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Damit es bei der späteren Zulassung zu keinen Schwierigkeiten kommt, sind einige ergänzende Dinge zu beachten. Ganz wichtig sind die Fahrzeugpapiere, die im Idealfall nicht vor dem Jahr 2007 ausgestellt wurden und somit von der Zulassungsstelle problemlos anerkannt werden. Außerdem sollte das Certificate of Conformity beiliegen, es bestätigt die technischen Voraussetzungen, die für eine Zulassung innerhalb Europas gelten. Aufgepasst bei Motorrädern aus dem Nicht-EU-Ausland Deutlich aufwendiger gestaltet sich die Einfuhr von Motorrädern, deren Erwerb außerhalb der EU erfolgt. Hier gilt es vor allem rechtzeitig an die Kostenseite zu denken, da im Regelfall sowohl Einfuhrumsatzsteuer als auch Zollgebühren zu entrichten sind. Hinzu kommen dann oftmals noch hohe Transportkosten, sodass es abzuwägen gilt, ob sich der Erwerb aus finanzieller Sicht überhaupt rechnet. Ein weiteres Thema sind die technischen Beschaffenheiten. | Wir kaufen dein Motorrad. Je nach Markt, für den ein Motorrad produziert wurde, können erhebliche Abweichungen zu den Anforderungen bestehen, die in Deutschland gelten.
Da sch*** ich auf die paar Mark weniger. Wer dann noch etwas juristische Hintergrundkenntnisse hat, dem wird sowieso übel. Thema Haftung z. B. Ich durfte schon mal eine Kollegin bei Ihrem Verkauf raushauen, weil der Käufer sie abziehen wollte. Und as für ne Gurke für 2. 000, -€. 1 Page 1 of 4 2 3 4
Und ist das auch für den Käufer ein gangbarer Weg? Will ja auch nicht, dass das nach Schmuh von mir aussieht. Danke! 14. 2016, 11:09 #2 Savage-IG Mitglied Der Transport die Einfuhr und das Anmelden ist nicht mehr dein Problem. Und ansonsten ist dein Plan genau der Richtige--ich würde allerdings sicherheitshalber den Brief auch zum Abmelden mitnehmen und dann mit der Post zuschicken. Einreise nach Malta: Einreisebestimmungen | ADAC. Fehler, den Brief braucht er ja an der Grenze Aber ansonsten kannst du es genau so machen wie du denkst. Im Moment der Übergabe, geht die Verantwortung auf den Käufer über. Und ab der Abmeldung geht der Weg zur Steuer und Versicherung von der Zulassungsstelle aus. Du mußt also nichts weiter machen. Hab gerade meine VTR verkauft, war ähnlich, nur nicht ins Ausland. Vertrag gemacht, Geld bekommen ( damit ist im Prinzip die Sache für mich erledigt) und er wollte sie abgemeldet abholen. Also habe ich das getan und er holt sie Heute mit nem Hänger ab. Ende Geändert von vauzwo (14. 2016 um 11:27 Uhr) Jeder wie er kann-darf und möchte 14.
Holland ist wie Deutschland in der EU. Nix Zoll. Aber der Käufer sollte darauf achten, ein CoC für das Moped zu bekommen, weil dort die zulassungsrelevanten Daten stehen. Für Ducati kann man die nachordern, kostet aber. Die Kiste bekommt dann ja sicherlich einen holländischen Brief. Plus Abmeldebescheinigung und letzten TÜV bzw. Versicherungsbestätigungen und fertig ist der Lack. Ich habe eine Duc aus England importiert, war damit erst zum TÜV für eine Abnahme nach irgendeinen Paragraphen. Dann mit dem Wisch zur Anmeldestelle. Motorrad verkauf ins aucland.fr. Die nette Dame wollte halt nur den alten Brief, die COC-Papiere für dieEintragungen in den neuen Brief, Eigentumsnachweis und TÜV- Bericht haben. Zack war der Drops gelutscht. Kosten keine Ahnung, war nicht außerhalb des normalen Rahmens. Wird für Holland nicht anders sein.
03. mit neuem Kennzeichen abgeholt. #13 Wir haben 2x Fahrzeuge angemeldet verkauft und Ärger gehabt. Seitdem wird auch nur noch abgemeldet verkauft. 1) Ein 50 Jahre alter Traktor, ging ins Nachbardorf. Ach komm. Ist ja nicht weit, und der braucht dafür nicht extra ne rote Nummer zu besorgen. Stutzig wurden wir erst bei der nächsten Rechnung der Versicheurng (versteuert war er als landwirtschaftl. Fahrzeug nicht). Der Bauer hatte einfach nicht umgemeldet, sondern fuhr munter damit die nächsten Monate weiter. Ging dann über Zulassungstelle und die haben ihn ausfindig gemacht und den Traktor zwangsabgemeldet. 2) Ein 35 Jahre alter Wohnwagen. Motorradverkauf ins Ausland - Benzingerede - Tigerhome. Der Käufer, aus Nordeeutschland, kam mit seinem Oldtimer-Cabrio, besichtigte den Wowa und nahm ihn gleich mit. Als er zuhause war, rief er uns an. Der Boden sei durchgefault und er wolle sein Geld wiederhaben. "Bringen Sie ihn wieder her, dann bekommen Sie Ihr Geld wieder. " - Wollte er nicht. Stattdessen hat er den Wowa verschrotten lassen. Er war verschwunden - aber immer noch angemeldet.
#1 Hi, hat jemand schonmal ein Motorrad innerhalb der EU ins Ausland verkauft? Ich hab ggf eine Käuferin für die DR. Wenn sie ihr zusagt, geht das Möp nach Schweden. was muß ich denn da beachten? Ich dachte an: Fahrzeug abmelden, Übergabe gegen Bargeld. Dazu vermutlich einen normalen Kaufvertrag, wie man ihn beim ADAC runterladen kann. Alles weitere muß die Käuferin dann sehen. Oder was meint Ihr? #2 Ist völlig egal, ob du ein Möp an einen Ausländer oder einen Inländer verkaufst. Der Kaufvertrag wird hier geschlossen, also gilt alles, was nach deutschem Recht ohnehin gilt; inklusive der üblichen Vorsichtsmaßnahmen. #3 Bitte detaillierte Fotos vom Verkauf! Der Töffel. Motorrad verkauf ins ausland for sale. #4 Ich hoffe ja, das klappt. Haben gestern telefoniert, und ich schicke Ihr dann nochmal detaillierte Bilder. Die potentielle Käuferin ist zum Wochenende eh in Deutschland (ca. 120km von hier), bringt einen Transporter mit - und wenn's passt, kann's ganz schnell gehen. Hoffe ja mal, ich bekomme dann auch noch irgendwann Bilder von Erdferkelchen in Schweden.