Hilfreiche Anleitungen und Tipps zum Austausch von Steuerkette bei einem PEUGEOT RCZ Steuerkette an einem PEUGEOT RCZ wechseln: Schritt-für-Schritt-Anleitungen Das von Ihnen gesuchte Tutorial ist noch nicht verfügbar. Sie können eine Frage zu diesem Austausch in unserem Onlineforum stellen. Wir werden ein Tutorial speziell für Sie erstellen! Peugeot rcz steuerkette wechseln 2013. Senden Sie Ihre Anfrage. Sobald die Gesamtzahl der Nutzeranfragen für dieses Tutorial 100 erreicht, werden wir ein PDF-Tutorial und ein Video-Tutorial erstellen und Ihnen die Links dazu per E-Mail zusenden. Eingegangen: 0 Anfragen von 100 Mehr anzeigen Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy. Um die App herunterzuladen: - scannen Sie den QR-Code ein - vom App Store herunterladen - von Google Play herunterladen Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage.
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Meine Hinweise darauf, dass ich bei einem Konstruktionsfehler, der ja bekannt ist, so oft wie lustig hätte die Wartung durchführen lassen, das Ergebnis wäre das Gleiche gewesen, wurden vom Tisch gefegt. Im Gegenteil: Ich wurde noch verhöhnt mit dem Spruch, dass es sich um eine bedauerliche Ausnahme handelt. Man zwingt also Kunden dazu, die kostenintensive Wartung in der Fachwerkstatt durchführen zu lassen, obwohl die Wartung keinerlei Einfluss bei einem Konstruktionsfehler hat. Regina Jul 5th 2021 Changed the title of the thread from "Leideiges Problem Steuerkette RCZ THP 156 PS" to "Leidiges Problem Steuerkette RCZ THP 156 PS". Peugeot rcz steuerkette wechseln 2016. #2 Hast du echt erwartet hier was auf Kulanz zu bekommen? Die Kiste ist 9, wenn nicht gar 10 Jahre alt! #3 Du hättest sowieso nur 5 Jahre nach EZ/Produktion auf Kulanz hoffen dürfen, selbst mit regelmäßiger Wartung bei Peugeot. Insofern, sei froh, daß du nicht einen neuen Motor gebraucht hast. Dieser Motor ist sowieso mit Fehlern behaftet. Was war denn mit dem Kettenspanner?
Fahre jetzt seit 3 Tagen "fehlerfrei" - hoffentlich war's das jetzt. 12. 02. 2015, 00:06 #13 und??? wars das mit dem fehler? mfg 12. 2015, 08:32 #14 Nun denn... die 25k km wahren wohl nur ein frommer Wunsch. Vorige Woche hat's den Turbo erwischt. Vermutlich sind die beiden Kanäle für die Ölzu- bzw. abfuhr verrußt gewesen. Wenn mich man sich so umhört und ließt ein weiteres "Serienproblem" des THPs. Danke jedenfalls an BMW für die diesen Schrott-Motor. Ich habe wieder eine Reparatur von 2600. -€ im Haus. Steuerkette wechseln bzw. Steuerzeiten einstellen WIE? | Peugeot RCZ Forum | Community für Peugeot-Fans. 12. 2015, 15:37 #15 Senior Member Verkaufen und RCZ R oder RCZ GT holen, sofern dir noch etwas am Fahrzeugtyp liegt... 12. 2015, 19:45 #16 Es stellt sich nur die Frage, ob ein noch weiter gezüchteter THP besser ist? Jetzt macht meiner mit 156PS solche Probleme. Wie soll dann der gleiche Motor mit 270PS besser laufen? 12. 2015, 23:46 #17 Zitat von mrphoenix Der THP 156/155 bzw. die Price N14 Engine hat da ihre Kinderkrankheiten und Design-Fehler. Peugeot hat diese zusammen mit BMW in der EP6CDTX versucht zu verbessern und man kann wohl auch nach Feedback von vielen Fahrern sagen das dieser Motor weniger Probleme macht, geht sanfter mit der Kette um.
mit wasserfestem Marker selbst markieren und alles dokumentieren/fotografieren. Wie bei allen modernen Motoren werden die Steuerzeiten elektronisch geregelt hydraulisch verstellt, je nach Last und Drehzahl. Trotzdem gibt es eine mechanische Grundeinstellung. Selbst mein Cuore-Dreizylinder hat das. Dass der Motor ausgebaut werden muß, ist nicht vorstellbar. Wenn Du so etwas noch nie gemacht hast, dann laß die Finger davon!!! Wenn Du keine Unterlagen hast, ebenfalls!!! Ein Kettenglied daneben, kann den Exitus bedeuten, auf alle Fälle läuft nichts richtig. Bei den Original-BMW-Motoren bis hin zum 12 Zylinder würde ich das im Schlaf machen, beim RCZ werde ich mich erst darum kümmern, wenn es so weit ist. Sorry. Leidiges Problem Steuerkette RCZ THP 156 PS - Peugeot RCZ Forum - Peugeot-Talk, das Forum für Peugeot und PSA Motoren. Gruß von "hamei" 16. 2011, 06:42 #3 also der Motor bleibt eingebaut..... und die Mechaniker müssen genau nach ablauf vorgehen und mechanisch einstellen soweit ich das mitbekommen habe, für den Ventildeckel gibt es einen neuen Dichtsatz der sollte gleich vorab bestellt werden, sonst hast du nachher möglicherweise Ölverlust und da noch JEDER RCZ hier in Garantie sein sollte wird hoffentlich keiner so blöd sein und das selber in Angriff nehmen ( nicht mal ein gelernter techniker) aber ich galube das wollte der fragende eh nicht Garantie = ab in die Werkstätte 16.
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