Ich habe mir ein Komplettset für den Innenraum gegönnt. Wie bzw. was muss ich denn ausbauen, um die Birnen zu wechseln? Habe mal im Kofferraum angefangen = keine Chance bzw. ich traue mich nicht, einfach das durchsichtige Plastikdings mit dem Schraubenzieher rauszuhebeln. Na gut, dann eben hintere Leseleuchten = habe am grauen Plastikteil gezogen, ging auch oben raus aber nicht wieder rein. Vermutlich der Tipp oben? Ganz rausnehmen und dann die durchsichtige Plastikscheibe rausdrücken? Ich weiß, ist zwar vermutlich zu viel verlangt, aber gibt es so etwas wie eine Bedienungsanleitung zum wechseln der Birnen für technisch unterbelichtete? Beleuchtung Innenraum defekt. In der Originalanleitung steht ja nur, gehen sie zum FOH. Kostet aber vermutlich mal wieder mehr als die ganzen LED Vielleicht hat ja einer Lust, mir hier ein paar Tipps zu geben Danke Andreas Opel Insignia OPC »
Es ist mit einem Stoffklebeband bedeckt, dh. ihr müsst den Stecker mit Fingern fühlen. 6. Leuchte Positionieren: Beim GTS: Der Abstand bei der serienmäßigen Leselampe beträgt vom hinteren Punkt der vorderen Lampe bis zur vorderen Rand der hinteren Lampe (also kurzmöglichste Stelle) 106 cm Bei der Limousine: Die Mitte der Leuchte ist die Verlängerung der Linie von den der Mitte der vorderen (zum Fahrer hin)Haltegriffbefestigung. Umbau der Innenraumbeleuchtung - Opel Vectra C OPC - OPC Club Deutschland e.V.. Am besten mit einer Schnur die Achse durch den Innenraum des Autos ziehen. Beim Caravan: Entfernung zwischen Leuchte zur hinteren Dachverkleidung (Plastik) 106 cm, zur Heckklappe bis Außenkante 118 cm und zum Brillenfach nach vorne 80 cm. Entfernung zwischen der Leuchte und der Außenkante links und rechts je 49, 5 cm (also mittig) Bild von Limousine (Blick von Beifahrer in Richtung Fahrerseite) Bild von Caravan (Blick von Fahrer in Richtung Beifahrerseite) Die Leuchte ist bei allen Varianten zentriert, also mittig zwischen Fahrer- und Beifahrerseite, zu setzen. 7.
Die Lampe sind nur etwa 2 cm Tief und werden mit Federn gehalten. Ich mache nachher mal ein paar Fotos und werde sie dann hochladen. Habe letzte Woche beim Einbau der Hängerkupplung mal das Thema mit dem Licht angesprochen (freie Werkstatt bei mir im Ort). Dann hat er sich mal die Schalter angeschaut und meinte, die vom Golf II könnten passen. Die sehen genauso aus wie die vom Combo. Bei den Schaltern besteht die Möglichkeit, dass wenn die Tür/Heckklappe offen ist, diesen durch eindrücken und einer leichten Drehung zu arretieren. Wenn man dann die Tür/ Klappe wieder schließt, springt dieser in die Ausgangsstellung zurück. Das wäre natürlich die einfachste Lösung, wer es mag. Ich werde mir mal einen besorgen und ausprobieren. Ach so, nur der von der Heckklappe des Golf II hat diese Funktion. Hallo hinten hab ich mir einfach Kippschalter eingebaut (in die Plastikverkleidung der Seitenwände). Das ging einfach: Kabel durchzwicken, verlängern, Schalter dazwischen... Die vordere Innenraumbeleuchtung kann man durch Drücken des Fahrlichtschalters ausschalten.
Soldier79 war schneller! 23. 2009, 10:53 #15 Habt ihr mit Stromdieben gearbeitet oder gelötet? @silver-coupe, wo hasten die gekauft und was haste gelöhnt? 23. 2009, 10:54 #16 da nehm ich am besten ne klemme um Strom abzuzapfen oder? Weil net dass ich das Kabel druchpetze und dann verschwindet es im Himmel!?!?! das Massekabel verläuft dort auch oder? #17 Ich hab Stromdiebe genommen. Die Kabel sind stramm da drinnen. Da war es mir zu aufwendig zu löten 23. 2009, 10:55 #18 Für Stromdiebe, sind die drähte teilweise zu dünn. Ausserdem bin ich kein Freund von den Dingern. Ich habe mit Aderendhülsen und kleinen Lüsterklemmen gearbeitet. Sollte sich da mal was lösen, werde ich es verlöten und mit Schrumpfschlauch isolieren. Zusätzlich habe ich die Klemmen mit Isolierband umwickelt umwickelt, um einem Kurzschluss aus dem Wege zu gehen, sollte sich da mal was lösen. 23. 2009, 10:56 #19 Motion Man, hab´s aus ebay für 15€. wobei hier noch diverse andere leuchten dabei waren fürn Fond Kofferraum etc. womit ich nix anfangen kann.
Jetzt ein Loch mit einem Teppichmesser rausschneiden. Am besten mit einem etwas kleinerem Loch anfangen zwecks Korrekturmöglichkeiten. 8. Leuchte mit Leiterbandstecker anschliessen und reinstecken. Alternativmöglichkeit: Wenn man um die Schnittkante im Dachhimmel kleine U-Profile drauf schiebt oder ähnlich versteift, so schützt man zum einen die Schnittkante, zum anderen bekommt die Leuchte eine bessere "Sitzfestigkeit". Bei den Fahrzeugen mit serienmäßiger Leselampe ist ein extra Blechrahmen unter dem Dachhimmel (also sichtbar nur, wenn man die Leuchte herausnimmt) eingebaut. Er ist sehr dünn und etwa 5 mm breit. Dieser Rahmen versteift das ausgeschnittene Material vom Himmel. Es gibt zwar -bei Bedarf- den o. g. Distanzrahmen zu kaufen, der wahrscheinlich in etwa die gleiche Funktion haben soll, wie der serienmäßige. Leider ist aber nicht bekannt, ob man den Distanzrahmen irgendwie am Dach befestigen kann. Weiterhin muss man zur Montage den gesamten Dachhimmel dazu abhaben. Also am besten erstmal den Distanzrahmen ersparen und so ausprobieren.
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