Aussichtspunkte Hohe Straße Blick von der Hohen Straße auf Frankfurt © Regionalpark Ballungsraum RheinMain GmbH Steil bergauf geht es im Frankfurter Stadtteil Bergen, bis auf 90 Höhenmetern ein großer Feldstein den Beginn der Hohen Straße markiert. Auf einem 20 Kilometer langen, asphaltierten Weg von der Frankfurter Stadtgrenze nach Osten genießen Spaziergänger und Radler, Jogger, Walker und Inline Skater die herrliche Sicht in die Landschaft, auf Taunus und Spessart und auf Frankfurt. Die Hohe Straße bezeichnet den alten Handelsweg, der hier, zwischen dem Maintal und dem Niddertal, als Teil der historischen Via Regia von Santiago de Compostela nach Kiew verlief. Wo einst Kaufleute ihre Waren zu den Messestädten Frankfurt und Leipzig transportierten, erstreckt sich heute der Regionalpark RheinMain Hohe Straße. 14 Stationen laden zum Verweilen ein und stellen den historischen Bezug her. Radweg hohe straße str. Doppelte Stelenreihen an der Großen Loh lenken den Blick auf Taunus und Main, von Sitz- und Liegepodesten an der Kleinen Loh öffnet sich ein beeindruckender Panoramablick auf die Frankfurter Skyline.
Der ausgeschilderte Rad-Lehrpfad führt durch Dieburg, Schaafheim und Stockstadt am Main sowie durch ausgedehnte Landschaftsräume. Die Wald- und Wiesenabschnitte sind entlang des Weges sehr abwechslungsreich. Auf Schautafeln werden die Zeugnisse der Kulturgeschichte und die Besonderheiten des Gebietes vorgestellt. Die Hohe Straße ist in einigen Abschnitten noch gut im Gelände erhalten. Auf Ackerflächen ist ihr genauer Verlauf jedoch meist nur mit Hilfe archäologischer Untersuchungen nachzuweisen. Die Stationen des Kulturweges vermitteln dem Besucher insbesondere Informationen zu Denkmälern der römischen Periode <8ca. 73/75 - 260/270 n. Chr. ) bis hin zur frühen Neuzeit (ca. 1450 - 1600). KJ3 Hohe Straße zw. Kocher- u. Jagsttal | Radtour | HeilbronnerLand. Schwerpunkte dabei bilden die Betrachtung der früheren Infrastruktur der Region sowie Aspekte des Verkehrwesens. In Deutschland sind insgesamt etwa zehn alte Verkehrswege mit dem Namen "Hohe Straße" bekannt. Sie verbanden Handelsorte und strategisch wichtige Stationen über weite Distanzen und hatten viele hundert Jahre Bestand.
Sie folgt weitgehend dem historisch gesicherten Verlauf dieser zu den Europäischen Altstraßen ("via regia") gezählten Verbindung. Angeschoben wurde das Regionalparkprojekt 2004 von den sechs Kommunen Niederdorfelden, Maintal, Schöneck, Niederau, Bruchköbel und Hammersbach. Die zentrale Idee für das bis 2014 realisierte Vorhaben: Besonders gestaltete Orte auf der Kammlage zwischen Main- und Niddertal stellen historische Bezüge zu Personen- und Warenverkehr, aber auch dem Thema Informationsaustausch her. Diese Begleiter am Wegrand erhöhen den ohnehin schon großartigen Erlebniswert der Regionalparkroute Hohen Straße. Denn im Grunde ist sie eine viele Kilometer lange Huldigung an das Thema "Aussicht". Radweg hohe straße karte. Dabei spielen nicht nur einzelne Projekte am Weg mit der Fernsicht. Zusätzliche "Landschaftsfenster", das sind Stelen aus Corten-Stahl, richten den Blick auf ferne Ziele, etwa die umliegenden Mittelgebirge. Realisiert hat das Projekt das Landschaftsplanungsbüro "plan etage". Die Holzskulpturen stammen vom Unternehmen "Künstlerische Holzgestaltung Bergmann" bei Görlitz.
Auch auf der Route zwischen Dieburg und Stockstadt nutzten Reisende, Kriegsheere, Boten und Händler bis ins 19. Jahrhundert hinein die zum Teil ursprünglich in römischer Zeit ausgebaute Trasse. Regionalpark Route Hohe Straße – Regionalpark RheinMain. Die "Hohen Straßen" verbanden die Orte auf dem kürzesten Weg und waren mit einem widerstandsfähigen P"flaster und dem entsprechenden Unterbau versehen. Hier war es auch unter schlechten Witterungsbedingungen möglich, zu reisen und Waren zu befördern. Rohsto‹ffe, Messewaren für Frankfurt und Leipzig, eingeführte Luxusartikel und Sto‹ffe, aber auch Kanonen und Kriegsgerät wurden hier transportiert. An den Straßen entwickelten sich Handelsorte und Versorgungsstationen für Pferde und Reiter. Zahlreiche Reiseberichte aus der Neuzeit veranschaulichen die Reiseumstände, berichten von Wegelagerern und notwendigem Geleitschutz, dem Zustand der Straßen und der Unbequemlichkeit der Kutschen und beschimpften vor allem wütend das Zollwesen.
Die Straße der Könige war natürlich nicht nur Herrschern und Mächtigen vorbehalten. Die Kaufleute trieben rege Handel, eine bessere Verbindung zwischen den bedeutenden Messestädten Frankfurt und Leipzig war kaum denkbar. Genauso begeistert war auch das Militär: Auf derart befestigtem Terrain kamen Armeen mit ihrem schwerem Material bestens voran. Das war bereits im 6. Fahrrad Touring: Die Hohe Straße (Tour 27283). Jahrhundert der Fall, als die Franken nach Thüringen vorstießen. Unendliches Leid brachte der 30-jährige Krieg: Ist es Zufall, dass sich das Einzugsgebiet der Hohen Straße geografisch ziemlich genau mit jenem Streifen deckt, wo es die höchsten Bevölkerungsverluste gab? In vielen Städten und Dörfern starben damals bis zu zwei Drittel der Menschen, manche Gemeinden wurden ganz ausgelöscht. Bis in die napoleonische Zeit war die hoch über den tückischen Flusstälern verlaufende befestigte Route das perfekte Aufmarschgebiet der Armeen. Diese Bedeutung ging erst im 19. Jahrhundert verloren, als der Mensch zunehmend die sumpfigen Landschaften in den Niederungen verkehrstechnisch in den Griff bekam.
Damit werden wir den Radverkehr in Hessen noch attraktiver machen. Die Verkehrswende, besonders im Rad- und Fußverkehr, findet vor Ort statt. Ich rufe deshalb die Kommunen dazu auf, diese Chance jetzt zu ergreifen und mit mutigen Schritten voranzugehen. " Die Maßnahme wird durch das Sonderprogramm "Stadt und Land" des Bundes gefördert. Dieses unterstützt finanziell erstmals im Rahmen des Klimaschutzprogramms 2030 der Bundesregierung erstmals auch Investitionen in den Ländern und Kommunen zur Weiterentwicklung des Radverkehrs vor Ort. Insgesamt stehen im Programm "Stadt und Land" in Hessen bis Ende 2023 rund 44 Mio. Radweg hohe straße house. Euro zur Verfügung. Nähere Informationen unter Öffnet sich in einem neuen Fenster
(pm/ea) – Die Spessart Tourismus und Marketing GmbH hat kürzlich eine neue Radkarte herausgegeben. Diese gibt eine Übersicht mit verschiedenen Tourenvorschlägen im Main-Kinzig-Kreis und Spessart und bildet unter anderem E-Bike Ladestationen ab. Neben dem hessischen Radfernweg R3 oder der neu eröffneten Mittelalter-Radroute, werden unter anderem auch diejenigen Regionalparkrouten dargestellt, die in der Region verlaufen. Die meisten der abgebildeten Touren werden kurz beschrieben, außerdem wird das jeweilige Strecken-Profil vorgestellt. Genauere Informationen zu den einzelnen Routen sowie die GPS-Tracks zum Download finden sich unter. Susanne Simmler, die Erste Kreisbeigeordnete des Main-Kinzig-Kreises freut sich, dass "Radfahrer sich nun einen Überblick verschaffen und sich inspirieren lassen können, um gezielt die Tour auszuwählen, die ihnen am meisten zusagt". "Wir erfreuen uns derzeit an einer hohen Nachfrage aller Outdoor-Aktivitäten, insbesondere das Radfahren ist diese Saison sehr gefragt", lautet Bernhard Mosbachers Einschätzung zur aktuellen Lage.
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