Im Bereich CanOpen (also CiA), wird sich normalerweise an die Dokumente der CiA gehalten. Gruß jimbo peter (Gast) 15. 2008 07:53 Passt doch. Sind beide richtig. Im werden 3 verschiedene Stecker beschrieben. Und der 2. Link passt zur Ausführung 10 pol. Wannenstecker. Welchen du jetzt Einsetzt darfst du selbst entscheiden. Oder dir was eigenes Ausdenken, auch wegen der 24V. Lothar M. ( lkmiller) ( Moderator) 15. 2008 09:26 Die CAN-Bus-Steckerbelegung ist ganz einfach: CAN_H - CAN_H CAN_L - CAN_L CAN_Gnd - CAN_Gnd Schirm - Schirm Welche Pins auf welchem Stecker und wie der genau aussieht, das hängt vom jeweiligen Gerät ab... ;-) Weit verbreitet ist die CiA Belegung eines 9-poligen D-Sub-Verbinders. busteilnehmer (Gast) 15. 2008 10:04 Danke danke. Und wie sieht es mit der Stromversorgung aus? Ist die irgendwo spezifiziert / geht das so, wie ich mir das gedacht habe? eProfi (Gast) 15. 2008 12:43 Die "Umrechnungsformel" Wannenstecker - 9pol-DSUB ist (beachte die unterschiedlichen Zählweisen): 10 9 ------- 1 1 - Reserved 2 6 GND Optional CAN ground 3 2 CAN_L CAN bus line (dominant low) 4 7 CAN_H CAN bus line (dominant high) 5 3 CAN_GND CAN ground 6 8 - Reserved 7 4 - Reserved 8 9 CAN_V+ Optional external voltage supply Vcc 9 5 CAN_SHLD Optional shield 10 nc - Not connected 15.
Auf dem neueren CAN Bus das UDS Protokoll. Der Gesetzgeber hat hier in der OBD Norm zusätzlich das OBD Protokoll definiert. Das schöne an OBD ist, dass es alle neue Fahrzeuge das Protokoll unterstützen und der Datenzugriff normiert ist. Der Nachteil, es sind nur relativ wenige Daten verfügbar, wie z. B. Geschwindigkeit, Drehzahl oder Fehlercodes etc. Der wahre Datenschatz liegt in den sogennanten herstellerspezifischen Daten, dort liegen Informationen wie welcher Gang, wieviel Benzin etc. Viele Informationen findet darüber bei Wikipedia, Der RideLink WingMan kann über seinen Diagnoseanschluss, sodass wir Live Daten aus dem Motorrad auslesen und auf der App anzeigen können. WAS KANN DER WINGMAN Der RideLink WingMan hat einen CAN Bus Interface sowie eine K-Line integriert. Wir haben auch die entsprechenden Protokolle für die Kommunikation in der Software implementiert. Grundsätzlich kann der WingMan sofort die Daten aus dem Motorrad auslesen. Dazu muss der WingMan mit dem Diagnosekabel an das Motorrad angeschlossen werden.
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Dabei sind alle elektronischen Kontrolleinheiten untereinander mit einer Art Hauptkabel verbunden. So kann können die Geräte untereinander kommunizieren. Sendet die Getriebesteuerung ein Geschwindigkeitssignal von Tempo 100, so erfährt auch das Radio davon und stellt sich automatisch lauter. Der Tempomat vergleicht den Wert mit dem Soll-Wert, der beim Tempomat eingestellt ist. Das Tacho stellt sich dann bei der Meldung auf exakt 100 ein. Dies alles geschieht innerhalb einem Bruchteil von Sekunden. Wie der CanBus Funktioniert Weiteres Beispiel: Eine Vielzahl von Sensordaten und Fahrzuständen wird ständig zwischen den Steuergeräten, auf dem Fahrzeug-CAN-Bus, ausgetauscht. Hierbei greift der Allradantrieb zum einen auf Fahrdynamik-Sensoren zu, die auch zur Regelung von ABS und ESP verwendet werden. So werden die Daten des Gierratensensors, des Lenkwinkelsensors und auch der Raddrehzahlsensoren ausgewertet und in die Regelstrategie eingebunden. Zusätzlich erfasst das System noch weitere Fahrzustände.
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Der Heizkörper-Hahnblock ist eine Armatur in Blockform, die den Anschluss von Heizungswasser Vor- und Rücklauf zur gleichen Zeit ermöglicht. Die Heizkörperverschraubung wird an den Heizflächen von Heizungsanlagen eingesetzt. Sie ermöglicht das individuelle Absperren, Entleeren und Füllen von z. Heizung: Einrohrsystem umrüsten & Energie sparen. B. Heizkörpern, um Maler- oder Wartungsarbeiten ohne Betriebsunterbrechung anderer Heizkörper durchführen zu können. Dabei ist sie für Heizkörper mit Rp 1/2 Außengewinde oder G 3/4 Innengewinde einsetzbar. Die Heizkörperverschraubung wird an der Unterseite eines Heizkörpers versehen und hat die Funktion eines Drosselventils, mit der manuelle hydraulische Einstellungen ermöglicht werden. Durch Eindrehen der Ventilschraube verringert sich der Durchfluss des Heizungswassers durch den Heizkörper.
Die Zweirohrheizung entspricht dem Schema einer Parallelschaltung. Dennoch scheuen sich viele Eigenheimbesitzer, ihre Einrohrheizung umzurüsten. Im Rahmen der Energiewende gibt es allerdings einige Fördermittel für die Umrüstung einer Heizung mit Einrohrsystem auf ein moderneres und effizienteres System. Die Installation ist jedoch aufwendig, da der Heizungsbauer eine zweite Rohrleitung verlegen und alle vorhandenen Heizkörper neu anbinden muss. Möchten Eigenheimbesitzer das Einrohrsystem ihrer Heizung umrüsten lassen, fallen die Kosten hierfür je nach Gebäude unterschiedlich hoch aus. Sie können schnell steigen und sind vergleichbar zur Installation einer neuen Heizung. Holen Sie sich hierfür am besten ein Angebot vom Fachhandwerker ein. Und dank der erwähnten möglichen Förderungen können Sie die Umrüstung günstiger gestalten. Heizungsbauer finden Postleitzahl eingeben – Heizungsbauer kontaktieren – Einrohrheizung wird umgebaut. Finden Sie jetzt einen Fachbetrieb in Ihrer Nähe! Es ist aus baulicher Sicht nicht möglich, Ihre Einrohrheizung umzurüsten?