Hho Trockenzelle Bauanleitung In Florence

July 3, 2024, 6:25 am

Es ist von den Firmen höchst Fahrlässig, dem Otto-Normalverbraucher mit solch Amateurhaften falschen und obendrein höchst gefährlichen Anleitungen solche Produkte zu verkaufen. Daniel Dingel hat es anders gemacht, nicht so wie in den Anleitungen die im Internet kursieren und schon gar nicht wie die Anleitungen der Verkäufer. Die Wirksamkeit der Kraftstoffersparnis kann ich nachvollziehen bei entsprechender HHO Leistung. Leider bringen die angebotenen Zellen nicht die Leistung wie angegeben. Bis jemand dahinter gekommen ist, ist das 14 Tägige Widerrufsrecht abgelaufen. Eine DC4000 Zelle bringt beispielsweise nur 0, 3 Liter HHO pro Minute, das ist viel zu wenig. Der Hersteller verspricht bei 12Volt 45 Ampere 2 Liter HHO pro Minute. Der Witz ist aber, die Zelle nimmt sich aus der Autobatterie nur knapp 9 Ampere. Elektrolyse – Aufbau am Beispiel einer Trockenzelle – Das geht anders – Blog für Freie Energie. Man müsste die Spannung soweit erhöhen, dass wirklich 45 Ampere fliessen kann und das wird dann Teuer. Von dem Effektivität bei der Umrichtung darf ich jetzt gar nicht sprechen. 20% Energie geht dabei locker verloren.

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Hho Trockenzelle Bauanleitung In English

Bei zusätzlichen Zufuhr von HHO verbrennt das Luft-Sprit-HHO-Gemisch besser und zeigt der Lamdasonde an, das das Gemisch angeblich zu mager eingestellt ist. Die Autoelektronik würde nun versuchen gegenzusteuern, und das Gemisch fetter einzustellen. Daher wird neben der Zelle bei einigen Einbautsets noch zwischen den Motorsonden (Lamda) und der Motorelektronik eine Steuerschaltung eingebaut (EFIE). Diese verhindert, das die Elektronik des Motors das Gemisch fetter einstellt. Es wird von Einsparungen von 10-30% gesprochen, durch den Einbau solch eines Einbausets und das Zuführen von HHO. Wissen sollte man, das bei vielen Einbauten durch die Veränderung des Fahrzeugs die Garantie erlischt, und im Schadensfall die Versicherung nicht zahlt. Hho trockenzelle bauanleitung nabu. Es ist auch möglich Motoren zu 100% mit HHO zu betreiben. Dabei gibt es jedoch einige Punkte zu beachten. Da HHO extrem reaktionsfreudig ist, kann es leicht zu einem Rückschlag in den Ansaugtrakt oder den Motor kommen, wenn die Ventile nicht ganz dicht sind.

Sparen Sie Kraftstoff mit unseren Wasserstoff Technologie. Weniger CO, CO2, SOx und NOx Emissionen! HHO Plus hat ein neues System entwickelt, mit dem Sie Kraftstoff und Geld zu einem sehr niedrigen Preis sparen können. Sandheizung und Stirlingmotor flammenlos mit HHO betrieben - YouTube | Stirlingmotor, Alternative energie, Energiegewinnung. Verwenden Sie Ihren normalen Kraftstoff und kombinieren Sie ihn mit Wasserstoff (Knallgas), der in Ihrem eigenen Auto produziert wird. Unser System ist sehr einfach und schnell zu installieren und kann jederzeit wieder entfernt werden. Die Elektrolyse in unserer Trockenzelle spaltet flüssiges Wasser (H20) in zwei Gase: Wasserstoff (H2) und Sauerstoff (O). Diese Gase werden über den Luftansaugkrümmer in den Brennraum des Motors gesaugt, wo sie sich mit Ihrem Kraftstoff (Benzin, Diesel oder Flüssiggas) vermischen. Dadurch kann Ihr Kraftstoff besser verbrennen, was die Verbrennungseffizienz erhöht und somit den Kraftstoffverbrauch und die Menge der im Abgas freigesetzten Schadstoffe verringert (CO, CO2, SOx und NOx). Wasserstoff-Generatoren sind einfach zu bedienen und können ohne Hilfe eines Mechanikers in Ihr Auto eingebaut werden.

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