München. Er ist weltweit als 'Rallye-Professor' bekannt, doch zu viel Theorie verdirbt irgendwann auch dem fröhlichsten Fachmann die Laune. Rauno Aaltonen musste aufgrund der geltenden Lockdown-Bestimmungen die vergangenen acht Monate zu Hause in seiner finnischen Heimat verbringen. Keine Ausflüge auf die Rallyepiste, kein Kräftemessen bei historischen Wettfahrten, keine Praxis-Lehrgänge mit rennsport-begeisterten Schülern. Aaltonen ist mittlerweile 82 Jahre alt, doch das Kribbeln im Gasfuß hat nie nachgelassen, und seine beeindruckende Fitness erlaubt ihm noch immer ein kräftiges Zupacken am Lenkrad. Nie zuvor, sagt er, habe er so lange aufs Autofahren verzichten müssen, wie im pandemie-geprägten Jahr 2020. Und, nein, für den Ruhestand sei er nun wirklich nicht geschaffen. Rauno aaltonen mini web. Wie gut, dass es treue Freunde gibt, die ganz genau wissen, was gegen Langeweile helfen könnte. Noch bevor die ersten Türchen im Adventskalender geöffnet wurden, entstand bei MINI die Idee für eine vorweihnachtliche Bescherung der besonderen Art.
Nacht der langen Messer Rückblende zur Rallye Monte Carlo 1967: In der Nacht zum 20. Januar laufen in den Seealpen die sechs letzten Wertungsprüfungen der 36. Rallye Monte Carlo. Rund 4. Rauno aaltonen mini mainboard 4x 1. 400 Kilometer sind die Teams schon unterwegs, aber jetzt gilt es für die 623 Kilometer lange Finale-Schleife, die "Nacht der langen Messer": Es ist die Entscheidungs-Schlacht der Rallye Monte Carlo – für die Teams ist die berühmteste Rallye der Welt zugleich die aufwändigste des ganzen Jahres. Rauno Aaltonens Schilderung dieses Monte-Finales vor 50 Jahren wirken so frisch, als wäre er gerade erst oben am Hercules-Hafen über die Zielrampe gefahren. Plötzlich sagt er: "Das habe ich noch nie erzählt. " Bei der zweiten von insgesamt drei Überquerungen des Col de Turini von La Bollène nach Le Moulinet setzte ein Schneesturm ein. Kurz nach der Überquerung der Passhöhe auf 1. 607 Meter über dem Meeresspiegel gerät Aaltonens Werks-Mini Cooper S 1275 mit der Startnummer 177 vor einer Kurve ins Rutschen und steuert auf massive Begrenzungssteine und den Abhang zu: "Ich musste eine Entscheidung treffen, ohne zu wissen, wie es ausgeht", erzählt Aaltonen.
Damals war der Finne gerade nationaler Rallye-Meister in seinem Heimatland geworden und fest entschlossen, sich zu Beginn des folgenden Jahres erstmals der Herausforderung der schon damals von vielen Mythen umrankten "Monte" zu stellen. Mit dem classic Mini fand er das passende Fahrzeug dafür. Rauno aaltonen mini cooper. Die gemeinsame Premiere endete mit einem spektakulären Crash, doch schon im Januar 1963 schloss Aaltonen die Rallye Monte Carlo im Mini Cooper als Klassensieger und Dritter der Gesamtwertung ab. Von Jahr zu Jahr waren der classic Mini und das Werksteam immer besser auf die einzigartigen Anforderungen bei der Rallye Monte Carlo vorbereitet – nicht zuletzt aufgrund der präzisen Hinweise, die Rauno Aaltonen der Mannschaft nach jedem Lauf und bei jeder Testfahrt in Sachen Fahrzeugabstimmung, Zusatzausrüstung, Straßenzustand oder Reifenwahl lieferte. "Alles, was innerhalb des Reglements erlaubt und möglich war, wurde auch wahrgenommen. ", berichtete er später. Dennoch blieb der große Triumph zunächst anderen vorbehalten.
Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesen Fahrzeugen können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Mini Cooper FM FIGUR Fahrerfigur Rauno Aaltonen aus den 60er Jahren passend z.b skysportsacademy Haus & Garten Teile, Zubehör & Aufbewahrung. Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen, bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT), Hellmuth-Hirth-Str. 1, 73760 Ostfildern-Scharnhausen, und unter unentgeltlich erhältlich ist.
Der Mini ist da eben mein Favorit. »