Was mich etwas verwundert und irritiert... Led Licht flackert: Hallo bin neu hier und habe folgendes Problem bei meinem Fahrzeug. Ich habe Werksseitig Halogenlampen verbaut (Abblendlicht H7, TFL und Fernlicht... Einstellung der Scheinwerfer: Hallo. Für Skoda Fabia Bj 2011. Ca. 2007 bis 2014 1. Höheneinstellung der Scheinwerfer, geht Abblend und Fernlicht zusammen mit der Stellschraube... Tagfahrlicht zusammen mit Abblendlicht? (Auto, Auto und Motorrad, StVO). Kurz vor Reserve ruckt der Motor kurz: Hallo, Skoda Gemeinde, Ich habe meiner Tochter neuerdings einen Skoda Octavia Combi gekauft, MKB AQY, 2. 0i 115 PS BJ. 1999 Folgendes Problem habe... h7 xenon kit Problem ablendlicht geht aus bei fernlicht, skoda fabia abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig an, skoda fabia fern licht geht nicht aus, skoda fabia fernlicht mit abblendlicht, skoda fabia fernlicht immer an, skoda fabia 2. 100watt fernlicht, skoda fabia fernlicht lampe dauerhaft an, skoda fabia abblendlicht und fernlicht
Hierkommtsimon Beiträge: 37 Registriert: 03. 06. 2020, 13:35 Motorrad: Xmoto 08 Re: Abblendlicht und Fernlicht gleichzeitig Also habe jetzt noch mal ausgemessen. Beim Weiß- braun Kabeln 12v. Weiß grün 0v. Das müsste ja die Verbindung für das Fernlicht sein. Wenn ich dann auf Fernlicht am Schalter schalte habe ich überall 0V. Das Gleiche an der Armatur. Wenn alles auf Abblendlicht steht habe ich 12 V gemessen. Sobald ich auf Fernlicht schalte habe ich nichts. Fernlicht an > Abblendlicht geht aus. An der Lichthupe kommt so oder so kein Strom an. Leider kenne ich mich mit der ganzen Thematik nicht so aus. Wäre also sehr dankbar für Tipps Gesendet von meinem RNE-L21 mit Tapatalk Doppio Beiträge: 4923 Registriert: 29. 01. 2011, 20:34 Motorrad: Xco'07 Wohnort: Beitrag von Doppio » 07. 2020, 13:38 Also... Ich würde folgendes am Schalter messen und verifizieren, bei eingeschalteter Zündung und ausgebauter H4-Birne: - am Kabel Grün/Weiß (GNWS) müssen 12V anliegen (Speisung Fahrtlicht). - am Kabel Grau/Schwarz (GRSW) müssen 12V anliegen (Speisung Fernlicht/Lichthupe).
Um welche Scheinwerfer gehts da? (welche Glühbirnen sind da verbaut) Bei mir ist das durch die Bi-Halogen Leuchten ja anders. OldS #38 OldStyle schrieb: Bei den Linsen-/Kurvenlichtscheinwerfern wird bei Fernlicht doch nur eine Klappe im Beleuchtungsweg weg geklappt.... Hierin ist ein H7 Leuchtmittel verbaut, in den einfacheren Projektorscheinwerfern, bei denen man Abblend- und Fernlicht unter gew. Bedingungen zeitgleich nutzen könnte, hingegen normale H4. #39 Nebukad Da der Threadersteller ja H4 Scheinwerfer hat, geht immer nur eins zur Zeit, da die H4 Birne ja 2 Glühfäden hat. Würde jetzt Fernlicht und Abblendlicht zusammen brennen, dann würde die Birne schnell den Hitzetod sterben. Obs für den Scheinwerfer so gut ist, sei ebenfalls dahingestellt, es wird ja die doppelte Leistung in Wärme umgesetzt. Wenn man die Lichthupe zieht, dann ist das ja kein Problem, da dies normalerweise relativ kurzzeitig geschieht. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig auf. Bei den Projektionsscheinwerfern mit H7 ist das ja was anderes. Wobei die weit entfernt vom Licht meines alten Fabias sind, schließlich geht beim Abblendlicht ein großer Teil Licht durch die Blende verloren und für Fernlicht und Abblendlicht zusammen ist eine H7 Birne zu schwach.
Standlicht usw. funktionieren ohne Probleme, sowie die Anzeige für das Fernlicht und Lichthupe. Bei den beiden letzteren leuchtet das Licht eben nur nicht bzw. ist dauerhaft mit dem Abblendlicht an. Ich habe eben am Sockel der Birne sowie davor gemessen, jeweils auf Masse. Wenn auf Abblendlicht geschaltet kam nur am Grünblauen Kabel 12V an sonst nirgends. Sobald ich auf Fernlicht geschaltet habe, kam gar kein Strom mehr an. Nirgendwo. Da hat man jetzt zumindest ein Anhaltspunkt. Schaltet ein Relais eventuell nicht richtig? H4 Glühbirne - Fernlicht und Abblendlicht leuchten gleichzeitig? (Auto, Motorrad). von Doppio » 08. 2020, 19:08 Du hast doch am Schalterausgang zum Fernlicht gemessen: dort war alles erwartungskonform, oder?! Wenn an der Fassung nichts von dem ankommt, was den Schalter offensichtlich verläßt, ist also zwischen Schalter und Leuchtmittelfassung etwas defekt. Da im Originalzustand dort kein Relais verbaut ist, bleibt also nur ein Kabelfehler. Falls mit dem Umbau auf die andere Frontmaske Änderungen an der Elektrik vorgenommen worden sind, können natürlich noch andere Fehler vorliegen, die wir hier mangels Glaskugel nicht sehen können.
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Oder sehe ich das falsch? LG und ein schönes Wochenende #29 Mein Kommentar bezog sich darauf, dass in dem Bericht steht, dass man zum Fabia Xenon dazubestellen kann - was ja wohl nicht stimmt. Motorrad abblendlicht und fernlicht gleichzeitig nutzen. #30 Capoeira schrieb: Was aber dem TE entgegen käme und sicherlich auch einigen anderen hier gefiele; wenn es dies denn bereits ab Werk und somit legal im F² gäbe.... Allseits ein schönes Wochenende, LG #31 Sorry, da hab jetz ich das mißverstanden; aber ohne Zitat von dir bezog ich es auf mich. #32 bjmawe schrieb: Allerdings würde ich diese Schaltung nicht verbauen; man bedenke bitte die erhöhte Stromaufnahme Meinst du da jetzt die benötigten 5 Watt für das Relais oder die von der Batterie zu holenden 100 Watt für das Abblendlicht welche ja nicht von der Leitung des Fernlichtes kommen sondern von der Batterie? die damit verbundene massive Hitzeentwicklung an der Halogenbirne und erst recht im Scheinwerfer als solchem. Da gebe ich dir Recht und hätte auch meine Bedenken, jetzt da alles nur noch Kunststoff ist.
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