. Das Original ist heute im Haus der Geschichte zu besichtigen. [4] [5] Literatur [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp: 1922 bis 1984. Motorbuch Verlag Stuttgart, 2. Auflage 2003, ISBN 3-613-02171-4. (Reihe Typenkompass) Einzelnachweise [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] ↑ a b c Zündapp Sport Combinette (abgerufen am 10. Dezember 2014) ↑ Andy Schwietzer: Typenkompass Zündapp.

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1962 entfiel die Schaltbarkeit und die Federung wurde von je einer Federstrebe rechts und links übernommen, dazu kamen dann noch zusätzlich zwei Stoßdämpfer, womit die Optik der vier Federbeine erhalten blieb, allerdings technisch völlig verändert war, insbesondere wies die Schwinge jetzt vier Befestigungspunkte statt zwei für die Federungselemente auf. Zündapp Super Combinette 433-022 Baujahr 1967 - Mopedfreunde Oberhausen e.V.. Diese Konstellation wurde noch bei den frühen 515 verwendet um dann auf einzelne Federbeine (Feder und Dämpfer kombiniert) umzustellen wie sie dann bei 517 von Beginn an verwendet wurden. Dieser letzte Typ verfügt dann über den neuen, tieferen Rahmen, geändert wurde vornehmlich noch der Hauptständer inkl. der Aufnahme, die Konstruktion der Fahrerfußrasten und der Kettenschutz (komplett abnehmbar) [2] Als Motor wurde bei der Sport Combinette der robuste fahrtwind- oder gebläsegekühlte Einzylinder-Zweitaktmotor mit 39 mm Bohrung und 41, 8 mm Hub aus der Baureihe 510 verwendet, der von einem 16 mm Bing -Vergaser mit Zweitaktmischung (1:25) versorgt wurde.

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