Nachdem es ursprünglich 2-3 Hersteller von Remote-Vario Sattelstützen gab, nahmen innerhalb der letzten Jahre immer mehr Hersteller solch ein Teil ins Programm. Kein Wunder, denn nicht nur für uns ist dieses Teil von einem Trail- und Endurobike nicht mehr wegzudenken. Die Entwicklung einer Sattelstütze scheint jedoch alles andere als leicht zu sein, denn viele Entwicklungen haben wohl ihre Tücken. Seitliches Spiel, Knacken, fummelige Montage und Absinken der ausgefahrenen Stütze sind nur ein paar Beispiele die für Ärgernis sorgen. Der Münchener Stefan Sack hat mit seiner Firma BikeYoke eine Sattelstütze entwickelt, welche alle diese Nachteile nicht haben soll. Wir haben uns die REVIVE ans Trailbike geschraubt und ausgiebig getestet. Pünktlich zu unserem Einzeltest legt man bei BikeYoke nach – die BikeYoke REVIVE ist nun auch mit 185 mm Verstellweg erhältlich! Wie weit kann ich die Sattelstütze kürzen?. Der Lieferumfang der BikeYoke Revive Ein paar Fakten über die BikeYoke REVIVE vorab Die Sattelstütze ist in den zwei gängigen Durchmessern 30.
Zum Zeitpunkt unseres Berichtes funktioniert die Sattelstütze wie am ersten Tag. In das Bike gehört eigentlich eine Sattelstütze mit 150 mm Verstellweg. Die REVIVE passt hier mit 160 mm locker Ein Punkt, an welchem sich die Geister streiten, ist die hin und wieder nötige Entlüftung der REVIVE. Wird das Rad bei abgesenkter Sattelstütze hingelegt, kann sich Luft unter dem unteren Ventil sammeln, welche beim Ausfahren in das innere Rohr gezogen wird. Man gewöhnt sich schnell daran, das Bike nur mit ausgefahrenem Sattel abzulegen. Vergisst man es dennoch einmal, oder muss das Rad einmal im Auto transportieren, kann eine kurze Entlüftung von Nöten sein. Mit einem Multitool ist dies binnen weniger Sekunden erledigt und stellt nicht wirklich ein Hindernis da. Vario sattelstütze kürzen regeln. Für alle Zweifler hat BikeYoke nun einen formschönen Hebel entwickelt, welcher mit einem O-Ring gesichert auch auf dem Trail in der Reset-Schraube verbleiben kann. So kann nun auch im Bedarf während der Fahrt schnell entlüftet werden, wenn man das Bike beispielsweise auf dem Hinterrad mit abgesenktem Sattel durch einen Weidezaun manövriert hat.
Mit einem entsprechenden Kürzen wird diese Gefahr etwas gemindert. Bei Alu auf Alu fällt diese Gefahr natürlich weg. Zur Ersparnis: Wenn man natürlich an verschiedenen Stellen am Rad gegen 50 gr. sparen kann, dann summiert sich das dann schon mal gerne. ;-) Bin halt ein notorischer "Kürzer" Einloggen, um zu kommentieren
Der Hebel ist in Kürze verfügbar und kann auch an alle bestehenden REVIVEs nachgerüstet werden. Der neue Reset Lever ist bald verfügbar Der Hebel ist sogar abnehmbar und mittels O-Ring gegen Verlieren gesichert. Fazit Mit der REVIVE ist dem Münchener Entwickler BikeYoke auf Anhieb ein guter Wurf gelungen. Die Verarbeitung und Qualität der Sattelstütze befindet sich auf höchstem Niveau und man hat stets das Gefühl, ein zuverlässiges Produkt zu besitzen. Die niedrige Bauhöhe der REVIVE ermöglicht eine Montage auch in Rahmen in denen sonst nur Versionen anderer Hersteller mit weniger Hub möglich sind. 125 mm, 160 mm und 185 mm Verstellweg lassen wirklich jeden Fahrer eine passende Sattelstütze finden. Vario sattelstütze kürzen rechner. Sehr gut finden wir, dass auch ein kompletter Service für den Nutzer freigegeben ist. Auch die Züge – wohl das anfälligste an der Sattelstütze – sind normale Schaltzüge. Sollte man sich dort durch einen Sturz einen Defekt einfahren, bekommt man in jedem Dorf Ersatz. Kritikern des Entlüftungsprozesses wird nun auch mit einem abnehmbaren Entlüftungshebel begegnet – wenn sich alle Hersteller Feedback aus dem Markt nur so zu Herzen nehmen würden.
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Erwähnt man beim Verkauf das am Rahmen gesägt wurde wird es "schwierig" @mikemb55 fährt die Räder eh bis sie von alleine zerbröseln, da kann man das schon mal machen Hatte übrigens auch mal ne Stütze die zu lang war und wollte die tauschen. Hab mich dann aber so dran gewöhnt mal kurz das Knöppken zu drücken und die Stütze nen Zentimeter tiefer zu stellen (als Fahrposition) das ich es dann nicht mehr für nötig gehalten habe. Zuletzt bearbeitet: 11. 09. Vario sattelstütze kürzen online. 2019 #4 Muß er natürlich selber entscheiden. Aber dein Einwand ist berechtigt. Eine neue Sattelstütze mit geringerer Enbauhöhe/Hub wäre natürlich die bessere Lösung. Aber er fragte ja explizit: Gibt es da irgendwelche Tricks ohne gleich eine neue Stütze oder Pedale zu verbauen? #5 christiank Die Stützen gibt es in verschiedenen Höhen (Länge Auszug) Eine passende Kaufen und die alte Stütze verkaufen.... wenn der Rahmen nicht gekürzt werden soll... #6 joerghag Je nach dem, wie lang die Kurbeln sind, wäre auch eine kürzere Kurbel eine Option.
Für kleine Biker ist ein so langer Hub jedoch oft ungeeignet, da bei voll ausgefahrener Stütze der Sattel zu hoch steht. Deswegen gilt es, auf die Gesamtlänge der ausgefahrenen Stütze zu achten. Sie verrät, ob die Stütze zum Bike passt. Den Weg zur passenden Stütze zeigen wir hier. Drei Tester prüften die acht Vario-Stützen auf Herz und Nieren. Beurteilt wurden das Gewicht, die Montage, die Bedienung und die Funktion. Klasse: Fast alle Modelle agieren auf sehr gutem oder zumindest gutem Niveau, sind die teils hohen Anschaffungskosten angesichts des enormen Plus an Fahrspaß also wert. Der Testsieg geht nicht an die Platzhirsche Kind Shock LEV Integra und Rock Shox Reverb Stealth, sondern an die neue 9Point8 Fall Line Dropper Post aus Kanada. Marzocchi Transfer: Vario-Sattelstütze mit Fox-Technik im Test. Teils bekannte, im Dauereinsatz auftretende Probleme flossen nicht ins Testurteil ein. Werkstatt-Tipps und -Tricks rund um die Vario-Stütze, speziell zum korrekten Einbau, gibt es in der folgenden Fotostrecke: Know-how: So bauen Sie eine im Rahmen angelenkte Vario-Sattelstütze ein Drake Images So testet MountainBIKE die Vario-Sattelstützen Wie testet man eine Vario-Stütze?
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