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Wenn der Schlauch oder der Trichter bis oben hin gefüllt sind kann es sein, dass aufsteigende Luftblasen Getriebeöl durch die Gegen spritzen, welches dann auch locker auf die Kleidung oder die Windschutzscheibe spritzt. Unschön. Tipp 4: Wenn das Öl im Schlauch nicht weiter fließt, weil keine Luft aus dem Getriebe entweichen kann, einfach stoßweise in den Trichter pusten. Dann fließt das Öl wieder ins Getriebe und anschließend steigen Luftblasen auf. Tipp 5: Der Deckel könnte in den Motorraum fallen und nicht mehr zu finden sein. Keine Panik, das Auto fährt auch erst mal ohne Deckel. Wenn es nicht gerade bindfäden regnet, dürfte durch die Öffnung auch kein Wasser rein kommen. Die Teilenummer vom Deckel lautet 014301485 für Benziner und Dieselgetriebe; Kost 45cent falls er in den Motorraum fällt. Audi a6 automatikgetriebe öl nachfüllen bmw. Tipp 6: Die Entlüftungsöffnung auf dem Getriebe hat einen Außendurchmesser von 13mm. Der Schlauch sollte entsprechend etwas kleiner sein damit er gut drauf klemmt und nicht abrutscht. Vor dem Befüllvorgang vielleicht mal probehalber abziehen und prüfen, wie fest er sitzt.
Da das Thema doch immer mal wieder auftaucht, hier ein kurzer Leitfaden: Wer gerne mal Getriebeöl nachschütten möchte, kann das selbst tun. Getriebeöl muss aufgefüllt werden, wenn man das Getriebeöl vollständig abgelassen hat (dazu gibts ja genug Threads im Forum, vielleicht kann jemand einen verlinken). Es kann aber auch einfach nachgefüllt werden, wenn das Getriebe leckt, Geräusche macht oder einfach nur um den Getriebeölstand zu erhöhen. Dieser Leitfaden funktioniert bei den 1. 4TDIs und allen Benzinern und kann überall ohne Auffahrrampe, Grube oder Hebebühne angewendet werden. Audi a6 automatikgetriebe öl nachfüllen anleitung. Zum Beispiel auf jedem Parkplatz. Wie es beim 1. 2TDI-Getriebe ist, weiß ich nicht. Ich empfehle grundsätzlich, das Getriebe mit 0, 5-1 Liter zu überfüllen. Das Getriebe wird dadurch leiser und es ist sichergestellt, dass alle Lager auch wirklich im Öl stehen. Schäden sind dadurch meiner Meinung nach nicht zu erwarten. Ich selbst habe aus meinem Benzinergetriebe schon mal 3, 5-4L abgelassen, weil es undicht war, defekte Lager hatte und ich ständig nachgefüllt hatte.
Dauer und Schwierigkeitsgrad Gedauert hat die ganze Prozedur maximal 30 Minuten ohne Anfahrt, wenn man es schon mal gemacht hat und eine große Pumpe besitzt, geht das aber auch locker in 10 Minuten oder schneller. Wie funktioniert der Wechsel? Am Getriebe hat man sowohl eine Einlass- als auch Auslassschraube. Diese sind leider nicht immer gleich und ggf. benötigt man Spezialwerkzeug. Bei meinem war es die Auslassschraube, welche eine Vielzahnschraube war und somit mit üblichem Werkzeug nicht zu öffnen war. Deshalb musste ich auf Ausleihwerkzeug von der Werkstatt zurückgreifen. Leider kann ich euch auch nicht die exakte Größe nennen, ist bei jedem Getriebe sehr wahrscheinlich auch anders. Ölwechsel Achsantrieb 4-Gang Automatik (Differential vorne) ZF4HP24. Die Schraube sitzt direkt unter dem Getriebe (siehe Fotos). Die Einlassschraube müsste ein 17er Imbus gewesen sein und ist in Fahrtrichtung auf der linken Seite bei meinem Audi (siehe Fotos). Zuerst öffnet man die Einlassschraube und dann die Auslassschraube und wartet, bis alles raus läuft. Das Öl fängt man natürlich mit einem Gefäß auf (z.
nach einem getriebe austausch bei meinem audi a8 3. 7 l tiptronic wollte ich mal fragen ob jemand weiß wo ich jetzt das getriebe öl auffüllen muss?... Community-Experte Auto, KFZ Hallo es gibt eine Notbefüllungsmöglichkeit je nach Ölwannentyp ist eine Einfüllschraube in der Ölwanne seitlich oder von unten mit einem Niveau Standrohr (Wie bei BMW). Ganz frühe 5HP werden über einen seitlich angebrachten Nivelierbehälter befüllt. Die 17er Inbus sitzen oft Bombenfest und man kommt wegen der Abgasanlage gar nicht richtig ran. Achtung wenn der Wandler leer war muss man nach einer Probefahrt das Auto abstellen und unter 30° abküklen lassen dann wird nochmal von vorne angefangen also auffüllen und abwarten ob bzw was bei 40°C raussuppelt. Hatte das alte Getriebe einen Schaden oder ist/war der Tauscher defekt sollte man eigentlich Spülen. Füllstand der Achse auch prüfen (wird oft übersehen) oder besser auch geich das Öl erneuern. Altölproben ziehen und evtl. Getriebeöl auffüllen beim Multitronik Automatikgetriebe - Motor & Auspuff - Audi A6 Forum. analysieren lassen www www Articles/auto transmission/ HALLO GAR NICHT 11 DENN ES WIRD UNTER DRUCK EINGEFÜLLT; DAFÜR HAST DU NICHT DAS NÖTIGE WERKZEUG GRUSS MIKE