21335 Niedersachsen - Lüneburg Marke Citroen Modell C3 Kilometerstand 149. 000 km Erstzulassung Juli 2003 Kraftstoffart Benzin Leistung 73 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Cabrio Anzahl Türen 2/3 HU bis August 2022 Umweltplakette 4 (Grün) Schadstoffklasse Euro3 Außenfarbe Andere Außenfarben Material Innenausstattung Stoff Leichtmetallfelgen Radio/Tuner Bluetooth Schiebedach/Panoramadach Nichtraucher-Fahrzeug Beschreibung Ich verkaufe hier meinen Citroën C3 Pluriel in der Farbe taupe (Baujahr 2003). Es ist ein sehr zuverlässiger Nichtraucherwagen mit einer Laufleistung von 149. 000 km. Der Motor läuft sehr ruhig und ist trocken (kein Ölverlust), das Getriebe schaltet weich und einwandfrei. Der Wagen ist achtfach bereift und hat Sommer- und Winterreifen mit sehr guter Profiltiefe. Die Sommerreifen sind auf Alufelgen gezogen. Der Wagen hat Gebrauchsspuren. Die Stoßfänger vorne haben Kratzer bzw. Golf 4 drehmomentstütze defekt english. einen Parkrempler von einem der Vorbesitzer. Der Schließmechanismus des Daches ist auf der rechten Innenseite defekt.
Mitglied Dabei seit: 18. 12. 2004 Beiträge: 151 Hallo Leider habe ich mit meinem Cabi ein unkomfortables Problem: Immer wenn ich aprupt aufs Gas drück oder wiederum aprupt vom Gas gehe, gibt es eine sehr starke Rüttelbewegung, irgendwie nervt das. Klar kann ich auch fein und behutsam beschleunigen und vom Gas gehen, jedoch ist das ja irgendwie auch doof. Leider habe ich nicht so viel Ahnung vom ganzen, aber könnte sein dass die Drehmomentstütze defekt ist? Die sollte doch irgendwie die Wankbewegungen des Motors einschränken oder so... lieg ich da falsch?? ( Für Tips wäre ich dankbar! (Mein Krümmer ist defekt, der wird in den nächsten Tagen repariert, ich nehme an dass dies nicht damit zu tun hat... ) Dabei seit: 27. 11. 2004 Beiträge: 10123 Es wird wohl das vordere Motorlager defekt sein, dieses runde Gummiteil!!! Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Super-Moderator Dabei seit: 26. 2004 Beiträge: 14250 Original von Typ 53 seh ich auch so. Das Teil heist auch Drehmomentstütze, wie e feyene bereits geschrieben hat. Viele Grüße Horst Herr, bewahre mich vor dem naiven Glauben, es müsste im Leben alles glatt gehen.
#1 Hi Leute. Kann mir jemand hier sagen, wie sich ein defektes Motorlager bemerkbar macht?? Ich kann den Motor auf der Fahrerseite ganz locker 1-2 cm nach vorn und hinten ziehen. Normal?? Auch hab ich beim anfahren im so nen klopfen, was umso schneller ich Rolle auch schneller wird (wenn die Kupplung richtig packt und der Motor sich schüttelt). Es hört sich an, als ob die Vibrationen und das Klopfen des Motors übertragen werden. Komischerweise kommt das Geräusch aber von der Beifahrerseite?!? Wenn ich zügig anfahre ist fast nix zu hören. Immer wenn ich mit ganz wenig Gas und fast nur mit der Kupplung anrollen lasse kommt es wieder. Stabilager hab ich schon getauscht. Edit Sorry falscher Bereich. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 was es noch sein kann ist die drehmomentstütze. Golf 4 drehmomentstütze defekt fritz powerline 540e. Das lager dort kann man tauschen schreib mich per PN an. #3 hat ich bei mir auch! beim Anfahrn ein klopfen und wenn ich etwas schneller gefahren bin und gas gegeben habe hat die ganze kiste vibriert.
#6 Reiß raus das Ding, ist kein Wurf und du hast den Träger vor dir liegen. Oder du versuchst es mit den PU Buchsen. - zb. die hier - (Affiliate-Link) #7
rausgerissen.. Hat auch gar nicht weh getan. Folgendes geschah: Auto aufgebockt, Verkleidung entfernt und schon schaut einen die Aluplatte (Aggregateträger) an. Drei Schrauben lösen und die Drehmomentstütze ist raus. Dann vier Schrauben für das Lenkgetriebe, Vier Schrauben für die Stabilisatorhalter, zwei Schrauben für die Auspuffhalterung und letztlich die vier Schrauben für die Platte, zack da isse. Noch die zwei Schrauben für die Stabistreben, dann lässt sich der Stabi nachher besser wieder dranfummeln. Mit dem Sägeblatt einer Eisensäge die Lager geschlitzt, die sind aus Kunststoff, und schon lassen sich die alten Lager "entspannt" rausdrücken. Die neuen Lager hab ich aus dem Zubehörhandel und sehen etwas anders aus. Motorlager wechseln - mit diesen Kosten müssen Sie rechnen | FOCUS.de. Weil ich nicht sicher war ob ich die Richtigen hab, hab ich noch einmal beim VW Händler gehalten. Und siehe da, sogar die Teilenummer ist identisch.
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