2014-05. 2019... RPA lässt sich nicht initialisieren (Reifendruckverlust) RPA lässt sich nicht initialisieren (Reifendruckverlust): Hallo, Ich bräuchte dringend Hilfe für meinen BMW M135i xDrive Bj. 2013. Auf wechseln auf winterräder bekam ich nach ungefähr 26km die Meldung... Reifendruckverlust auf allen Reifen Reifendruckverlust auf allen Reifen: Hallo, erstmals möchte ich mich kurz vorstellen: Ich bin 26 Jahr jung, geb. Wiener, wohne aber schon 5 Jahren in der Nähe von Bremen. [E87] - Reifendruckverlust - oder doch nicht?. Ich... Reifendruckverlust hinten links RFT Reifendruckverlust hinten links RFT: Heute hat sich die Elektronik bei mir gemeldet mit Reifendruckverlust hinten links. Bin dann zur Tanke und hab überall nochmal nachgefüllt. Bei...
Könnten diese "Fehlmeldungen" durch diese beiden schief abgefahrenen Vorderreifen kommen? 07. 2018, 14:07 # 6 Möglich wäre es definitiv. Hast du aber nachträglich die Achsvermessung und Spureinstellung gemacht? Wenn nicht würde ich das noch machen bevor du neue Reifen kaufen willst. 07. 2018, 14:15 # 7 der Wagen sollte im Januar zum TÜV... kein TÜV bekommen, da Querlenker vorne links ausgeschlagen war. Querlenker vorne links wurde neu gemacht = TÜV erhalten. Im November sollen neue Winterreifen drauf gekommen sein - auf denen er auch beim TÜV war. Ende März habe ich den Wagen gekauft, Ende April durfte ich ihn dann endlich abholen... Montiert waren die 21" Alpinas mit nagelneuen Reifen vorne weil die Alten nicht mehr in Ordnung waren. Warum auch immer... Die Reifen hinten sollen noch diese Saison halten. Muss ich mal schauen. Reifendruckverlust bmw 5er 2019. Bei mir zitterte die ganze Zeit das Lenkrad und da haben wir festgetellt das die Räder nach der Montage von den neuen Reifen NICHT ausgewuchtet wurden! Die Räder hatten ohne Klebegewichte bessere Werte auf der Machine als mit den Klebegewichten!!!
[E87] - Reifendruckverlust - oder doch nicht? Diskutiere Reifendruckverlust - oder doch nicht? im Runflat Forum im Bereich Reifen & Felgen am 1er BMW; Hallo! Ich bin gestern Nacht von Stuttgart nach Karlsruhe gefahren, die A5 war schön frei und ich bin dort wo erlaubt eigentlich konstant mit... Dabei seit: 28. 02. 2010 Beiträge: 642 Zustimmungen: 6 Ort: Karlsruhe Fahrzeugtyp: 120d Motorisierung: Modell: Hatch (E87) Vorname: Oli Hallo! Ich bin gestern Nacht von Stuttgart nach Karlsruhe gefahren, die A5 war schön frei und ich bin dort wo erlaubt eigentlich konstant mit 200+ durchgekommen. Irgendwann kam dann dieser unschöne Warn-Gong und das Navi hat mir angezeigt, dass ich Reifendruckverlust habe. Reifendruckverlust bmw 5er gt. Dank Runflat bin ich die restlichen 30km dann mit etwas weniger als den erlaubten 80km/h heimgefahren. Fahrverhalten war in Ordnung, aber das ist ja auch der Sinn der RFT-Eigenschaft. Jetzt habe ich aber gerade den Reifendruck gemessen, und der liegt bei allen vier Reifen über 2 Bar, hinten noch etwas höher als vorne.
Weil alle 4 gleichzeitig ist echt seltsam. Wenn's Gummiventile gewesen wären hätte man eher über Verformen wg. Fliehkaft sprechen können. Dabei seit: 19. 02. 2006 Beiträge: 279 Das Zeug zum Lecksuchen ist teuer Aber es geht auch mit na Pumpsprühflasche und Priel Priel mit Wasser in die Flasche einfüllen und Reifen mit Ventielen einsprühen Bei Undichtigkeit entstehen Blasen Gruß Ok dann werd ich morgen mal meine Ventile checken! Danke für die Tips ich halt Euch auf dem Laufenden Super-Moderator Dabei seit: 26. Reifendruckverlust lässt sich nicht reseten - E90 E91 E92 E93 - Elektrik & Beleuchtung - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. 11. 2004 Beiträge: 14250 Hi, also was mich auch stutzig macht, ist dass es an alle 4 Rädern so ist. Von daher würde ich erst nochmal aufpumpen und wieder ein paar Tage warten. Sollte der Druckverlust tatsächlich sein, würde ich auch auf die Ventile tippen. Wurden die neu gemacht? Zum Leck suchen reicht auch eine große mit Wasser gefüllte Wanne, oder ein Planschbecken für Kinder, die gibts es für ein paar Euros. Das Rad ganz im Wasser eintauchen und kucken, wo sich die Luftbläschen rausdrücken.
Sind die Umdrehungen nicht immer gleich?? Hey will Dir jetzt nicht blöd kommen!!! Nur ich peils echt nicht Wenn da so nen Sensor im Ventil oder im Reifen sitzt, der den Druck misst... und wenn dieser Druck nachgibt, dann Alarm ausgelöst wird, das verstehe ich ja noch... nur wie das über Umdrehungen gehen soll, erschließt sich mir nicht. Reifendruckverlust bmw 5er sport. Ich denke die Räder drehen sich beim normalen gerade ausfahren alle gleich schnell - es sei denn eins bekommt Schlupf und dreht durch... ich sollte bei meiner Hardware bleiben. Die ist irgendwie ein wenig einfacher zu durchschauen 07. 2018, 13:47 # 4 Registriert seit: 13. 2016 Ort: Zürich Fahrzeug: E65-745i 01. 2002 Ist die selbe Problematik beim F01 mit dem Verteilergetriebe... Wenn die Profiltiefe oder Reifendruck zu den hinteren Reifen nicht gleich ist, somit ist der Weg des Reifens bis es eine Umdrehung geschaft hat nicht mehr die selbe. Soll heissen weniger Luft im Reifen so ist der Durchmesser des Reifens kleiner als der Reifen mit mehr Luft was nicht mehr die gleiche Umdrehung hat wie der andere Reifen mit Mehr Druck.
Hallo zusammen, nachdem es ja kein Einserübergreifendes Brett gibt und mein Zwerg nun mal Vor-FL ist, stell ichs mal hier ist zwar auch keine Frage im eigentlichen Sinn, sondern nur eine Erfahrung, aber vielleicht hilfts ja jemandem. Wenn nicht, bitte löschen Ich durfte letztens Erfahrungen mit dem superguten Fahrwerk in Kombination mit den Runflats machen, als ich auf dem Rückweg vom Skiurlaub war. Nach einer Woche Getrödel auf Schweizer Straßen durfte meine Rennbreze gleich nach der Grenze wieder flitzen, als es bei 170 km/h plötzlich gescheppert hat. Reifendruckverlust | Seite 2 | 2ertalk.de. Ich habe vermutet, daß ich mir irgendein Teil ins hintere linke Radhaus hochgeschleudert habe. Da die Fahrerin hinter mir die Hände vors Gesicht schlug, habe ich vermutet, daß sich die Radkappe verabschiedet hat. Ich bin trotzdem mal langsamer gefahren, bei 150 km/h fing mein Kleiner langsam an, sich ganz sanft von links nach rechts zu wiegen, allerdings unter vollkommener Spurhaltung. Da ich grad auf eine Neubaustrecke gefahren bin und hier Neubaustrecken gern mal rubbeliger sind als Altbau (klar, DA haben sich die Hubbel schon plattgefahren... ), habe ich mir immer noch nicht viel gedacht, bin aber nochmal langsamer gefahren, da dann das Schaukeln, wenn straßenbedingt, langsamer/ weniger hätte werden müssen.