Lieferservice Heimtiernahrung Brandenburg: Schweller Eingedrückt Totalschaden

July 13, 2024, 9:47 pm

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Schwellerschaden - TüV-relevant? Diskutiere Schwellerschaden - TüV-relevant? im Karosserie und Fahrwerk Forum im Bereich Technik; Hallo Leute! Mir ist da so ein Leitpfosten ins Auto gesprungen... :wand Meine Frage: Ist der Schaden TüV-relevant? Kann der TüV deswegen die... Dabei seit: 29. 12. 2004 Beiträge: 720 Zustimmungen: 1 Hallo Leute! Meine Frage: Ist der Schaden TüV-relevant? Kann der TüV deswegen die Plakette verweigern? Weiterhin: Welche Optionen gibt es den Schaden zu beheben und was kostet das ca.? Danke für Tipps und Rückmeldungen. Gruß Sven *Black Devil* E11-Green Devil 20. 01. 2003 9. 479 16 Fahrzeug: Dacia Duster Prestige TCe125 4x4 Zu 1: Da denke ich bekommste kein Tüv mehr zu 2: Rep. Kosten könnten Totalschaden sein. 17. Schweller eingedrückt totalschaden am beelener sportlerheim. 07. 2008 1. 319 Avensis T25 TÜV relevant ist es nicht wirklich und der Schweller lässt sich schön wieder rückverformen, sicherlich nicht ganz einfach aber machbar, die Tür kann man notfalls auch richten aber da lässt sich sicherlich auch eine neue auftreiben.

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Das Rausziehen vom Schwellerblech mit Punktschweißen ist auch keine große Sache, bei mir sah das viel schlimmer aus und hat mit grundieren nur 100€ gekostet. Das hab ich aber in ner freien Karosseriewerkstatt machen lassen. #11 Nochmal paar pics... Also dieser "Pfalz" ist krumm, da wo man den Wagenheber ansetzt ist ja eine verstärkung, jedenfalls ist dieser Pfalz ca in der Mitte vom Auto verbogen und etwas vor der verstärkung Und der Seitenschweller, da wo Lack dran ist hat ne fette Beule, erkennt man jetzt glaub ich besser. Was von den beiden bemängelt der Tüv nun? Schweller eingedrückt totalschaden verhindern. Den Pfalz oder den "Schweller"? #12 Die Pfalz ist total egal. Die dängelst Du einfach mit nem Hammer und nem Stück Holz wieder in die Ursprungsform. Dann bringst Du die Karre zu nem Beulendoktor oder besser Karosseriebetrieb. Die machen dann genau das, was Nuerne beschrieben hat: Da wird was angeschweißt und dann mit nem Gleithammer rausgezogen. Nen Gleithammer funktioniert genau umgekehrt wie nen normaler Hammer. Du befestigst etwas vorne am Gleithammer und schlägst mit dem Gewicht nicht Richtung dem Teil was Du bearbeiten willst, sondern ziehst das Gewicht zu Dir hin.

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Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 da ich ja nun freizeit habe und eine beschäftigung brauche bin ich am überlegen mir ein cabrio zu holen was zwar ein bissel lädiert ist aber sicherlich wieder zusammengeflickt werden kann das ganze sieht so aus, da wo der aufkleber ist ist auch der lack ab und eingedrückt also tür und kotflügel müssen neu bzw lackiert werden aber der schweller unten ist auch eingedrückt links + rechts kann man den richten oder ist das auto dann definitiv schrott? #2 Was ist denn das für ein Cabrio, ein Bauer Umbau? Die Schweller kannst du nicht ziehen oder ausbeulen. Schweller eingedrückt. zum Spachten sieht mir das auch zu fett aus. Wenn du das Auto günstig bekommen kannst würde ich Plastikschweller drüber hauen und vergessen. #3 Hast Du Dir mal die Flecken unter dem Wagen angesehen? #4 @ hauke ja ist einer von 310 baur (denk nichmal dran das E da noch rein zu machen) deshlab lohnt sich eine reperatur imho schon @ miha die flecken sind nicht vom auto #5 Du kannst dir auch neue Schweller kaufen und einschweissen lassen...

Stimmt, bei Schweißarbeiten ist natürlich Konservierungsmittel nicht so gut, das fettige / ölhaltige Zeut brennt sehr gut. Ich habe reichlich an den Familienfahrzeugen "braten" müssen und dabei so manchen Qadratmeter Blech verbraucht. Besonders komfortabel kann man so arbeiten, bei dem 123er habe ich die Schweller komplett erneuert und auch andere Reparaturbleche eingeschweißt. Als der Wagen mal so vor den Garagen gekippt war kamen lauter Nachbarn zu uns gefahren. Sie dachten alle mein Vater hätte eine Unfall gebaut und den alten Mercedes auf die Seite gelegt. Von der Straße aus konnte man ja den Kippwagenheber nicht sehen. :lol: Das war ein Spaß und mein Vater hat sich köstlich amüsiert. Der Wagen hat 650. 000 km geschafft und läuft heute wohl in Marokko. Eben war ich mit meinem Smart beim Gutachter, in den nächsten Tagen kenne ich die Höhe des Schadens. Schweller eingedrückt totalschaden restwert. Wenn die Abrechnung erfolgt ist, dann wird der Smart wieder instandgesetzt. Die Seitenwand lasse ich aber nicht herausnehmen, davon wird der Wagen nicht besser.

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