Bin schon gespannt ob dein was findet. Viele Grüße Falk #7 Sie haben etwas in der Software geändert, jetzt sollten beide Probleme nicht mehr auftreten ich bin mal gespannt obs so ist #8 Die Kupplung meines 320d fängt nun auch schon wieder an zu rupfen (nach 3tkm). Ich werde bei meinem wohl auch mal die Software ändern lassen... #9 meistens liegt es daran das etwas Feuchtigkeit in der Kupplung vorliegt. Meistens ist das Problem nur nach langer Standzeit zu bemerken. So ist es zumindest bei meinen 320d #10 Das ist ganz klar Kupplungs rupfen. Kommt hin umd wieder vor. Wenn amn mal die suchfuntion bemüht kommt heraus das dieses Problem von BMW bisher nicht gelöst werden konnte. Seblst das Austuaschen der Kupplung samt Schwungscheibe und alle Lager bringt nur kruzzeitig Abhilfe. Warum ruckelt mein bmw e90 beim Anfahren? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Bei meinem 320d wars auch, vor allem wenn der motor warm ist und man auf der autobahn Stopp-and-Go fahren muss. Nun ist es wieder vorbei ohne Reparatur. Einwenig länger den Schleifpunkt halten oder mal mit Handbremse kurz Kupplung schleifen lassen hats gebracht.
Was würdet ihr tun? Achja nochwas, Wenn ich bei um die 0 Grad losfahre und nach 100metern an der Ampel warte läuft der Motor etwas "unrund" alle paar Sekunden wackelt es ein bisschen, merke ich besonders am Arsch, also von der Sitzfläche, und nein es ist nicht der Subwoofer von Harman Kardon Ist das ganz normal bei einem Diesel? Hatte der 1er glaube ich nicht. Alles anzeigen Dann häng ich mich hier auch mal ran. Ich habe ja auch einen aktuellen 320d und kann deine Probleme absolut bestätigen (dieses minimale Stottern, wenn er kalt ist und das ruckeln beim Anfahren, besonders am Berg), nur das es mich nicht soooo arg stört. Das komische ist, dass es auch nicht immer ist bzw. dieses Stottern wirklich sehr sehr leicht ist und trotzdem störend, gerade wenn der Bimmer noch so neu ist. E90 ruckelt beim anfahren m. Ich habe bei mir jedenfalls gemerkt, dass ich einfach gefühlvoller anfahren muss und habe dann meistens keine Probleme. Naja, ich werde das ganze mal noch ne Weile beobachten und dann evtl. auch mal einen Termin beim machen... Christian, halte uns bitte hier auf dem Laufenden!
Beides deutet auf die nachlassende Reibdmpfung - meine Meinung. Weil der Motor luft mit 1200 ruhiger als mit 750 und das Quietschen an genau dem Bauteil kann auch nicht gesund sein. hab den Preis mal angefragt und bim zum Schluss gekommen, dass mein ZMS eigentlich gar nicht so schlecht ist. Bearbeitet von: chris078 am 27. 2016 um 17:38:19 Bearbeitet von: chris078 am 27. 2016 um 17:40:00 Also kurz und knapp, bei mir ist das Kaltrupfen der Kupplung nicht wieder aufgetreten. Interessant! E90 ruckelt beim anfahren in de. Vielleicht bau ichs auch wieder aus... Bearbeitet von: chris078 am 01. 12. 2016 um 20:48:14 Mitglied seit: 09. 07. 2008 Panketal bei Berlin 1284 Beiträge Ich habe mir jetzt nen 318d E91 LCI (133tkm) geholt und habe genau das gleiche Problem. Das Anfahren ist sehr ruppelig wenn man nicht etwas mehr Gas gibt. Wenn man allerdings ne Weile gefahren ist, dann ist es deutlich besser. Wo finde ich denn dieses Drosselventil und was ist dessen Funktion? BMW wird sich doch was bei gedacht haben dieses einzubauen oder versteh ich da was falsch?
Allgemein könntest du den Fehler weiter eingrenzen wenn du eine Abgasuntersuchung durchführst. Dort sieht man wie die Verbrennung abläuft bzw was eben nicht abläuft. Klingt nach Kaltlaufregler.. der Motor richtig warm ist.. es besser?