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Auch aus Lego wurde diese coole Hommage an The Mandalorian gebaut. Der Kurzfilm setzt komplett auf Schauspieler und Set aus Klötzchen: 29 6 The Mandalorian Spektakulärer Lego-Kurzfilm hätte eine Serie verdient Der Mechanismus ist wohl der schwierigste Part Es ist schon eine Herausforderung, einen so großen Würfel detailgetreu nachzubauen. Der Mechanismus selbst ist aber wohl der komplexeste Part. Schließlich soll der Kolben genau wie im Spiel ein- und ausfahrbar sein. Die erste Idee dafür ist ein Hebel, der mit Zahnrädern verbunden ist. Dank unterschiedlich großen Zahnrädern auf einer Achse sollte sich das letzte Zahnrad weiter drehen als das erste, das vom Hebel bewegt wird. So möchte er sicherstellen, dass der Kolben komplett ausfährt. Das schiere Gewicht des Konstruktes macht dem Youtuber aber einen Strich durch die Rechnung. Anstatt den Kolben wie geplant zu bewegen, verbiegt er mit dem Versuch lediglich die Achse. Steine sind ok na. Als Ausweichoption käme noch ein kleiner Elektromotor von Lego infrage.
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Achterbahntechnologie für die Beschleunigung des Prüffahrzeugs Ausschlaggebend für die Bremsperformance von Reifen ist die Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahnoberfläche. Hinzu kommt das Verhalten der Reifen, wenn das Fahrzeug in eine Kurve gelenkt wird oder wenn der Fahrer die Richtung wechselt. "Wir betreiben großen Aufwand, um dieses Verhalten so genau wie möglich analysieren zu können", betont Mergell. Das heißt im Detail: Continental führt Reifenbremstests durch, bei denen das AVA mithilfe eines elektromagnetischen Linearantriebs auf eine Geschwindigkeit von 65 Stundenkilometer beschleunigt wird. Das erreichen die Ingenieurinnen und Ingenieure mit einer speziellen Methode, die der Achterbahntechnologie entliehen ist. Continental: Wie dieses ungewöhnliche Auto das Fahren sicherer machen soll - ingenieur.de. Dann werden mehrere vollautomatisierte Bremstestmanöver ausgeführt. Dafür ist das AVA mit zwei elektrisch angetriebenen Achsen ausgestattet, die von einer Hochleistungsbatterie versorgt werden. Die Geschwindigkeit wird dabei konstant beibehalten, was durch ein hohes maximales Kurzzeitdrehmoment erreicht wird.