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July 2, 2024, 3:05 am

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Gießener Allgemeine Gießen Erstellt: 13. 05. 2022, 17:17 Uhr Kommentare Teilen Eine Ampelanlage an einer zentralen Kreuzung in Gießen wird stark beschädigt. Doch die Erneuerung zieht sich immer weiter in die Länge. T3n – digital pioneers | Das Magazin für digitales Business. Gießen – Groß war die Hoffnung, als dieser Tage bereits Arbeiten an der Ampelanlage an der Kreuzung am Gießener Oswaldsgarten zu sehen waren. Doch die Autofahrer müssen an dieser Stelle weiterhin Geduld aufbringen. Wie Claudia Boje, die Sprecherin der Stadt, auf Anfrage mitteilte, hat die Erneuerung der Ampelanlage, die nach einem Verkehrsunfall im Januar nötig geworden war, zwar dieser Tage mit dem Rückbau der alten Signalgeber begonnen. An der Kreuzung am Oswaldsgarten in Gießen wartet seit Januar eine Ampelanlage auf ihre Erneuerung. © Oliver Schepp Gießen: Erneuerte Ampelanlage soll in den nächsten Wochen Betrieb aufnehmen Aufgrund von Lieferengpässen müsse das aktuelle Provisorium, mit dem auch eine Sperrung von Fahrspuren einhergeht, aber noch in Betrieb bleiben. »Wir rechnen mit einer Fertigstellung noch im Mai, spätestens Anfang Juni«, heißt es aus dem Rathaus.

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Woraus setzt sich der Spritpreis zusammen? Die Preise an der Tankstelle setzen sich aus mehreren Komponenten zusammen. Zum einen bestimmen Marktkräfte, wie tief Autofahrer in die Tasche greifen müssen. Ein wichtiger Faktor sind die Einkaufspreise von Benzin und Diesel, die von den Rohstoffpreisen und damit auch der Konjunktur oder der politischen Lage abhängen. Auch der Dollarkurs ist wichtig: Da Öl weltweit fast ausschließlich in der US-Währung gehandelt wird, gehen die Preise an der Zapfsäule nach oben, wenn der Kurs im Verhältnis zum Euro steigt. Essen: „Gefährliche Station“ – Ampel soll Fußgänger schützen - waz.de. Dazu kommt der Deckungsbetrag, der die Kosten für Transport, Lagerung oder Weiterverarbeitung sowie den Gewinn der Mineralölkonzerne umfasst. Außerdem beinhaltet er die CO2-Steuer, die zu Jahresbeginn erneut erhöht wurde. Auch der Wettbewerb zwischen den Tankstellenbetreibern wie Aral, Shell oder Jet spielt eine Rolle. Zum anderen geht ein großer Teil der Spritpreise an den Staat: Dem ADAC zufolge landen beim Benzin rund 48 Prozent der Tankrechnung in den öffentlichen Kassen, bei Diesel sind es etwa 39 Prozent.

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Um den Ausstoß von Diesel und Benzin zu senken, schlagen die Experten eine Reihe von Maßnahmen vor - etwa die Geschwindigkeit. Wichtig sei aber auch vorausschauendes und gleichmäßiges Fahren. Dadurch lasse sich der Verbrauch um bis zu 20 Prozent senken. Die Fachleute haben außerdem Tipps parat, um an den Zapfsäulen zu sparen: durch die Wahl der günstigsten Tankstelle sowie des richtigen Tankzeitpunkts. Gießen: Not-Ampel und Sperrungen am Oswaldsgarten bleiben vorerst bestehen. Autofahrer sollten vor dem Tanken die Spritpreise vergleichen. Wer zum Beispiel an einer der Autobahntankstelle tankt, zahle meist über 20 Cent je Liter mehr. Darüber hinaus gibt es im Tagesverlauf deutliche Preisunterschiede. Am günstigsten ist Kraftstoff laut einer aktuellen ADAC-Studie in der Regel zwischen 18 und 19 sowie zwischen 20 und 22 Uhr. Allein dadurch ließen sich bis zu sieben Cent je Liter sparen.

Deutschland "Rastloses Hin und Her" Unionspolitiker schreibt Brandbrief an Lauterbach Stand: 17:08 Uhr | Lesedauer: 2 Minuten Lauterbachs Manöver sorgten "für wachsende Verunsicherung", kritisiert Sorge Quelle: AP/Michael Sohn Nach zahlreichen Aufregern in der kurzen Amtszeit von Gesundheitsminister Karl Lauterbach fordert CDU-Gesundheitsexperte Tino Sorge eine komplette Kehrtwende. Lauterbach löse mit seiner Art der Politik eine Verunsicherung von Fachwelt und Bevölkerung aus. D er gesundheitspolitische Sprecher der Unionsfraktion im Bundestag, Tino Sorge (CDU), hat in einem Brief an Bundesgesundheitsminister Karl Lauterbach (SPD) scharfe Kritik an dessen Wirken seit dem Amtsantritt Anfang Dezember geübt. Automatik an der amel bent. In dem Schreiben, das WELT vorliegt, heißt es: "Wir erleben eine Gesundheitspolitik der Volten und Kehrtwenden, ein rastloses Hin- und Her von Ankündigungen und Rückziehern. " Ergebnis sei ein Vertrauensverlust – "nicht nur bei den Bürgerinnen und Bürgern, sondern auch in der eigenen Koalition und bei betroffenen Institutionen, die an wegweisenden Entscheidungen nicht beteiligt werden".

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