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Was ist damit gemeint? man mit der Codierung die Uhr im KI zum leben erwecken als Menü?? Besten Dank für Eure Hilfe. Viele Grüsse Max 2 Das Comand muss per SD rausgenommen werden, erst dann ist das Menü für die Uhrzeit im KI vorhanden. 3 Hi, Wo denn noch rausgenommen werden aus dem Gateway wurde es schon auscodiert.? Hast du mal ein Tipp für mich unter welcher Einstellung es in der sd noch rausgenommen werden soll? Danke dir. Gruß 4 Ich besitze so ein Gerät leider nicht selber zum Nachschauen, aber wenn etwas egal wo im Ring aktualisiert wurde, sollte zumindest der Audio Gateway neu gestartet werden und (vermutlich mit F5) die Einstellung vorher auch übernehmen. MB-Treff.de/Forum | B-Klasse (W245) | Uhrzeit einstellen. Glaube man sieht auch am KI selbst, dass eine Änderung durchgeführt wurde, wenn sich kurz Lichter/Display oder Zeiger bewegen. Dann Zündung aus und wieder an und es sollte angezeigt werden. 5 wenn ich das noch richtig weiß dann musste das im KI unter Varianten Codierung geändert werden.... Da kann dir aber sicher der Flo (@) weiter helfen.
Mercedes Interessengemeinschaft » Forum » C-Klasse Forum » HiFi, Elektronik & Elektrik » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Hallo Leute, es geht hier um ein W 209 MJ 2005 habe hier ein Problem und zwar wurde ein Fremdradio eingebaut, das Comand ist rausgeflogen. Normal konnte man die Analoge Uhr über das Comand verstellen doch dieses ist ja jetzt raus. Jetzt habe ich gelesen das man das Comand aus dem ZGW rausnehmen soll und die Einstellung sollte im KI zufinden sein? Doch leider war das hier nicht der Fall, nach der Codierung war kein Menü im KI zufinden? Muss dazu saagen das aber ein Steuergeräte reset nicht gemacht wurde über die SD, das der Fehler? W169 uhrzeit einstellen in new york. Dann müsste das ganze aber nach der Busruhe im KI erscheinen oder? Sollte ich aber falsch liegen mit der Codierung dann habe ich noch eine Frage und zwar findet man ja auch noch unter "Werkseinstellung im KI" die Codierung "Uhrverstellen" als Option gibts dann die "automatische Synchronisation über die Head Unit"und die 2 Option ist da noch "Einstellung über das Konfigurationsmenü"?
Du musst im Prinzip im ZGW das Comand durch eine Option ohne Navi ersetzen. Sprich Audio 20 zum Beispiel. Zitat von »Autofan« Dann noch eine Frage unter "werkseinstellung"im KI könnte man noch die 2 Optionen wählen:uhrverstellung automatisch über die Head Unit oder Verstellung über das konfigurationsmenü ist mit dem konfigurationsmenü Menü gemeint, ist das levant und die Lösung für mein Problem? Genau das ist es. MB-Treff.de/Forum | C-Klasse (W204/S204/C204) | Uhrzeit manuell einstellen. "Im Konfigurationsmenü" heißt das du über das Lenkrad im KI die Zeit einstellen kannst. Gruß Flo HiFi, Elektronik & Elektrik »
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Thema: Uhrzeit manuell einstellen Druckversion des Themas [ - Neues Thema -] [ - Antworten -] schorse Hallo Forum, zum Thema Uhrzeit finde ich nichts im Forum, warum auch, die stellt sich normalerweise ja automatisch ber GPS ein - normalerweise. Seit ein paar Tagen tut sie das bei mir nicht mehr, obwohl der Navi einwandfrei funktioniert und in der Regel auch 8 Sateliten findet. Morgens beim Einsteigen wird eine falsche Zeit angezeigt und teilweise erst nach sehr langer Zeit korrigiert. Mercedes-Benz Baureihe 169 – Wikipedia. Deshalb wollte ich die Uhrzeit mal manuell einstellen und kommen auf folgendes Problem. System/Uhrzeit einstellen, am Rad drehen und die Uhrzeit bewegt sich in 30 Min. Steps vorwrts oder rckwrts. Knopf hoch oder runter passiert das auch, aber hier scheint mir das normal zu sein, beim Rad drehen aber nicht. Wie soll man denn da jemals minutengenau einstellen knnen. Also Blick in die Bedienungsanleitung Seite 31 und da steht genau das, was ich gemacht habe, aber mit dem Hinweis (i) wenn ich die Uhr im 30 Min.
1991 cm³ 60 kW (82 PS) 180 Nm bei 1400–2600 (200 Nm/1400–2600) 165 km/h 5, 4–5, 8 15, 3 s 142–154 g/km A 160 CDI BlueEFFICIENCY 180 Nm bei 1400–2600 4, 5–4, 7 15, 0 s 118–125 g/km A 180 CDI 80 kW (109 PS) 250 Nm bei 1600–2600 186 (181) km/h 4, 9–5, 2 (5, 4–5, 8) 10, 8 (11, 1) s 128–138 g/km A 200 CDI OM 640 DE 20 LA 103 kW (140 PS) 300 Nm bei 1600–3000 (280 Nm/1600–3000) 201 (196) km/h 5, 1–5, 3 (5, 5–6, 0) 9, 5 (9, 6) s 135–139 g/km 1 Angaben für manuelles Getriebe, Werte in Klammern für Automatik. Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt. Benziner: M = Motor, Baureihe = 3 stellig, E = Saugrohreinspritzung, KE = Kanaleinspritzung, A = Abgasturbolader, L = Ladeluftkühlung, red. = reduzierte Leistung. Diesel: OM = Oelmotor, Baureihe = 3 stellig, DE = Direkteinspritzung, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, red. = reduzierte Leistung. Anmerkungen: Dieselfahrzeuge mit serienmäßigem Partikelfilter Fahrwerk [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Vorderräder sind einzeln an MacPherson-Federbeinen und Querlenkern aufgehängt, hinten ist eine starre Deichselachse eingebaut, die von einem liegenden Wattgestänge hinten seitlich geführt wird.