#2 Hallo und Willkommen! Gruss Backofen - So hiess unser vorherige T5- Climatronic heisst die Lösung:-D Hab hier ein anderes Forumthema mit diesem Inhalt übers Suchen im Internet gestossen finde es aber nicht mehr. Das hier: Zündschloss dreht manchmal durch Liegt wohl eher nicht an einer schraube, sondern ausgeschlagenen Teilen vom Schloss. Solche Defekte treten häufiger auf, bei manchen Marken sogar fast regelmässig, wenn man seinen Schlüsselbund am Autoschlüssel hat. Das nudelt das Schloss aus. Nur Wechseln hilft in dem Fall. Bei 60€ würde ich da auch nicht lange überlegen. -Ja, so ganz einfach ist es nicht, meist muss man eine Abreisschraube ausbohren. Ich habs beim T5 aber noch nie gemacht, daher kann ich dir keine weiteren Tipps geben. Zündschloß klemmt | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Füll bitte noch dein Profil aus, damit man die jetzt und auch in Zukunft gezielter helfen kann (Baujahr, Motor usw). #5 Oben rechts auf deinen Benutzernamen klicken und dann auf Kontodetails. So wie es aussieht, ist das Schloss mit mind 2 Schrauben befestigt.
Bekannt aus Kontakt AGB Nutzungsbedingungen Datenschutz Impressum © 2022 12Auto Group GmbH. Alle Rechte vorbehalten.
Brauch das einfach etwas Gewalt, oder noch einen Schlag auch den Hinterkopf oder irgendeine Zauberformel, oder geht es einfach nicht? Weiß Jemand, ob man beim das Schloss passend zum Schlüssel nachbestellen kann? Im übrigen bin ich entsetzt, wie einfach es ist, das Zündschloss zu umgehen Gruß Tobias #2 Hi, das Zündschloss kann man nicht auf machen und wenn du ein neues kaufst kannst du nur die anderen Schlösser an den neuen Schlüssel anpassen hatte das problem auch schon nur das bei mir nur der mitnehmer kaputt war und ich den getauscht habe #3 Ach menno..... das ist doch blöd. Eigentlich genau die richtige Gelegenheit, mal in Blindzylinder zu investieren. #4 Immernoch keine blindzylinder???? zack zack hier #5 hab man geguckt. ca. 100€ für die Sicherung der Schlösser unf Türen. Allerdings, werden 94er Benziner überhaupt erstnhaft geklaut? Vw t5 zündschloss dreht durch 1. Selbst mit den Blindzylindern habe ich immernoch das Problem, daß ich einen zweiten Schüssel für Tankverschluss und Handschuhfach habe. Immernoch blöd.
Werd da aber nachher erst mal das mit dem Abblendlicht noch checken. #9 Ich glaube in der Wiki gelesen zu haben, dass der geschaltete Radio-Kontakt nicht besonders viel Ampère verträgt und würde somit auf den ZAS tippen. Wenn das Radio mit einem Zündungsplus aus der Zentralelektrik tut, dann nimm doch das, am Besten mit Sicherung. Edit Oder eine "neue" Dauerplus-Leitung, auch mit Sicherung, birgt aber die Gefahr, dass man sich irgendwann die Batterie leersaugt. Leute mit Zweitbatterie haben es da leichter mit der Entscheidung. #10 Ja, das komische ist nur, dass ich so lange 12 V hab, bis der Schalter dann in der Zündstellung einrastet. Mit dem Kabel aus der Zentralelektrik funktionierts, klar. Vw t5 zündschloss dreht durch 2019. Werd das nachher mit dem Standlicht mal prüfen, dann weiß ich mehr. #11 Mit dem Kabel aus der Zentralelektrik funktionierts, klar. Werd das nachher mit dem Standlicht mal prüfen, dann weiß ich mehr. Stimmt, wenn Du das mit dem Licht weißt, dann kannst Du den ZAS ein- oder ausschließen (als Ursache).
Allerdings nur solange bis ich am nächsten Tag die Tür wieder geöffnet hab dann ging alles wieder von vorn los Solange wie der T5 also keine Betriebstemperatur erreicht hat, läuft da irgendwas von der Standheizung aber es wird nicht warm und ich kann die Standheizung dann auch nicht manuell steuern. Standheizung geht alleine an. - T5.2 Luftstandheizung - Caliboard.de - die VW Camper Community. Wenn Betriebstemperatur erreicht ist, funktioniert wieder alles wunderbar wie es sein soll. Hat vielleicht einer schon mal ein ähnliches Problem gehabt (mit der Suche habe ich dazu nix passendes gefunden) oder eine Idee an was das liegen könnte? Viele Grüße Thomas
Die Sicherung ist hinter den Steckverbindungen angeordnet (rote Markierung auf Foto, Sicherung ist auf dem Foto gezogen). Bin dann am nächsten Tag beim freundlichen vorbei gerollert (da war der T5 auf Betriebstemperatur). Als erstes die Sicherung wieder rein gemacht und nichts ruhig. Dann manuell das Heizen aktiviert und schon lief die Heizung an, bollerte los und es wurde warm und beim Zündung ausschalten war auch wieder Ruhe. Standheizung vw t5 geht nicht gibt s. Vorführeffekt Beim Fehlerspeicher auslesen wurde auch nix festgestellt. Bin dann zufrieden vom Hof, alles i. O., heimwärts gefahren, hab die Kiste geparkt und fertig. Als ich dann nach ein paar Stunden zum Auto komm und die Tür öffne, läuft genau in diesem Augenblick die Heizung (das Rauschen unterm Fahrersitz) wieder los Habe dann unterwegs auch mehrmals versucht, die Standheizung manuell einzuschalten, was aber wieder nicht funktionert hat bzw. ist die Anzeige nach 3 Sekunden immer wieder ausgegangen. Als die Kiste nach ein paar Kilometern dann warm war, konnte ich auch die Standheizung wie gewohnt wieder manuell einschalten und auch beim Abstellen des Fahrzeugs ging das Rauschen mit aus.
>Gibt es im Fahrzeug zufällig einen Schalter für Sommer- und Winterbetrieb? Einige Standheizungen kann man nämlich auch zum Lüften benutzen, wenn dieser Schalter vorhanden ist. --> gibt es nicht >Sollte eine Störung vorliegen, würde die Heizung nach ein paar Minuten ausgehen. -->Die Heizung geht nie aus. >Bei einigen Heizungen kann man auch die Temperatur einstellen. Wenn der Temperaturwähler zu kalt eingestellt ist, dann lüftet die Heizung ebenfalls solange, bis die Ist-Temperatur wieder unterhalb der Soll-Temperatur liegt. -->Die Temperatur hab ich auf maximal gestellt in der Hoffnung, das er heizt. #4 Hallo, Ist das Klackern der Kraftstoffpumpe zu hören? Hast du schon einmal die Glühkerze kontrolliert? Standheizung geht nicht an | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Gruss Michael #5 >Habe ein kleines Problem mit meiner Eberspächer Standheizung. Hallo, gestern war ich beim netten Bosch Dienst mit dem gleichen Problem bei meiner D3LC 1. Fehler: Das Massekabel von der Starterbatterie zur Karrossiere hatte sich leicht gelockert (bei mir an der vorderen Schraube der Motoraufhängung mit einer Lasche angeschraubt).
#8 Also am fast leeren Tank hat es nicht gelegen. Habe heute voll getankt und sie läuft immer noch nicht. Ich habe mir auch mal die Sicherungen angeschaut. Weiss jemand von euch, welche Sicherung für die Standheizung ist? In der Sicherungsübersicht von JEWUWA ist sie nicht aufgeführt. Habe jetzt am 30. 12 einen Termin bei meinem Freundlichen. Mal sehen, was der sagt. #9 Gib bescheid, was der freundliche (Conrad? ) rausgefunden hat! #10 Hallo Pascal, schau mal unter [DLMURL]/DLMURL] nach (hoffentlich habe ich das jetzt richtig getippt). Standheizung geht nicht mehr...an - Zuheizer und Standheizungen - T4Forum.de. Evtl. gilt das dort Geschriebene auch für die Standheizung. Erspart Dir aber auch nicht die Fahrt zu Deinem "Freundlichen". Viele Grüße Tierlieb #11 da giebt es auch noch eine möglichkeit der störentriegelung nach störverriegelung bei fehlern. 1. sicherung der heizung entfernen und 3 sek. warten... 2. sicherung wieder rein... 3. ein-taste an der ferbedienung oder die sofortheiztaste an der uhr drücken 3 sek warten... 4. sicherung wieder raus, 3 sek warten... 5. sicherung wieder rein jetzt sollte die störverriegelung raus sein und die thermotop als solches wieder einsatzbereit.
Vor Jahren hatte ich schon einmal - damals allerdings eine Vertragswerkstatt die Heizung überprüfen lassen - mit dem Resultat, daß sie eine kurze Zeit problemlos lief, dann nur hin & wieder und bis gestern gar nicht mehr. Und damals habe ich eine ganze Stange Geld dafür bezahlen müssen. LG Christine #9 >>>Habe ein kleines Problem mit meiner Eberspächer Standheizung. > >>Gibt es im Fahrzeug zufällig einen Schalter für Sommer- und Winterbetrieb? Einige Standheizungen kann man nämlich auch zum Lüften benutzen, wenn dieser Schalter vorhanden ist. >--> gibt es nicht >>Sollte eine Störung vorliegen, würde die Heizung nach ein paar Minuten ausgehen. >-->Die Heizung geht nie aus. Standheizung vw t5 geht nicht euro. Bei mir war das selbe Problem-Lösung war ein Austausch von Glühkerze und Sieb mit Dichtung und 300€ weniger im Portemonaie. #10 Hallo, das gleiche Problem hatte ich auch. Bei mir hatte es zwei Ursachen, einmal hatte die Schaltuhr einen Knacks weg gehabt und der Tankentnehmer war dicht. beide Teile habe ich günstig bei Ebay ersteigert.
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. Standheizung vw t5 geht nicht rein digital. 1 VSBG).
Gesamtaufwand war bei mir (allein, ohne Hilfe) etwa 3, 5 Stunden + 2 Bier (aber erst danach) Viel Spaß beim Basteln wünscht Dir Thomas