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July 9, 2024, 7:43 pm

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da ich grad meine verkauft habe..... im brief steht genau was du dran bauen musst. hupe, blinker, lichter, kennzeichen, ständer, schloss dabei haben, tacho... bei meiner alten war immer dran: licht vorne ( nicht wirklich hell aber eins ist dran) licht hinten kennzeichen mit schnellverschluss tacho fertig. Trial Motorrad kaufen - Mai 2022. den rest kann man aber auch so dranmachen, dass es schnell ab ist. blinker mit gummiehalter an die gabel vorne, heckträger mit kennzeichen und beleuchtung und blinker mit stecker. ständer hab ich immer dran gelassen.

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Natürlich auch zum trialwandern, wie z. im Oasi verde.... Danke im voraus und Grüße Alles anzeigen #12 Danke Dir Sprotte; super Erleuchtung für mein dunkles Trialhirn. Zu 5: Habe schon Schatthausen; Sulz oder Kerzenheim besucht; da sind beim Wettbewerb einige Sektionen einige Kilometer abseits. Dabei habe ich schon Verbindsetappen im Wald und auf geteerten Wirtschaftswegen gesehen. Trial motorrad mit straßenzulassung die. Kann ja kaum Vereinsgelände sein und auch nicht Privat (die geteerten Wirtschaftswege). Deshalb die Frage nach der Zulassung; macht bestimmt das zufällige Antreffen der Staatsmacht auch als Wettbewerbsteilnehmer einfacher; technische "Fahrzeugkomplettausstattung " hin oder her. #13 Kommt auf die Veranstaltung an, wenn die öffentlichen Wege für den restlichen Verkehr während der Veranstaltung gesperrt sind, geht das auch ohne Zulassung, sonst könnte die Jugend ja auch nicht mitmachen, unter 16 ist ja nix mit Führerschein Der normale Hobbytrialer kommt ohne Zulassung aus, wenn man wandern will, geht es kaum ohne... Ich hab meine TLR's nicht zugelassen, die 200er Alp ist natürlich angemeldet.... #14 OK, wollte weder a) durch fehlende Zulassung meine Nutzungsmöglichkeiten einschränken b) durch unbedingte Zulassung die Gebrauchtmaschinenauswahl einschränken.

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