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KG Berlin v. 20. 07. 2009: Den Führer eines Kraftfahrzeuges, welches aufgrund seiner Bauart oder seiner Ladung beim Abbiegen nach links in den rechts daneben befindlichen Fahrstreifen ausschwenkt, trifft gegenüber den diesen Fahrstreifen benutzenden Verkehrsteilnehmern eine erhöhte Sorgfaltspflicht. Der Führer eines derartigen Kraftfahrzeuges, der sich im linken Fahrstreifen eingeordnet hat, muss das Abbiegen nach links solange zurückstellen, bis er sicher sein kann, dass er keinen im rechts daneben befindlichen, nachfolgenden Verkehrsteilnehmer gefährdet oder schädigt. KG Berlin v. 16. 2010: Erfordert die Streckenführung eines öffentlichen Linienbusses das Wenden durch einen Mittelstreifendurchbruch und kommt es bei den Wendevorgängen häufig zu gleichartigen Unfällen (ausschwenkendes Heck des Busses beschädigt neben dem Bus an der Ampel wartendes Fahrzeug), so ist der Fahrer des Busses gemäß § 9 Absatz 5 StVO jedenfalls dann verpflichtet, sich bei jedem Wendevorgang einweisen zu lassen, wenn er den Bereich neben dem rechten Heck seines Fahrzeugs nicht einsehen kann.
Artikel wie auf dem Foto abgebildet. UV-BESTÄNDIG-KRATZFEST-WASSERFEST-ROSTFREI Material: nach Wahl bei Variantenauswahl als selbstklebende Folie, Magnetschild oder Alu Verbund 3mm Format-Masse: nach Wahl bei Variantenauswahl in 300x100mm, 450x150mm 600x200mm, 900x300mm Variante Folie selbstklebend: Hochleistungsfolie + UV-Beschichtung Variante Magnetfolie: Hochwertige Magnetfolie, 0, 85mm stark, Licht und UV-beständig, extrem anschmiegsam, geeignet bis 200 km/h bei produktgerechter Handhabung Variante Alu-Verbundplatte 3mm: Das Schild besteht aus einer leichten und biegesteifen 3 mm Aluminium-Verbundplatte. Der farbige Digitaldruck erfolgt auf PVC-Hochleistungsfolie, die einseitig auf das Schild kaschiert wird.
KG Berlin v. 13. 12. 1990: Sämtliche Sorgfaltspflichten liegen beim Führer des ausschwenkenden Fahrzeugs (hier eines Linienbusses). OLG Hamm v. 29. 11. 1990: Beim Linksausschwenken beim Einfahren in ein Grundstück nach rechts trägt bei einer Kollision mit einem noch rechts Überholenden der Führer des ausschwenkenden Fahrzeugs einen Haftungsanteil von 70%. KG Berlin v. 24. 10. 2002: Haftungsverteilung 3/4 zu 1/4 zu Lasten eines ausschwenkenden Sattelzuges, wenn der geschädigte Pkw-Führer zu nah an den bereits stehenden Lkw-Zug herangefahren war KG Berlin v. 19. 04. 2004: Volle Haftung zu Lasten eines beim Abbiegen ausschwenkenden Sattelaufliegers, wenn sich der geschädigte Kfz-Führer seinerseits nicht verkehrswidrig verhalten hat KG Berlin v. 06. 2004: Befindet sich an einem ausschwenkenden Lkw-Gespann kein auf das Ausschwenken hinweisendes Warnschild, ist dennoch Schadensteilung geboten, wenn ein Pkw-Führer auf einer nur einspurig in jeder Richtung befahrbaren Kreuzung dennoch versucht, noch an dem abbiegenden Gespann vorbei zu fahren.