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AW: Wieviel Spiel dürfen die Antriebswellen im Getriebe habe Hi, sorry - hab leider keine Möglichkeit das fotomässig zu zeigen. Aber ich hab´ definitiv Spiel im Getriebe, leider nicht am Gelenk der Antriebswelle. Hauptsächlich auf der Beifahrereseite. Da lässt sich die Antriebswelle wenn ich unter dem Auto liege / stehe so ca. 1, 5 bis 2, 0/2, 5 mm nach oben / vorne / hinten drücken - dummerweise mitsamt dem Flansch, der ins Getriebe rein geht. Axiales Spiel der Antriebswellen bzw. -Gelenken - Porsche 944 - PFF.de. Je nachdem ob ich am Berg parke und je nachdem ob Vorwärts- oder Rückwärtsgang drin, tropfts dann aus dem Getriebe / grünen Simmerring raus. Sieht so aus, als ob´s im Stand weniger tropft, wenn der Vorwärtsgang drin ist. Hat also wohl was damit zu tun, in welche Richtung die Antriebswelle im Stand samt Flansch gedrückt wird. Will gar nicht dran denken, wie stark es saut, wenn ich fahre.... Mittlerweile ist´s so schlimm, dass ich ein altes Backblech unterlegen muss und mir einen Zettel ins Auto gepinnt habe, damit ich beim Wegfahren das Backblech net vergesse.... komisch dran ist, dass ich beim Fahren absolut (noch) nix merke.
Wär´ doch eigentlich schade um das schöne auf den normalen Fakt, dass ich bei kaltem Motor den 2. etwas langsamer einlegen muss, funzt das Schaltwerk ´ null Geräusche während der Fahrt.... Was darf denn ein brauchbares AUG noch kosten, und ab welcher Laufleistung sollte ich die Finger von da einige Schaltwerke in ebay & co... Gruß und noch einen schönen Abend, Andy
ich dreh den flansch vom diff und spüre nen "weg" bis das rad sich dreht. messbar mit hausmitteln ist dieser weg nicht. ausserdem kann ich die welle zwischen den gelenken von diff und rad 5-7mm hin und her schieben. hintergrund meiner fragerei ist immer noch das brummen auf der hinterachse ab tacho 100 und im zweiten gang im schiebebetrieb. gruss der "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Das Spiel zwischen Diff und Rad muss sein, das ist der Längenausgleich beim Einfedern. hmm das hab ich mir schon gedacht. Wieviel spiel darf eine antriebswelle haben 7. war mir aber nicht sicher das das so leicht von aussen verschiebbar ist. doch doch, das muss so. mfg Dominik Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten) - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo - G&M Federn (60/40) für M40 Touring - Schlachte E39 528iA Touring ich werd langsam aber sicher das gefühl nicht los das ich die kohle fürs aufbereiten des diffs in den sand gesetzt hab weil das scheissding von GLS beim transport geschmissen wurde.
frei von sämtlichen G/G+ Regeln frei von Viren und Bakterien Kommunizieren ohne Mund-Nasen-Schutz ohne Hände waschen, alle Seiten durchstöbern Mindestabstand voll automatisch durch das Internet mit mehr als nur einer Person online sein keine Quarantäne, von überall erreichbar und ganz wichtig, kein Toilettenpapier nötig. Hinweis: Eine Ansteckung, bzw. Übertragung von CoVid im Internet ist völlig unbedenklich. Beachte bitte ausserhalb von die gesetzlichen Regeln! monfrett 05. 09. 2008, 17:44 0 Beobachter 0 Lesezeichen, 2856 Zugriffe, Hallo, ich wollte mal wissen, ob die Antriebswellen ein gewisses Spiel nach oben und unten haben dürfen oder ob die immer absolut fest sitzen müssen? Wenn ich nämlich von vorne oben durch den Motorraum mal die Antriebswelle (Fahrtrichtung links) anfasse und fest dran wackel/ziehe, dann hat die schon etwas Luft, bzw. höre ich ein leichtes klackern. Ist das noch ok? Danke für Tips Anfänger 15. 07. 2007 12 Themen, 67 Beiträge 0x erhalten, 0x gegeben ja! Thema: Darf die Antriebswelle Spiel haben? (#4932 #0) • Dream Carisma. normal schon.
Sie haben erst ca. 5000km drauf. Ich galube aber, dass da von Anfang an Spiel vorhanden war. Ich werde mal beim Reifenwechsel am Passat vergleichen. ich habe für meine DS Prestige gerade eine ganze Reihe von gebrauchten Antriebswellen ausprobiert, wobei ich den Tripodesstern in den Schraubstock gespannt und dann durch Verdrehen das Spiel im Kardangelenk geprüft habe. Da gab es eine Gelenkwelle, die gar kein (fühlbares) Spiel hatte, das ist aber wohl wirklich eine echte Ausnahme. Wieviel spiel darf eine antriebswelle haven't. Ein paar weitere hatten sehr kleines, kaum merkliches Spiel (meine Meinung: das ist bei gebrauchten Wellen normal und auch tolerabel). Anriebswellen, die nach 5000 km 5 mm Spiel (gemeint ist offenbar am Außenumfang der Blechplatte, auf der normalerweise die Felge ruht), ist jedoch meines Erachtens "nicht akzeptabel". Ich würde H. Sassen die Dinger blitzartig zurück bringen (2 Jahre Materialgewährleistung! ). Ein kleines Spiel in den Tripodesgelenken ist nach meinem Dafürhalten (entgegen weitverbreiteter anderslautender Meinung) durchaus akzeptabel, da sich die Tripodes aufgrund Ihres Dreipunktkontaktes unter Last immer eineindeutig (im Sinne von "spielfrei") im Tripodes- Gehäuse abstützen.
Cardano schrieb: > Thomas Held schrieb: > -------------------------------------------------- > ----- > > Antriebswellen haben immer Spiel. > > Wie kommste denn auf diese weisheit? Ohne Spiel wuerden sich die Dinger gar nicht bewegen... Also bei einer Welle kann ich im ausgebauten Zustand fast kein Spiel im äußeren Gelenk feststellen. Bei der anderen Welle am Faltenbalg bei einem Radius von ca. 5cm knapp 1mm. Außerdem bei dieser Welle ein deutliches Axialspiel im Gelenk von ca. Bei beiden Wellen gibt es eine deutliches Spiel in der Verzahnung der Welle. Antriebswelle hat spiel............vibrationen.. Copyright © DS Club Deutschland e. V. 2020