Könnt ihr mir bitte einmal sagen, OB und vor allen Dingen WIE LANGE der... Motorkopfdichtung oder Turbo defekt?! : Moinsen fahre einen Opel Astra H 2. 0 Turbo 200PS (EZ 05. 2005).. muss ich aber sagen das uch totaler Laie bin und mir falsch... Zentralverriegelung und Fensterheber funktionieren nicht: Hallo, Ich habe 2 Probleme mit meinem Opel Tigra Twintop. Da diese möglicherweise zusammenhängen, schreibe ich diese in einen Beitrag. Da diese... schlechter Kaltstart beim Marea Weekend 1. 6 SLX: Hallo, habe seit zwei Wochen folgendes Problem. Bei Kaltstart läuft der Motor des Marea 1. 6 wie auf drei Zylinder. Opel tigra heizung wird nicht warm in usa. Wird aber nach ner halben... Peugeot 206 Bj 1998 springt nicht an, WFS, Wegfahrsperre: Hallo, Vor ca. 1, 5 Monaten hab ich einen Peugeot 206 Bj1998 gekauft und dafür auch noch Geld hingelegt. Das Leid und Fehlersuche ging dann schon... opel tigra kühlwasser nachfüllen, kühlwasser nachfüllen opel tigra, opel tigra wird heiß, opel tigra wird zu heiß, kühlflüssigkeit opel tigra, ursache kühlwasserverlust opel twin top, opel tigra twintop kühlwasserverlust, opel tigra temperaturanzeige, Opel tigra wird schnell heiß, kühlwasserverlust opel tigra, tigra twintop temperatur, opel tigra überhitzt, opel tigra 90 ps kühlwasserstand, opel tigra motor wasser, opel tigra 1.
Somit hätte dort eigentlich eine Bullenhitze heraus kommen müssen. Eine kurze Zeit wurde die Luft auch warm und dann ganz kalt. Die Motortemperatur ging sichtbar nach oben. Von 80C° auf 90C°. Bei der Temperatursteigerung von 80 auf 90 bin ich aber nur ca. 1km weit mit 50 km/h gefahren. Als die Luft für Kurze Zeit noch einmal warm wurde, ist die Motortemperatur wieder genauso schnell gefallen. Nun kommt überhaupt keine warme Luft mehr und die Motortemperatur lag dann immer noch bei ca. 90C°. Habt ihr eine Idee, was hier das Problem ist? Team OB - In der Regel sind wir voll! Team Haribo - Wir lecken jeden Bär! alkohol, o alkohol, dass du mein feind bist weis ich wohl, doch in der bibel steht geschrieben, man soll auch seine feinde lieben. In der Regel hatten Wikinger rote Bärte Definitiv Thermostat. Opel tigra heizung wird nicht warm ups. Kostet nicht viel und ist einfach zu wechseln. als bei meinem opc das thermostat kaputt war, war die eige immer im "blauen" bereich, mur unter last auf max. luft kam ich das auto z. b. bergab rollen lassen, ging die temp.
96 Klimatisierung Picture no: Heizungs- und Belüftungssystem Linker Drehschalter: Temperatur roter Bereich = warm blauer Bereich kalt Mittlerer Drehschalter: Luftmenge Vier Gebläse-Geschwindigkeiten: x ausgeschaltet 4 größter Luftdurchsatz Der Luftdurchsatz wird vom Gebläse be- stimmt. Gebläse deshalb auch während der Fahrt einschalten. Rechter Drehschalter: Luftverteilung V zur Windschutzscheibe und zu den Seitenscheiben J zur Windschutzscheibe, zu den Seitenscheiben und zum Fußraum K zum Fußraum L zum Kopfraum und zum Fußraum M zum Kopfraum Bei Einstellung L oder M Belüftungsdüsen öffnen. Opel tigra heizung wird nicht warm car. Inhalt
hatte so ein problem noch vw t3 ist es so, dass der irgendwie 2 thermostate hat, bzw 1 schaltet den kühlerkreislauf und das andere ist für die anzeige im kombiinstrument. ich werde es jetzt noch mal testen ob das wasser warm wird morgen und oste es dann nochmal Mir fällt der Name jetzt nicht ein. Aber am Wärmetauscher ist so ein kleines elektrisches Bauteil(Wiederstand? ). Von dem hört man auch oft der er gerne kaputt geht. So jetzt hab ich noch was festgestellt:Wewnn ich auf der Autobahn 130 km/h drauf habe bekomm ich wieder die volle wärme in den innenraum geblasen fahre ich landstraße oder stadt dann bekomm ich nur kalte bis lauwarme luft heraus!! Ich hoffe nicht das es der wärmetauscher ist!!! Original von Firefly darauf tippe ich auch....! der letzte Post von Killer bestätigt das fast...! Heizungs- Und Belüftungssystem - Opel Tigra Twin Top Betriebsanleitung [Seite 96] | ManualsLib. der Widerstand wird nicht mehr sauber daher regelt der nicht korrekt...! daher kriegt er auf der AB warme Luft und woanders nicht...! 1 user apart from you is browsing this thread: 1 guests
anzeige aus? mfg André Team OB - In der Regel sind wir voll! Team Haribo - Wir lecken jeden Bär! alkohol, o alkohol, dass du mein feind bist weis ich wohl, doch in der bibel steht geschrieben, man soll auch seine feinde lieben. In der Regel hatten Wikinger rote Bärte Eigentlich ganz normal er kühlt ab 90 grad runter Beifahrerfußraum nass/feucht? wenn die Heizung nicht mehr warm wird, liegt es bei Vectra A/B sehr oft am Wärmetauscher...! MfG SouL (René).. sofort wird geblasen statt gesaugt... Der Zynismus ist meine Rüstung, der Sarkasmus mein Schwert und die Ironie mein Schild. Das befürchte ich langsam auch aber nein der Fussraum ist nicht nass bzw feucht deswegen hab ich das am anfang auch ausgeschlossen!!!! Heizungs- Und Belüftungssystem - Opel Tigra TwinTop Betriebsanleitung [Seite 98] | ManualsLib. Also Thermostat schließe ich auch mittlerweile aus weil kühlung funzzt einwandfrei! Er hat 82 grad betriebtstemperatur und wenn er bis 92 grad geht geht der Lüfter an und er geht wieder aus 82 grad herunter!!!! Ich verzweifle noch an dem Bock!!! hmmm aber wenn du doch erzählst, dass der ausgleichsbehälter bzw das wasser darin kalt wenn der wärmetauscher undicht wäre, müsste ja auch kühlwasser entweichen.
Jeder besteht auf die 90° aber keiner kann begründen warum. Das war halt schon immer so. Ein fehlendes Thermometer gefällt den Leuten auch nicht also macht man einfach eine elektronische Anzeige rein schreibt links die 50 und rechts die 130 rein wobei der mittige Bereich offen bleibt. Laut Skala müßten es 90° sein. Der Kunde meint es und ist zufrieden. Der Bordcomputer hat nun die Aufgabe die Temperatur zu messen und wenn das Kühlwasser für den Motor die ideale Temperatur hat sollte der Zeiger in der Mitte stehen. Das und nichts anderes zeigt uns die Anzeige an. #38 Also ich muss sagen das mein Diesel nach ca. 15 km warm ist! #39 Jeder besteht auf die 90° aber keiner kann begründen warum. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Das und nichts anderes zeigt uns die Anzeige an. Korrekt! Genau so ist das. Ist so auch einfacher als dem Kunden zu erklären das z. B. ein moderner Benziner im Teillastbereich, dank elektronisch gesteuertem Thermostat, bei einer Kühlmitteltemperatur von ~105°C gehalten wird. Das ist besser für den Wirkungsgrad und die Schadstoffentwicklung.
Man stelle sich jetzt vor der Kunde hätte eine "Grad genaue" Anzeige und die Nadel steigt auf über 100°C, wo doch Wasser bei der Temperatur kocht... Dann ist aber Alarm in der Werkstatt #40 Naja, weil wir einfach früher eben was anderes gelernt haben. Was hat mir mein Papa eingetrichtert: Wenn die Temperatur auf 100 Grad steigt, dann kocht das Wasser und das ist nicht gut im Auto! Ok, das war der Corsa B und Astra F. Trotzdem... Ich finds ok. Wenn der Kunde es will, egal wie bescheuert es ist, dann soll er es bekommen. Denn dann ist er ruhiger. Und ruhiger im Strassenverkehr ist nicht zwingend schlecht. Der Motor scheint ja trotzdem brav warm zu werden, so wie er es braucht. #41 Die Auto-Weißheit kommt noch aus viel früherer Zeit als der Kühler noch mit einem simplen Deckel verschlossen war und das Kühlsystem keinen Druck aufbauen konnte und durfte (Meist ein System ohne Ausgleichsbehälter wo man das Wasser direkt oben in den Kühler geschüttet hat). Selbst ein B-Corsa oder ein Astra-F haben schon ein Überdruck Kühlsystem.
Zeit für Offenheit - Richardson, Diana; Wolf, Pavitra Briefe über Sex und Liebe Buch Kartoniert, Paperback 260 Seiten Deutsch · Authentischer Erfahrungsaustausch· Berührende Briefwechsel über Lust und Frust beim Sex· Inspiration und Motivation für eine neue Art des FÜR OFFENHEIT - BRIEFE ÜBER SEX UND LIEBE ist eine Kollektion einfühlsamer, ausgesprochen berührender, aufschlussreicher Emails und Briefe, die die Autorin von den LeserInnen ihrer Bücher oder TeilnehmerInnen ihrer Seminare geschickt bekommen hat. Sie reichen von der Schilderung befreiender Erlebnisse durch die neue Art des Liebemachens, bis hin zu ganz praktischen Fragen, die beim sexuellen Beisammensein von Mann und Frau auftauchen und die Diana Verbindende und Spannende an diesen Dialogen ist die Ehrlichkeit, mit der die Schreibenden (deren Anonymität gewahrt wird), sich shalb sind diese Briefwechsel für alle, die ihre Sexualität erforschen, eine ausgesprochene Ermutigung. Und für alle anderen, die sich für andere Formen des Sex interessieren ein Anreiz, Neues auszuprobieren.
Sie reichen von der Schilderung befreiender Erlebnisse durch die neue Art des Liebemachens, bis hin zu ganz praktischen Fragen, die beim sexuellen Beisammensein von Mann und Frau auftauchen und die Diana Verbindende und Spannende an diesen Dialogen ist die Ehrlichkeit, mit der die Schreibenden (deren Anonymität gewahrt wird), sich shalb sind diese Briefwechsel für alle, die ihre Sexualität erforschen, eine ausgesprochene Ermutigung. Und für alle anderen, die sich für andere Formen des Sex interessieren ein Anreiz, Neues auszuprobieren. Die Briefegeben Zeugnis von der enormen Kraft dieser neuen Form des Liebemachens. Produktdetails Produktdetails Verlag: Innenwelt Verlag Originaltitel: Tantric Love Letters Neuausg. Zeit für Offenheit - Richardson, Diana; Wolf, Pavitra - Buchzentrum. Seitenzahl: 260 Erscheinungstermin: 21. September 2011 Deutsch Abmessung: 190mm Gewicht: 284g ISBN-13: 9783942502061 ISBN-10: 3942502062 Artikelnr. : 33550947 Verlag: Innenwelt Verlag Originaltitel: Tantric Love Letters Neuausg. : 33550947 Richardson, Diana Diana Richardson erforscht zusammen mit ihrem Mann Michael seit 1987 - inspiriert durch Osho und Barry Long - den Zusammenhang von Sex und Meditation.
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