Angeblich wegen eines mechanischen "Hängers" im Ventil, der sich wieder gelöst hat. Evtl. liegts ja auch am LRV. raho
Bei mir hilft es, wenn ich im Moment des Auskuppelns einen minimalen Gasstoß gebe. #13 Christian Das klingt so als ob der Verdampfer nicht richtig tut. Da gibts Unterschiede beim Anschluss am Kühlwasserkreislauf. Je nachdem ob man eine Klappengesteuerte oder Ventilgesteuerte Innenraumheizung hat. Andie Hast Du die LPG-Kerzen eingebaut? Bmw e46 geht während der fahrt aus dem. Habe jetzt zwei Tage im Benzinbetrieb, rund 200km Landstraße und Stadtverkehr, keine Auffälligkeiten gehabt. Also liegts doch an der Gasanlage. Werde am Mo mal mit dem Umrüster Reden. Wäre mal Interessant wenn hier einer Posten würde der dasselbe Problem hatte und es behoben hat. Gruss@all Daniel #14 Hallo, hier jetzt ein abschließender Post für alle die eventuell auch die beschriebenen Probleme hatten. Nachdem die Motorausfälle immer häufiger auftraten hat der Umrüster den Verdampfer ausgetauscht. Ich fahre jetzt mehrere Wochen ohne Probleme; es hat definitv an einem defekten Verdampfer gelegen. Zusätzlich ist die Umschalttemperatur auf 40°C heraufgesetzt worden.
Aber nochmal: ich hab es aus Zeitgründen noch nicht ausprobiert, daher alles Theorie! Harald I know how the bunny runs 20. 2007, 14:06 #18 Double-Red War bei meinem auch mal. Da war ein Drucksensor defekt. In der BMW Werkstatt war die Karre zweimal deswegen. Nix gefunden. Paar Tage später ADAC gerufen, sofort gefunden. Soviel dazu 20. 2007, 14:38 #19 GMT-Master Puh, hatte selbst 2 BMWs und nie etwas vergleichbares passiert. Aber, wenn mir während der Fahrt schon öfters der Motor ausgegangen wäre und mich meine Werkstatt nicht Ernst nähme..... das gäbe Zunder!! Christian Koalabärenrennen finden jeden Dienstagabend in Hillbrow statt. Kommen Sie nackt. 20. 2007, 14:44 #20 Das Problem wird in der BMW Werkstatt jetzt schon ernst genommen und ich erst recht! Kostenloser Leihwagen gestern und heute wird z. B. auch gestellt. Mittlerweile bekomme ich Routine in der Sache. BMW E46 - Frage an die Experten. Und jeden Tag einen anderen BMW testen, ist auch ganz witzig. Bin man gespannt, was es morgen für einen gibt! Die haben da so ein schnuckliges Z4 Coupé stehen...
Gruß Christian #7 Hi Christian, ich habe ebenfalls eine KME Diego verbaut. Hatte auch anfänglich Probleme, diese sind mittlerweile behoben. Mein Rat kann nur lauten: Hartnäckig dem Umbauer auf die Füße treten. Der muß das Problem in den Griff bekommen. Ansonsten würde ich Dir noch empfehlen zu einem anderen Umbauer zu fahren und dort die Anlage mal inspizieren lassen, eventuell wird da Dein Fehler gefunden. #8 Hey, war auch schonmal bei nem anderen Umrüster, der hat sich die Anlage halt nur mal so grob angeschaut, und fand, dass alles ordentlich auf den ersten Blick aussieht. Mein Umrüster will mir ja teilweise schon weiss machen, dass ich nur zu kleinlich wäre.. bin mal gespannt was er sagen würde, wenn der Wagen einfach mal wieder in ner Kurze ausgeht und ich nicht drauf vorbereitet bin und wohlmöglich deshalb ein Kind anfahre o. ä. weil die Servo nicht mehr funktioniert ohne Motor.. Die haben bis jetzt auch nur Softwaremäßige Einstellungen gemacht, sonst nichts. E46....gefährliche Macke -.- - Off-Topic - E30-Talk.com. Die LPG Kerzen wurden von denen auch mit eingebaut beim Umrüsten.
Ist der Motor dann unter Last (Das heisst du gibst in dem Moment Gas) oder in einer Schubphase (dito halt ohne Gas)? Springt der Motor danach sofort ohne Probleme an? Springt der Motor denn sonst auch immer problemlos an? Sind in anderen Fehlerspeichern (ausser Motorsteuerung) Fehler abgelegt, die auf fehlerhafte Spannungsversorung deuten? Manchmal hat der Zündanlaßschalter ein Problem. Oder beim Relais für die Motorsteuerung sind die Kontakte verbrannt. 20. 2007, 13:47 #14 Ich stell mir gerade vor, Du legst dem Kundenbetreuer den Ausdruck vor, auf dem das Avatar von dem Sudi ihm entgegenlächelt. 20. 2007, 13:49 #15 Ich habs neutral in Word kopiert um genau das zu verhindern... 20. 2007, 13:58 #16 Original von ducsudi Gestern ist der Impulsgeber der Auslassnockenwelle ersetzt worden. Bmw e46 geht während der fahrt aus und. Eben diesen Fahler hat er 19x im Diagnosegerät gehabt! Ausgegangen ist der Motor während der Fahrt aber nur 2x. Er meint aber, er könne "Folgefehler" nicht in der Diagnose erkennen, da jeweils nur der erste Fehler angezeigt wird.
Schimpfen und Fluchen ist ein weltweites Phänomen. Während in den USA das Fluchen im Fernsehen mit einem langen Piep-Ton übertönt wird, setzen die Briten und Holländer beim Schimpfen auf sexuelles Vokabular. Hierzulande dominieren ebenso vulgäre Ausdrücke, und auch vor Fäkalien machen wir beim Schimpfen nicht halt. Vor allem in Wien. Da gehört das "Sudern" schon fast zum guten Ton. Natürlich sind Schimpfwörter nicht schön und schon gar nicht, wenn Sie gegen jemand anderen gerichtet sind. Wenn Ihnen ab und zu aber das "F-Wort" rausrutscht, ist das kein Desaster, sondern vollkommen menschlich. Und sogar gesund. Darum sollten Sie Dampf ablassen Was passiert im Gehirn, wenn wir schimpfen? Man kann es sich vorstellen wie ein Gewitter. Schimpfen wie ein echter wienerberger.fr. Zunächst stauen sich negative Emotionen wie eine Gewitterwolke an. Dadurch entsteht eine Erregung. Sobald man ein Schimpfwort loslässt, entlädt sich die Wolke durch einen Blitz. Durch den Kraftausdruck wird die Erregung im Gehirn also schlagartig abgebaut. Seine negativen Gefühle nicht rauszulassen kann daher auch zu ernsthaften gesundheitlichen Problemen führen und beispielsweise ein Magengeschwür verursachen.
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