Moxn1981 Beiträge: 2 Registriert: 05. 10. 2009, 08:29 Wohnort: Enns Zündspulen vom 2. 0 TFSI im Golf3 VR Turbo Hallo erstmal. Mein Name ist Mario und Ich bin neu hier. Ich habe derzeit ein aktuelles Problem an einem Golf 3 VR6 Turbo. Bis heute war die Trijekt in Verbindung mit RS4 Zundspulen (Bj2001) verbaut. Das hat auch soweit echt gut funktioniert. Nun bei den neuen Spulen vom 2. 0TFSI oder auch den Golf 4 R32 Spulen kommt kein Funken zustande. Ein Tipp eines Bekannten war einen 1. 5k Wiederstand in der Versorgungsleitung zu verbauen (bei ihm hats funktioniert), jedoch bringt das auch nix. Kein Funken mit den Spulen. Kennt jemand das Problem??? mfg Mario Tobi Site Admin Beiträge: 2481 Registriert: 11. 06. 2007, 18:20 Beitrag von Tobi » 05. 2009, 17:31 Moin Mario! Der Widerstand sollte besser 1k betragen (1, 5 könnte Grenzwertig sein) und nicht "in die Signalleitung" sondern zwischen Signal und +12V. Belegung Zündspule 16v KR - Benziner - golf1.info. Das nennt sich dann Pull-Up-Widerstand (Pull-Up = gegen +12V) und dann funkt es sicherlich auch bei dir gruß von Moxn1981 » 05.
War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Vw Golf 4 IV MK4 Zündspule wechseln | Anleitung | Zündaussetzer | Ruckeln | keine Leistung | - YouTube. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Mehr anzeigen Meist gewechselte Autoteile am VW GOLF Fahrzeughandbücher für beliebte VW Modelle
Wenn du Zubehör verbaut hast und dort nichts steht -> nimm die alten Teile als Vorlage...
VW Lupo Forum, Seat Arosa Forum » VW Lupo und Seat Arosa Forum » Technik » Hallo Kann mir einer die belegung der 4 Kabel der Zündspule sagen???? ( gesucht ist +Plus und -Minus) DANKE Pin 2 ist Zündplus Pin 4 ist Masse, Pin 1 zum Steuergerät Pin 3 zum Steuergerät Wenn es anständig werden soll, dann mache ich es selbst. Wenn es VW könnte, wären wir nicht hier. Ich bin kein Schrauber, ich bin Individualist, sonst wüsste ich ja, was ich mache. Danke Mist!!!! Also belegung ist OK aber leider funktioniert der OMEX Drehzahlbegrenzer mit dieser Zündung nicht Hat einer ne ahunung wie ich den original begrenzer wegbekomm ( der die einspritzungung unterbricht) und nen Zündunterbrecher da reinbekomm??? Hast wohl den für Einzelzündspule erwischt. Der GTI hat eine Doppelzündspule Doppelzündspule??? Golf 4 zündspule belegung 7. Also dieser Omex hat überhaupt nicht reagiert hatte den damals am 205er GTI und da ging er ohne probleme ( war aber auch noch ein Zündverteiler mit normaler Zündspule)!!!! Also bin der meinung der Regler hätte zumindest reagieren müssen, wenn auch nicht korrekt!!!!
Die Zündspule ist das Bauteil "N" im Plan. Jogi86 hat's es aber schon oben genau geschrieben. VG Klaus Ähnliche Themen » Benziner »
Die Digifant ist da gar nicht sooo gut beschrieben, aber die VEZ Zündanlage, soll im Prinzip gleich sein bis auf den Klopfsensor... Und auf der Zeichnung seh ich nur die 2 bei mir angeschlossenen Stecker und der, der an den Verteiler geht. Der der bei mir nicht angeschlossen ist, ist erst gar nicht Abgebildet. #5 Bei mir siehts genauso aus wie Bei Vespa Ich hab auch nur einen "Doppelstecker" #6 dann frage ich mich jetzt ernsthaft warum ich mehr stecker habe? kann ich davon auseghen, da der wagen läuft das durch zufall alles richtig gesteckt ist? habe nähmlich angst falls es falsch gesteckt ist das mir die spule fliegen geht. hätteich vorm ausbau mal auf die stecker geachtet. Golf 4 zündspule belegung 2020. edit: also ich habe auch nur einen doppelstecker, aber dieser doppelstecker geht auf 2 von den "zungen" drauf. dann habe ich noch 3 einzelne stecker für die restlichen 3 "zungen". #7 Gute Frage, wo geht der denn hin? Vielleicht hilft das ja weiter... #8 keine ahnung wo die alle hingehen, sind alle in so komischen kabelschutzdinger drin, halt diese plastik zeugs wo die ganzen kabel original drin liegen zum schutz.
Unterhalb von 2, 2ms wurde der Funke eben sichtbar schwächer. Darüber hinaus war keine Änderung mehr festzustellen. Wegen den Temperaturen hatte ich auch bedenken (siehe anderer Thread) hatte allerdings auch nie Rückmeldung erhalten ob das normal ist. Kann nur soviel sagen: Ich dreh seit 6000km regelmäßig bis 8000 und mir ist noch keine Kaputt gegangen dabei Gruß Dennis #9 Beitrag von darock » So Feb 10, 2013 1:07 am Ich glaube, die Spule ist dafür gebaut, dass sie von einem kurzen +5V Puls getriggert wird zu laden und am Ende des Pulses feuert sie. DoppelFunkenzündspule oder doppelzünspulenzündung .... - trijekt Forum. Wie auch immer man das erzeugt. Irgendeine Form von Ladeelektronik ist allerdings sicher darin enthalten weil ich nicht das Gefühl habe als würde sich der Funken zwischen dwell 3ms und 4ms verändern. Wie du sagst, erst unter 2ms ändert sich das Funkbild sichtbar. Bei meiner anderen wasted spark Spule sieht man den Unterschied sofort. Also vielleicht begrenzt man die Spule nur künstlich wenn man dwell zu kurz einstellt. Bernhard #11 Beitrag von darock » So Feb 10, 2013 1:16 pm Alles was in den Ami Foren steht bezieht sich auf die langen Spulen vom 1.
Die Optionen, Preise und ein evtl. Zusatzgewicht werden anhand Ihrer Auswahl aktualisiert. Auswahl Hhe Gelb - Tabelle Auswahl Gesamtbreite Cyan Technische Hinweise: Das genaue Maß und der Türanschlag werden bei einem Aufmaß bei Ihnen vor Ort festgelegt! Ab einer Festfeldbreite > 500mm ist die Pasa-Stabilisierung zusätzlich notwendig! Die mögliche Festfeldbreite beträgt 120 bis 900mm, die mögliche Türbreite ist max. 1050mm. Hellgrün - Radio Auswahl Beschlagfarbe silber mattglanz (grau lackiert) Ausgewählt chrom Auswählen + 20, 21 EUR Handtuchhalter im Festfeld Cyan Die haben die Möglichkeit, einen Handtuchhalter im Festfeld zu platzieren. Dieser wird mittig angebracht und hat einen flächenbündige Befestigung innen. Die dazu notwendige Festfeldbreite beträgt 440 bzw. Dusche pendeltür mit festteil 1. 760mm. ohne Handtuchhalter mit Handtuchhalter Lnge 340mm + 193, 86 EUR mit Handtuchhalter Lnge 660mm + 245, 32 EUR Sonderbearbeitungen Cyan Sonderbearbeitungen bei nicht exakt lotgerechten Wänden und nicht geraden Wannen bis 20mm ohne Mehrpreis.
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ACHTUNG: ohne Duschtasse. Produktinformation: ✔ 6mm Einscheiben-Sicherheitsglas nach DIN EN 12150 mit Nanobeschichtung. ✔ Eloxierte Aluminiumprofile in Chromoptik. ✔ Griffe verchromt. ✔ Stabilisator aus Edelstahl verchromt. ✔ Acryl- Eckregale mit Edelstahl Glasklemmen. ✔ Magnetdichtungen garantierten eine perfekte Dichtung der Tür. Dusche pendeltür mit festteil 2. ✔ Waagerechte Dichtleisten mit Wasserabpralleffekt. ✔ Wandausgleich von 15mm auf jeder Seite. ✔ Ebenerdige Montage möglich. ✔ Tür öffnen nach innen und außen. ✔ Einbau mit Aluminium Bodenleiste für erhöhte Dichtigkeit oder barrierefreier Einbau ohne Aluminium Bodenleiste. Lieferumfang: ✔ 1x Pendeltür ✔ 2x Festteilen ✔ 4x Eckregale ✔ 2x Griffe ✔ 1x Montageanleitung ✔ Ohne Duschwanne ✔ Ohne Dekoration