(2015) >> Porsche Cayenne GTS Broschüre (eng. ) (2015) Porsche Cayenne 1. Generation Porsche Cayenne TD & PL (05/2008) >> Porsche Cayenne Daten (2007) Porsche Cayenne Kataloge & Broschüren: Porsche Cayenne US Version Broschüre (2008) >> Porsche Times - Cayenne (2006) Modellbeschreibungen zum Porsche Cayenne: weitere Infos zum SUV Porsche Cayenne Weitere PDF-Dateien zum Porsche Cayenne im Web:
6 s Höchstgeschwindigkeit 280 km/h 173. 98 mph Emissionsklasse Euro 4 Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 4. 3 kg/PS, 233. 5 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 3. 1 kg/Nm, 318. 5 Nm/Tonne Motor Max. Motorleistung 550 PS @ 6000 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 114. 4 PS/l Max. Drehmoment 750 Nm @ 2250 rpm 553. @ 2250 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode 4851 Hubraum 4806 cm 3 293. in. Anzahl der Zylinder 8 Position der Zylinder V-Motor Bohrung 96 mm 3. 78 in. Hub 83 mm 3. 27 in. Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Direkteinspritzung Motoraufladung Twin Turbo, Ladeluftkühler Ventilsteuerung DOHC Motoröl 8. 5 l 8. Technische Daten Porsche Cayenne SUV (213 kW / 290 PS), 6-Gang Handschaltung (von Februar 2007 bis April 2010) - AutoKlicker. 98 US qt | 7. 48 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 18-21 l 19. 02 - 22. 19 US qt | 15. 84 - 18. 48 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 2355 kg 5191. 89 lbs. Zul. Gesamtgewicht 3080 kg 6790. 24 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 725 kg 1598. 35 lbs. Kofferraumvolumen Min. 540 l 19. 07 cu. ft. Kofferraumvolumen Max.
: 0711-911-0 Hersteller-Adresse (Int. ) Produktionsbeginn - Produktionsende 2006 Karosserie Aufbau Geländewagen Türen 5 Sitzplätze 5 Motor & Kraftübertragung Interne Motorbezeichnung - Bauart V-Form Zylinderzahl 8 Einbaulage Frontmotor längs Hubraum 4511 cm³ Leistung 250 kW (340 PS) bei 6000 U/min Bohrung x Hub 93, 0 x 83, 0 mm Verdichtung 11, 5:1 Ventile/Zylinder 4 Lage der Nockenwelle und Ventile hängende Ventile, zwei obenliegende Nockenwellen Nockenwellenantrieb - Gemischaufbereitung Einspritzung, Multipoint Aufladung Keine max.
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Technische daten porsche cayenne s baujahr 2008 elektro. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen. Der Kraftstoffverbrauch und die CO 2 -Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO 2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO 2 -Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem " Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO 2 -Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.
66 in. Hub 83 mm 3. 27 in. Verdichtung 11. 5 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Ventilsteuerung DOHC Motoröl 8. 5 l 8. 98 US qt | 7. 48 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen. Motorölspezifikation Kühlmittel 18-21 l 19. 02 - 22. 19 US qt | 15. 84 - 18. 48 UK qt Volumen und Gewichte Leergewicht 2245 kg 4949. 38 lbs. Zul. Gesamtgewicht 3080 kg 6790. 24 lbs. Höchstzulässige Nutzlast 835 kg 1840. 86 lbs. Kofferraumvolumen Min. 540 l 19. 07 cu. ft. Kofferraumvolumen Max. 1770 l 62. ft. Tankinhalt 100 l 26. 42 US gal | 22 UK gal Maße Länge 4782 mm 188. 27 in. Breite 1928 mm 75. 91 in. Höhe 1699 mm 66. 89 in. Radstand 2855 mm 112. 4 in. Spur vorne 1647 mm 64. 2008 Porsche Cayenne (955, facelift 2007) Turbo S 4.8 V8 (550 PS) AWD Tiptronic S | Technische Daten, Verbrauch, Spezifikationen, Maße. 84 in. Spur hinten 1662 mm 65. 43 in. Antrieb, Bremsen und Federung Antriebsart Allradantrieb (4x4) Anzahl der Gänge (Automatikgetriebe) 6 Tiptronic S Vorderachse Doppelquerlenkerachse Hinterachse Multi-Link-unabhängig Bremsen vorne belüftete Scheiben, 350 mm Bremsen hinten Belüftete Scheibenbremse Assistenzsysteme ABS (Antiblockiersystem) Lenkung Typ Lenkgetriebe Servolenkung Servolenkung Reifengröße 255/55 R18 109Y Felgen Größe 8J x 18
Da ich es gerade erst selber hinter mir habe, kann ich Dir einen 2K Säureprimer oder Epoxy-Grundierung empfehlen. Auf diesen dann den weiteren Lackaufbau wie gewünscht auftragen. Gruß Peter. 03. 2017, 09:51 Zitat: Zitat von Katja_bo Im Süß-Brackwasser mindestens Aluminium, besser Magnesium. Unterschiedliche Anodenmaterialen sind auch nicht unbedingt zu empfehlen, dann können sie sich evtl. EBK 4×5 0,050 LD Nr. Sicher – Emalux Farbenfabrik. gegenseitig auffressen. Wenn du keine exakt passenden Anoden in Magnesium oder Aluminium für Deinen Antrieb findest, könntest Du auch versuchen Dir ähnliche oder etwas größere von einem anderen Antrieb zu besorgen und die einigermaßen passend zu schneiden/schleifen, sodass Du sie an den Antrieb schrauben kannst. Geht ja nicht um Schönheit, der Antrieb soll ja geschützt sein. 03. 2017, 10:03 Ich denke auch, dass gemischte Anoden ungünstig sind - die fressen sich quasi gegenseitig auf. Ich habe beim meinem AlphaOne auch nur drei Anoden dran (war schon so). Hinten die Finne (über dem Prop) und am Transom zwei Hutanoden.
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Ob Antifouling ist ja anscheinend Philisophiefrage? Welchen (gerne günstigen) 2K Lack kann man hierfür gut verwenden? Hat jemand einen Tip? Oder nach dem ETCH Primer einen weiteren Primer + Hartantifouling? Welchen? Danke und Grüße Basti
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