Es stößt damit deutlich weniger Emissionen aus als andere Kreuzfahrtschiffe. Die Umweltschutzorganisation NABU kritisiert, dass es sich aber nach wie vor um einen fossilen Brennstoff handelt. Die "AIDAcosma" gehört wie die "AIDAnova " zu insgesamt neun LNG-Kreuzfahrtschiffen der "Helios"-Klasse, die der amerikanische AIDA-Mutterkonzern Carnival bei den Meyer-Werften in Auftrag gegeben hatte. Seit Februar ist die "AIDAcosma" bereits im Dienst. Liegeplatz aidaluna hamburg research academy website. Antrieb mit weniger Schadstoffen LNG-Antriebe gelten in der Schifffahrt als Brückentechnologie auf dem Weg zur Klimaneutralität. Im Vergleich zu den immer noch vorherrschenden Dieselantrieben stoßen LNG-Antriebe 15 bis 25 Prozent weniger Kohlendioxid aus. Stickstoff und Feinstaub werden fast vollständig vermieden. Was ist LNG? LNG ist die Abkürzung für Liquefied Natural Gas. Es ist der derzeit schadstoffärmste fossile Brennstoff, der in der Schifffahrt und im Schwerlastverkehr einsetzbar ist. Das Erdgas wird auf minus 162 Grad Celsius gekühlt und damit verflüssigt.
Altona ist derzeit das einzige Hamburger Cruise Terminal mit Landstromversorgung. Das Kreuzfahrtterminal in Steinwerder ist Anlegepunkt für die großen Pötte.
Da es nur etwa ein Sechshundertstel des Volumens von gasförmigem Erdgas aufweist, kann es in große Tanker geladen und per Schiff oder Lkw über weite Strecken transportiert werden - unabhängig von Pipelines. Gerade im Vergleich zum Dieselmotor stoßen moderne LNG-betriebene Motoren weniger CO2 aus, bei Schiffen und im Schwerlastverkehr etwa 20 Prozent weniger. Der Ausstoß von Schwefeloxiden und Rußpartikeln wird ganz vermieden. Allerdings sind die Investitionskosten für ein Schiff mit einem zusätzlichen LNG-Motor um 20 bis 30 Prozent höher als für einen herkömmlichen Schiffsantrieb. Liegeplatz aidaluna hamburger et le croissant. Quelle: Bundesministerium für Wirtschaft Weitere Informationen Dieses Thema im Programm: NDR 90, 3 | NDR 90, 3 Aktuell | 09. 2022 | 19:30 Uhr