blackrose 05. 12. 2012 12:17 AW: Graupner Bell 212 Twin Jet: Zellenrenovierung Danke, den Spass werde ich haben... :) Eben aus Gewichtsgründen gehe ich dem Rumpf auch im Inneren ans Kleid. Dort hat es auch diverse Schichten Farbe und Leim drauf. Graupner Bell 212 Twinjet Elektrisch - Helis allgemein - RCLine Forum. Dies wird fein säuberlich herausgeschliffen, allenfalls die vorhandenen Klebenähte nachverklebt und der ganze Innenraum wahrscheinlich in mattem Schwarz gestrichen, um saubere, einheitliche Innenflächen zu erhalten. Nach der äusseren Schleiforgie werde ich eine erste Schicht 2K-Füller aufpinseln, um die gröbsten Lunker zu füllen. Diese Schicht wird anschliessend wieder abgeschliffen, die meisten Lunker werden danach geschlossen sein. Grössere Exemplare werde ich mit Epoxy verschliessen.
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Was versteckt sich da wohl unter dem Gehäuse? Es ist ein Märklin Baukastenmotor! Den konnte ich nicht verwenden, er war zu breit für die Spur 0. Den Motor höher setzen und dann ein Zahnradgetriebe ansetzen ging auch nicht, dafür war zu wenig Platz. Bernd hat mir dann 2 Laufwerke gebaut, die alten Räder ausgebuchst und zentriert. Ich musste einen Rahmen bauen, an dem die Laufwerke aufgehängt waren und den ich an der Bodenplatte anschrauben konnte. Udo hat mir 2 original Distler-Pantographen überlassen (er brauchte sie bei seiner Distler-Lok nicht mehr, weil er dort Stromabnehmer für echten Oberleitungsbetrieb angebaut hat). Erste Fahrversuche verliefen enttäuschend, die Lok hat bei nur geringer Anhängelast geschleudert. Atlas Fahrgestell Spur 0 wie remotorisieren ? - Elektrik, Elektronik, Digital - Spur Null Magazin Forum. Zwei fette Flacheisen innen an den Seitenwänden der Lok haben das Problem behoben. Mit einem Güterzug aus Märklin 16xx-Wagen (13cm) sieht die Lok ganz gut aus. Viele Grüße Karl Ike, Es(s)bahner, Blech †, geopiri, cmnhorsebreeder, Udo, SWfreund, Printenbaron, Rudi80014, Knolle, HeinzMan, Koefzwei.
Beiträge: 3146 Registriert seit: 19. 07. 2018 Schöne Arbeit. Und die R920 mit dem Vorläufer sieht richtig gut aus. Beiträge: 2428 Registriert seit: 24. 09. 2012 Wohnort: Zentralpreußen Das entspricht einer 70er Schaltung für Gleichstrom. Wenn man jedoch (gleichzeitig mit 66er Loks) auf Wechselstrom im 66er Prinzip fahren will, hätte ich eine andere Lösung: Wenn man einen modernen FRU einbaut, bei dem die Rückholfeder so schwach eingestellt ist, dass der Magnet schon bei der geringsten Spannung anzieht, und die Kontaktseite an der Wippe so weit nach oben biegt, dass sie auch bei angezogenem Magnet Kontakt gibt, hat man dieselbe Funktion wie bei der 66er Schaltung. Fahrwerk spur 0 videos. Dann zieht nämlich beim Einschalten des Stroms der Magnet an, erst beim Ausschalten zieht die jetzt geschwächte Feder zurück und beim nächsten Einschalten fährt die Lok in die andere Richtung. Um der Sache das letzte i-Tüpfelchen zu geben, könnte man einen Hebel einbauen, der den Schieber des FRU in der Endstellung festhält, was der Funktion der Schaltstange in den 66er Loks entspricht.
Fahrwerk von Herrn R. Uhde. BING Uhrwerk-Gehäuse 11/460 Bj. 1928 – 1932 mit KB-Tender Viele Grüße Heizer # 11 Meine Mercury kratzt fürchterlich und sprüht z. T. Funken zur Freude der Zuschauer. Tatsächlich soll es einen Typ mit Schleifstein geben. Ich finde die 3-achsige Ausführung wie sie uns Bernd zeigt überraschend schön. Die Speichenräder hat es an der Mercury allerdings in dieser Form nicht gegeben. Fahrwerk spur 0.0. Man könnte hier gegebenenfalls leicht nachbessern, indem man einen Teil der Speichen abdeckt. Im Internet finden sich auch zeitgenössische Fotos der Maschine. Viele Grüße Heizer Beiträge: 661 Registriert seit: 21. 2017 Zitat von Heizer im Beitrag #17 # 11 Meine Mercury kratzt fürchterlich und sprüht z. Viele Grüße Heizer Meine Mercury sprüht Funken Gruss Fred Danke für den interessanten Film. Meine Mercury sprüht zeitweise Funken seitlich als ob eine Wunderkerze unter das Fahrwerk geklemmt wurde. Das große Vorbild hatte unter den Wagenkasten Neonröhren, die bei Fahrt wie ein Lichtstreifen wirkten.
2, Heizer und Skinny McFatty gefällt das. Ach wie doof von mir. Da habe ich doch schon mal ausgiebig rumgeschaut, sogar einen Daf war auch noch dabei, erinnere mich jetzt. Ich werde alt... Grüße, Ike
Ich habe ein solches Modell auch demontiert und wieder zusammengebaut, ging problemlos per Hand - leider, denn hinterher musste ich die Radscheibe mit etwas Kleber sichern. Gruß Matthias #17 Hallo, falls du noch einen günstigen Spender suchst: e57063:g:VmsAAOSwLzdWS0It MfG Olaf #18 Hallo Gemeinde. Hier ein Update. Das bestellte Zahnrad Modul 0, 8 13Z ist zu groß. War dann persönlich beim großen C in Dortmund. Der Verkäufer hatte eine Wahnsinnsgeduld. Ergebnis: Modul 0, 5 und 0, 6 sind zu klein. Morgen kommt ein bestelltes Zahnrad Modul 0, 7. Hoffe es passt. Werde euch berichten. Bis später mal. #19 Hallo Gemeinde. Wünsche euch ein gesundes neues Jahr. Hier wie versprochen Update Nr 2. Zahnrad 13 Zähne, Modul 0, 7. Passt. Funktionieren tuts auch. Probelauf bestanden. Elektrisches Spur 0 Fahrwerk als Ersatz für Uhrwerkfahrwerke für die Triebwagen MÄ Spur O: TWE930 , RP930. Hier noch zwei Bilder. Achse mit Originalzahnrad, neues Zahnrad, Originalzahnrad defekt. So siehts im eingebauten Zustand aus. Das Zahnrad wurde passend aufgebohrt, gekürzt und aufgedrückt. So, wünsche euch noch einen erfolgreichen Start ins neue Jahr.