Shimano DI2 – Synchronized Shifting Nun ist es also soweit. Unsere Rennräder können automatisch schalten. Mit der neuen Dura Ace hat Shimano das "Synchronized Shifting" eingeführt. Inzwischen gibt es auch die Möglichkeit dies bei älteren DI2 nachzurüsten. Möglich ist dies bei der kompletten Ultegra 6800 und der Dura Ace 9000 Serie. Die Umrüstung benötigt jedoch zwei neue Komponenten auf die ich weiter unten eingehen werde. Mit diesen rüstet man dann nicht nur das Synchronized Shifting nach sondern erhält die Möglichkeit über Bluetooth und der passenden App die Einstellungen der DI2 per Smartphone oder Tablett vorzunehmen. Shimano di2 nachrüsten 2. Bluetooth und Synchronized Shifting nachrüsten Möchte man in den Genuss dieser Neuerungen kommen, benötigt man zunächst zwei neue Komponenten. Eine davon ist die Batterie bzw. bei der externen Variante der Batteriehalter. Hintergrund ist wohl, dass in der Batterie bzw. dem Halter auch Speicherplatz für die Einstellungen untergebracht ist. Ganz simpel reicht dieser bei den älteren Teilen wohl nicht.
Heute gaben Shimano und Bosch eine Zusammenarbeit hinsichtlich der E-Bike Komponenten beider Unternehmen bekannt, welche die Optimierung in der Zusammenarbeit der jeweiligen Bauteile zur Folge haben soll. So wurde auch ein Shimano Di2 Adapter für das Bosch eBike System 2014 angekündigt, welcher die erst vor kurzem vorgestellte elektronische Schaltung in den Pedelec-Antrieb integriert. Shimano di2 nachrüsten 4. Der Di2-Adapter bezieht dabei seine Energie aus dem Bosch eBike Akku, während die aktuelle Schaltposition auf dem Intuvia-Display angezeigt wird. Gleichzeitig wird durch die volle Integration der Komponenten das Schaltverhalten verbessert und weiche, sanfte Schaltvorgänge sind die Folge. Bosch eBike Antrieb mit Shimano Di2 Adapter Der neue Adapter des japanischen Riesen Shimano wird nur mit dem Bosch Antrieb der neuesten Generation (Active Line und Performance Line) kompatibel sein. Das Classic+ System und die S-Pedelec-Antriebe bleiben außen vor. Die neuen Shimano-Komponenten haben folgende Modellbezeichnungen: EW-EX010 Elektronisches Adapterkabel für Di2 und Bosch eBike System EW-JC200 Anschlussbuchse für Steuerkabel EW-SD50 mit zwei Ports Seitens Shimano soll eine Kompatibilität bezüglich der Alfine 11, Alfine 8 und Nexus 8 gegeben sein.
Optional: Di2 Elektrischer Sender EW-WU111 D-Fly ANT+ / Bluetooth * Für den Einbau bzw. das Nachrüsten des Bluetoothmoduls, benötigst Du ein weiteres Stromkabel. Länge 150 mm reicht, wenn Du es bspw. zwischen Akku und Junction B einbaust. Werbung Die mit * markierten Links sind so genannte Affiliate Links. Wenn Du so einen Link benutzt und online einkaufst, erhält CyclingClaude eine kleine Provision, die zur Kostendeckung des Blogs eingesetzt wird. Für Dich wird es natürlich nicht teurer. Shimano XT Di2 nachrüsten? - Pedelec-Forum. Vielen Dank für Deine Unterstützung.
#2 zu 1. Du willst den Akku wahrscheinlich in der Sattelstütze unterbringen. Das geht mit dem Akku SM-BTR2 zu 2. Sollte klappen, da Tretlager bei beiden Rahmen eigentlich gleich groß sind zu den anderen Punkten kann ich nichts sagen, da ich direkt mit Di2 gekauft habe. Ich würde ja auf SRAM Etap umrüsten, dann sparst Du dir den Kabelkram. Ist aber wohl etwas teurer #4 Das wäre natürlich die Luxus-Lösung. Aber dafür müsste ich alle Komponenten wechseln, und deshalb zu teuer Auch nicht mehr Komponenten, als wenn du auf die Ultegra DI2 umstellst: Schaltwerk, Umwerfer, STIs. Also "nur" das Upgrade-Set. Shimano Di2 Adapter für Bosch eBike System - Pedelecs und E-Bikes. Kassette und Kette kannst du behalten bzw. weiter fahren. SRAM / Shimano mix funktioniert. #6 Du hast dir die Spirale selbst eingebrockt mit dem Wunsch, jetzt doch auf DI2 zu gehen... Im Warteraum warst du noch der Meinung, dass du keine DI2 brauchst. Unglücklich ist halt, dass du einen mechanischen Rahmen hast und somit auch die ganzen Löcher etc. für die Züge. Die müsstest du alle irgendwie zu bekommen, da es von Canyon hier nicht wirklich was gibt.
Sinnvoll ist sicherlich, zunächst einmal alle gefundenen DI2 Komponenten mit der aktuellen Firmware auszustatten. Danach stehen einem dann die Möglichkeiten der verschiedenen Einstellungen offen. Eingehen möchte ich dabei lediglich auf die des Synchronzed Shiftings. Synchronized Shifting einstellen Sychronized Shifting. Was ist das eigentlich? Angeboten werden drei Modi, zwischen denen sogar unterwegs umgeschaltet werden kann. Di2-Schaltung an einem Bike mit Shimano-Motor nachrüstbar? - Pedelec-Forum. Der bekannteste ist der "Manual Mode". Nämlich das bekannte, manuelle Schalten ohne Eingreifen der Elektronik. Zum Beispiel über einen Garmin 520, 820 oder 1000 kann zwischen diesen verschiedenen Modi umgeschaltet werden. Dazu geht man einfach zum Sensor und dort auf Sensorinformationen. Ist der Edge mit der Wireless Unit verbunden, kann unten im Menü jeweils mit einem Druck auf das Display zum nächsten Modus gewechselt werden. Den Modus kann man auch über den Knopf A wechseln. Komfortabler ist aber sicher das Display. Wer sich wundert, dass nach der Programmierung noch nichts automatisch schaltet, sollte dort nachsehen.
Fahren ohne Akku war damals meine Frage bzw. mit dem Di2 Akku. Aber das geht nicht. Wenn Di2 am E8000 dann ist fahren nur mit Hauptakku möglich. Klar kann man den Motor ausschalten. #17 Nie mehr ohne Di2. Jo Bro und das 11er Reiten mit der Umprogrammierten DI2 iss so geil. #18 Bro was meinst du mit umprogrammierten Di2? Sprichst du von einem Ritzel vorne das es in der Software so nicht gibt bzw. ein anderes hinterlegt ist? #19 Schaltungwerk auf schnell und OHNE Gangbeschränkung und schon flitzen die 11Stufen bei dauerdruck nur so durch = 11er Reiten. #20 Danke für eure Expertise. Nun habe ich hier einen Alfine 8 und einen Active Plus. Shimano di2 nachrüsten pro. Kann man da die Di2 nachrüsten, sodass die Gänge automatisch gewechselt werden? Habe bei meiner Nuvinci das mit der Haromny so gelöst und das ging einwandfrei.
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