Was ist da los?? Bremssattel hängt fest Beitrag #8 Wie ich es bei meiner ersten Antwort schon geschrieben habe könnte die Ursache beim Bremszylinder liegen das der in der Uhr ist. Wenn das Bremsystem dicht ist und du null Druck aufbauen kannst spricht es eben für den Bremszylinder.
Hauptbremszylinder auch. Ist mir selbst schon passiert. Der BKV ist intern defekt gewesen, durch den anliegenden Unterdruck wurde die Bremse leicht angezogen, nach kurzer fahrt waren alle Bremsen heiß, teilweise kaum fahrbar. Wenn man dann die Unterdruckleitung abgezogen hat haben sich die Bremsen wieder gelöst. #15 Die Idee ist fast schlüssig, erklärt aber nicht das spiellose Pedal. Schrauben von Bremssattel fest. Wie am besten lösen? - Automobiles Allerlei - BMW-Treff. Hatte ich allerdings auch schon mal, fieser Fehler #16 Hört/liest man häufiger, ich verstehe nur nicht wieso, meine Methode war - wie oben ja mehrfach bestätigt - Jahrzehnte die gängige Art des Entlüftens?? Aber das nur nebenbei. Vielen Dank für die bisherigen Tipps. Reduzieren der Bremsflüssigkeit und mehrere ABS-Bremsungen haben leider nicht geholfen. Dann entdeckte ich, dass der Bremssattel an den Belaghalteblechen schliff, hab ich nachgearbeitet, keine Verbesserung Auffällig ist, dass die Bremsen BEIM FAHREN dicht gehen, mehrmaliges Antippen des Bremspedals löst sie wieder etwas. Also tatsächlich der Unterdruck des BKV????
Sehr verehrte GSFler. In dieser Fläche wird in Zukunft Werbung zu sehen sein, um die Attraktivität des GSF für Werbetreibende wieder herzustellen. Die gewohnten drei Banner, wie wir sie seit nahezu 10 Jahren oben eingebettet haben, entwickeln nur noch eingeschränkt Attraktivität für die einschlägigen Shops. Ich bin gezwungen, diesen Schritt zu gehen, da immer weniger Shops Werbung schalten und keine neuen Werbetreibenden dazu kommen. Würden die GSF Support Shops (ebay, Amazon, SIP) von mehr GSFlern genutzt, könnte das GSF sogar komplett auf Werbung nutzen nur sehr wenige diese Möglichkeit, das GSF zu unterstützen (warum auch immer, denn es gibt keinen Nachteil/keine Einschränkung für euch und nur Vorteile fürs GSF. Bremskolben sitzt fest.. Wie bekomme ich den raus?? - Fahrwerk & Bremsen - E39 Forum. Ich tippe auf Bequemlichkeit/Faulheit oder Gleichgültigkeit dem GSF gegenüber, anders kann ich es mir nicht erklären). Cheers Mike
Bremssattel hängt fest Beitrag #14 oder entlüftungsschrauben werden statt die originalen eingebaut und entlüften ist in 2 min fertig auch noch perfekt mal schaun wo es die teile überall gibt Buck Rider Themenersteller Bremssattel hängt fest Beitrag #15 NE ne... Zottel1 hat da eher den Treffer. Ich hab ja beschrieben, das der neue Bremssattel die Kolben etwas vorstehen hatte, die konnte ich mit den Fingern zurückdrücken ganz leicht, dann waren sie komplett drinne wie beim Originalen Bremssattel auch. Den neuen hab ich dann geöffnet. Bremssattel fest lose belly. Obwohl die Kolben schon drin waren reichte es aus die Kolben nur leicht zu berühren und die restliche Bremsflüssigkeit kam am Ventil in bewegung. Der neue Bremssattel ist definitiv in Ordnung. Dicht ist das System auch. (Also Flüssigkeit kommt nirgends raus) Fazit der Bremszylinder baut sehr warscheinlich keinen Druck auf. Ich kann die Bremse zwar entlüften, also Transportiert der Bremszylinder die Flüssigkeit auch, dachte deswegen das der erste Bremssattel kaputt ist.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, musste bei mir einen Bremssattel HINTEN tauschen. Dabei wurden auf beiden Seiten hinten gleich neue Bremsbeläge montiert. Eine Seite hat also neuen Bremssattel, andere wurde nur gereinigt (Kolben zurück gedrückt). VOR dem Entlüften musste ich rangieren, also zwei/drei Mal vorsichtig gebremst. Danach neuen Sattel entlüftet, manuell zu zweit, Schraube auf/Bremspedal drücken/Schraube zu/Pedal lösen. Flüssigkeit bis max ergänzt. NUN habe ich null Leerweg im Bremspedal, VORDERE Bremsen sind ziemlich fest (an denen hatte ich gar nix gemacht), HINTERE Bremsen schleifen leicht. Entlüftungsschraube am Bremssattel, wie lösen? (Auto, KFZ). Handbremse ist noch ausgehängt. Wo ist mein Fehler??? #2 Du hast zu viel Bremsflüssigkeit eingefüllt. Saug mal so viel ab, dass der Stand mittig zwischen MIN und MAX ist. #3 Mach mal ne Ausbildung zum KFZ-Mechaniker. Sorry....... Auf deine Art hab ich noch nie an der Bremse entlü Ausbildung begann 1979. #4 Was ist so verwerflich an der Art eine Bremse zu entlüften?
#1 Servus.. Ich habe jez endlich die M5 Bremsanlage daheim liegen und wollte sie jez Glanzschwarz lackieren, die Dichtungen erneuern usw.. 3 von den Kolben lassen sich mit der Zange drehen.. Zwar bekomme ich sie nicht raus.. aber das wird dann die Tage die Druckluftpistole machen Bei dem vorderen Sattel jedoch will sich der Lümmel nicht einmal einen mm bewegen.. Mit Rostlöser habe ich es auch schon versucht.. nix.. Habe Angst das der mit Druckluft dann auch nicht raus will.. Hier mal Fotos Wie bekomme ich den Sch.. Bremssattel fest lesen sie mehr. jez raus.. hat einer von Euch sowas schon einmal gehabt? Dr, Google spuckt einiges aus.. Es gibt vier Möglichkeiten, den alten Bremskolben auszupressen: Druckluft ( schön aber wenn sich der Kolben nicht mal ein wenig bewegen lässt? ) Nutzung des vorhandenen Bremssystems (entfällt bei mir da schon ausgebaut) Fettpresse (??? ) mechanische Abziehvorrichtung (hmmmm) DANKE #2..... Schraubstock! Den vorderen Teil des Bremskolbens seitlich im Schraubstock einspannen. Dann läßt sich der Bremssattel (hoffentlich! )
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