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Die kompromisslosen Kunstflugeigenschaften und das völlig neutrale, stets vorhersehbare Flugverhalten geben jedem Piloten innerhalb kürzester Zeit ein vertrautes Fluggefühl! Der Aufbau der Sbach 342 erfolgt in besonders leichter Balsa-Sperrholzbauweise. Alle Teile sind lasergeschnitten und fein säuberlich verklebt. Die Tragflächenhälften in Balsa-Rippen-Leichtbauweise besitzen eine Steckung und werden seitlich an den Rumpf angesetzt. Hype sbach 342 ersatzteile videos. Das Kohlefaser-Steckungsrohr ist extrem leicht und hoch belastbar. Die Fixierung der Tragflächen am Rumpf erfolgt durch zwei Schrauben, die sich gut zugänglich und unsichtbar unterhalb der Kabinenhaube befinden. Das Heckleitwerk ist bereits fertig mit dem Rumpf verklebt. Alle Ruder sind bereits als spaltfreie Elastoflaps fertig anscharniert und mit den entsprechenden Ruderhörnern versehen. Die Anlenkungen zu den Servos sind ebenfalls montiert und flugfertig eingestellt. Die Querruderservos sitzen jeweils direkt in der Tragfläche, so dass die Ruder einzeln und auf dem kürzestem Wege angelenkt werden.
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In der Luft besticht das Modell durch pefekte Steuerfolgsamkeit und kompromisslose Kunstflugeigenschaften. Die perfekte Verarbeitung rundet den megastarken Gesamtauftritt der Sbach 342 ab! Features • Maßstabsgetreuer Nachbau des Kunstflugzeugs Sbach 342 • Zeitgemäßer LiPo-Brushless-Antrieb mit hohem Wirkungsgrad • Alle Servos mit Gestängen fertig eingebaut • 2. Hype sbach 342 ersatzteile 2019. 000kV Motor & 12A BL-Regler ebenfalls flugfertig eingebaut • Hoher Vorfertigungsrad, dadurch extrem kurze Bauzeit! • Komplette Montage ohne Klebstoff • Rumpf, Tragfläche und Leitwerk sind aus dem leichten Werkstoff EPP gefertigt • Höhen- und Querruder als spaltfreie Elastoflaps ausgelegt • Kabinenhaube mit Magnetverschluss • Vorbildgetreuer 3-Blatt-Propeller Lieferumfang Geschäumte Formteile für Rumpf, Tragfläche und Heckleitwerk aus EPP, 4 Micro-Servos, 2. 000kV Brushless-Motor, 12A LiPo-Brushless-Regler Erforderliches Zubehör • 4-Kanal Fernsteuersystem • nVision LiPo battery 7, 4V / 900mAh, NVO1801 • X-Treme Charger LiPo X7 Plus, 082-6066 Zielgruppe Fortgeschrittene & Profis EAN 4044792054410 Hype 025-1060
Sbach 324 PNP Hype 027-1120 Technische Daten Spannweite: 680 mm Länge: 675 mm Gewicht ca. : 328 g Akku: LiPo 2s 7, 4V 900mAH (nicht im Lieferumfang enthalten) RC-Anlage: ab 4 Kanäle (nicht im Lieferumfang enthalten) Motor: Brushless Ø27x8mm 2. 000kV Außenläufer RC-Funktionen Höhenruder Seitenruder Querruder Motor Beschreibung Die von Philipp Steinbach entwickelte Sbach 342 ist ein reinrassiger Kohlefaser-Flieger. Es finden sich an ihm nur ganz wenige Teile aus Metall. Als Motor dient ein Lycoming AEIO-580-B1A mit bulligen 315 PS. Der Sechszylinder treibt einen verstellbaren mt-Compositepropeller mit 203 cm Durchmesser an. Hype sbach 342 ersatzteile e. Leer bringt es die Sbach 342 auf 655 kg. Im Vergleich zu den anderen Doppelsitzern am Markt wiegt sie 60 bis 140 kg weniger. Mit 7, 75 m Spannweite und 6, 67 m Länge ist sie zudem die kleinste Vertreterin ihrer Art. Die maximale Abflugmasse liegt bei 999 kg. Laut Handbuch darf das Sportgerät im Akro-Einsatz bis zu 850 kg wiegen. Der maßstabsgetreue Nachbau der Sbach steht dem Original in nichts nach.
*Neuware* HYPE Sbach 342 Flugzeug ARF Holz BL Servos Technische Daten Spannweite: 1. 100 mm; Länge: 1. 080 mm; Gewicht ca. : 975 g; Motor: Brushless; LiPo-Akku: 3s 11, 1V; Maßstab ca. : 1:7 RC-Funktionen Höhenruder, Seitenruder, Querruder, Motor Beschreibung Die von Philipp Steinbach entwickelte Sbach 342 ist ein reinrassiger Kohlefaser-Flieger. Es finden sich an ihm nur ganz wenige Teile aus Metall. Als Motor dient ein Lycoming AEIO-580-B1A mit bulligen 315 PS. Der Sechszylinder treibt einen verstellbaren mt-Compositepropeller mit 203 cm Durchmesser an. Leer bringt es die Sbach 342 auf 655 kg. Im Vergleich zu den anderen Doppelsitzern am Markt wiegt sie 60 bis 140 kg weniger. Elektrische Spaßgranate: Die neue HYPE Sbach 342 | Flächenmodelle | RC-MODELLSCOUT.DE – Test und Technik zu Flugmodellen von Horizon Hobby, robbe, Graupner, Multiplex und weiteren Herstellern. Mit 7, 75 m Spannweite und 6, 67 m Länge ist sie zudem die kleinste Vertreterin ihrer Art. Die maximale Abflugmasse liegt bei 999 kg. Laut Handbuch darf das Sportgerät im Akro-Einsatz bis zu 850 kg wiegen. Die Sbach 342 ist in hochwertiger Balsa-Sperrholzbauweise aufgebaut. Der Baukasten besticht durch den gleichen hohen Vorfertigungsgrad, den Sie sonst nur von geschäumten Fertigmodellen kennen!
Hilfe! Eigentlich bin ich seid Jahren Heli Pilot. Seid ein paar Wochen fliege ich aber jetzt eine kleiner Sebart, diverse Shockys und auch eine Sbach von Pilot-RC mit einer Spannweite von 2, 20m. Die Antriebsauslegung ist ein Axi Motor mir Master Spin 125 Opto. Jetzt zu meinem Problem: Mit... Ron0815 27. September 2014 hilfe pilot-rc Antworten: 17 Forum: Elektroflug Sbach 342 von Hype ist schwanzlastig Hallo zäme Ich habe die Sbach 342 von Hype (EPO, 1390mm) gekauf und bin diese bis jetzt 4x geflogen. Obwohl der Schwerpunkt korrekt ist, habe ich das Gefühl, die Sbach ist beim Fliegen "schwanzlastig". Ich muss viel mit dem Höhenruder "drücken". Hat von euch auch schon jemand diese Erfahrung... thoku 18. Juni 2014 1390mm 342 hype Antworten: 8 G Staufenbiel 1, 30m Sbach 342 V3 Erfahrungen? Hallo Hat jemand Erfahrung mit der Sbach 342 von Staufenbiel mit 1, 30m Spannweite? Sbach 342 ARF PNP 025-1060 Hype Mini - Modellbau Jasper. G29M11 9. Januar 2014 Ö Sabart 50E 1, 54m Erfahrungen hab vor mir eine Sabart 50E mit 1, 54m zuzulegen. Ich hab schon eine Extra 300 um die 1, 2m und würde mir nun gerne etwas größeres gönnen.
Die Kabinenhaube ist aus getöntem Rauchglas hergestellt und auf einem leichten Sperrholzrahmen passgenau verklebt. Der Übergang zum Rumpf ist passgenau lackiert. Die Befestigung der Kabinenhaube erfolgt durch einen Federverschluss. So lässt sich die Kabinenhaube leicht abnhemen, um den Antriebsakku zu wechseln. Alle Bauteile sind gewichtsoptimiert und bestechen durch die sehr präzise und saubere Fertigungs- und Verrabeiungsqualität. Der hintere Teil des Rumpfes ist in besonders leichter Gitterbauweise aufgebaut. Alle Bauteile sind mehrfarbig mit Folie bespannt, die Motorhaube und die Radverkleidungen sind aus GfK gefertigt und mehrfarbig lackiert. Die Befestigung des Akkus erfolgt durch Klettband auf dem Akkubrett. Die Konstruktion ist so ausgelegt, dass der Akku verschoben werden kann, um den optimalen Schwerpunkt zu erfliegen. Der drehmomentstarke Brushless-Motor ist fertig im Modell montiert und über die abnehmbare Motorhaube gut zugänglich. Der Brushless-Direktantrieb wird durch einem 3s-LiPo-Akku versorgt und verleiht dem Modell ein kraftvolles Flugbild.