Metosi lackierbare verkleidungen sind: überstreichbar anpassungsfähig Einzigartig Die lackierbare Metosi Klimaanlageverkleidung ist eine großartige Lösung für DIY fans und sie bietet uns die Möglichkeit, den hohen Bedarf an anpassbaren Farben zu decken. Mit diesem Modell bestimmen Sie die Farbe Ihres Airco Cover ganz im Einklang mit dem Rest Ihres Zuhauses oder Geschäfts. Minzgrün, Delfter Blau, Knallrot oder Candy Pink. Egal welche Farbe sie sich wunschen, dieser Version ist in jeder gewünschten Farbe lackierbar. Wir fordern Sie auf etwas schönes ser aus zu machen, und bitte! schicken sie uns Ihre Fotos des Endergebnisses. WIE ERLEBEN UNSERE KUNDEN UNSERER PRODUKTE "Meine Frau wollte nie eine Klimaanlage kaufen, weil sie sich auf unserer Terrasse nicht wie so eine hässliche Außeneinheit wollte. Verkleidung klimaanlage aussen und. Aber als ich ihr ein Metosi Klimaanlageverkleidung zeigte, war sie überzeugt. Jetzt hat sie ihre Kräutertopfe drauf stehen und das sieht wirklich toll aus. " Edward Gijsbrechts Zwolle "Ich suchte auch nach einer Lösung, um die Außeneinheit unserer Klimaanlage zu verbergen.
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Wenn Sie Ihre Klimaanlage verstecken oder Ihr Klimagerät verkleiden, dann fixieren Sie die Verkleidung auf dem Boden oder einer Konsole. Sigrid Amling S Sigrid Amling Verkleidung Klimagerät
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Hallo zusammen, ich hoffe es weiß jemand Rat. Es geht um meinen Opel Astra F CC 1. 6 Bj. 96. Seit 2 Tagen läuft das Wasser, was ich oben in den Kühlbehälter(Ausgleichsbehälter) reinkippe direkt wieder aus dem dicken Kühlschlauch raus, welcher vom Motor zum Kühlergrill verläuft. Das Wasser läuft im Stand in einem durch. Es war bisher(Seit ca. 6 Mon. ) immer so gewesen, dass ich nach jeder Fahrt Kühlwasser nachkippen musste, also er hat schon seit längerer Zeit das Kühlwasser über diesen Schlauch verloren, nur nicht in dem Tempo. Jetzt überhitzt der Motor nach kurzer Fahrt, da er wie es scheint das Kühlwasser keine Sekunde mehr drin behält. Opel astra f kühlflüssigkeit sport. Weiß jemand was jetzt genau kaputt ist, dass das Wasser direkt vom Wasserbehälter zum Kühlerschlauch durchläuft? ZKD? Wasserpumpe? Thermostat? Der Kühlerschlauch dürfte nicht undicht sein, da das Wasser wirklich direkt oben aus der Öffnung raus läuft. Vielen Dank für eure Antworten Frank Es wäre vielleicht ratsam, das Auto nicht mal mehr zur Werkstatt zu fahren denn Kühlwasserverlust und ein kapitaler Motorschaden (Zylinderkopfdichtung) liegen oft eng beieinander!
#7 mit was soll ich den den kühlkreislauf spühlen. #8 Ich würde zu H²O tendieren, kommt bei dir frisch aus der Leitung. Das gespülte Zeugs tuste mit in den Kanister mit der alten Kühlflüssigkeit und entsorgst das über die örtliche Schadstoffsammelstelle. #9 ok danke werde das den machen. #10 lieber 2-3 spühlen das wirklich alles raus ist wie wärmetauscher etc. so ein wechsel wie du es machst empfehle ich immer im sommer. da kannst des alte ablassen, wasser rein, paar km zb 50km fahren raus, neues rein und des halt an paar mal machen bevor des neue rein machst #11 Moin ich möchte dazu nur sagen, das ich mein schönen astraf cc selbst nach 90. Kühlwasser wird zu heiß beim opel astra F (Auto). 000km noch nie die Kühlflüssigkeit ausgewechselt habe. Als ich Ende August den Thermostat erneuert habe, hab ich die Alte Kühlflüssigkeit durch ein feinen Filterin den Ausgleichbehälter gegossen. Ich prüfe natürlich 1mal im Herbst ob der Frostschutz ausreichend ist. Aber auch bei 9Jahre altem Kühlerfrostschutz hab ich immer noch Schutz bis minus 20 Grad.
kühlwasser geht auf über 100 grad celsius und der lüftermotor springt nicht an. Der Lüftermotor bekommt auch keinen Strom, hab die Kabel bei 100 grad wasserthemperatur durch gemessen. Sicherungen sind auch ok. ist da evtl. ein Sensor kaputt? Vom Fragesteller als hilfreich ausgezeichnet Der Lüfter springt an, wenn die Wassertemperatur im Kühler zu hoch wird. Läuft denn die Wasserpumpe? Also, wird das Wasser umgewälzt? Gerade bei diesen Außentemperaturen ist es schon merkwürdig, wenn das Kühlwasser zu warm wird. Als nächsten sollte das Thermostat den großen Kreislauf öffnen, wenn das Wasser zu warm wird. Tut es das? Wenn nicht, Thermostat wechseln! Testen kannst du das, indem du das Thermostat ausbaust und in einen Kochtopf mit Wasser legst. Dann das Wasser erhitzen. Opel astra f kühlflüssigkeit 2019. Bei 92°C muss sich die Feder zusammenziehen und den Teller öffnen. Erst wenn das alles funktioniert, ist es sinnvoll, sich um den Kühler zu kümmern. Ist der Kühler denn überhaupt warm? Wenn dort nämlich gar kein warmes Kühlwasser durchfließt, geht auch nicht der Lüfter an.
Wie gesagt, das Auto Läuft sonst Super. Aber eigentlich, müsste ja das Wasser, nach diesen Fahrten, die er nach dem waschen gemacht hat, schon raus sein. Oder ist es vielleicht allgemein Normal, dass bei einem,, Cick-Down´´so etwas passiert. Info, zum Auto: Marke/Modell: Renault Megane GT Baujahr 07/2016
Ob Zubehörhandel, Ebay, Amazon, Baumarkt, Teiledealer, Opel. Es ist egal wo du es kaufst. Einfach drauf achten das es BASF oder Alpine etc ist und nicht so K-Classik oder "supergünstige" Produkte. Opel Astra F CC 1.6 verliert Kühlflüssigkeit durch Kühlerschlauch. Was tun? (Auto). Also so einen absoluten Bull Shit hab ich noch nie gehört das bei den Motoren wie unseren das Gelbe/Blaue die Motoren zerfressen soll, wenn es nach dem ginge müssten ja die Astras ab Auslieferung + 3-4 Jahren alle undicht geworden sein. Wenn du originale Opeldichtungen hast kannst du Silikatfreies nutzen, ansonnsten ist es mit Vorsicht zu geniesen, da die DIchtungen es nicht unbedingt so mögen. Zu dem Thema Kühler/Wärmetauscher, die sind aus Alu ( Kühler) und Kupfer ( Wärmetauscher). Jedoch ist Alu nicht gleich Alu und die Vertragen das! #4 ok danke leute, nochmal ne andere frage habe noch einen sommervectra bei dem will ich vor dem winter auch nochmal kühlflüssigkeit wechseln ist ne ziemliche brühe drine. und die ist rot habe den vorbesitzer gefragt warum da rot drine ist, weil es imer alles nur bei opel gemacht wurde.
Ruf doch einfach den ADAC an und sage, Du hättest Dein Auto mit der Lache vorgefunden und wenn Du nachkippst bleibt nichts drin. Der ADACler wird zum Einen sicherlich eine ganze Menge mehr finden (wenn er es nicht gleich an Ort und Stelle sieht was Sache ist) und Dir dann auch sagen können, wie Du noch sicher zur Werkstatt kommst bzw. ihn gleich abschleppen lassen. Ich würde hier jetzt nicht mehr das Auto riskieren! Wenn Du nicht selbst beim ADAC bist dann hatte halt ein Bekannter, der dabei ist, sich an diesem Tag Dein Auto geliehen... Mfg Du siehst doch scheinbar wo das Wasser rausläuft, da ist es kaputt, ganz einfach. Egal wo Du ein Leck im Kühlsystem hast läuft das Kühlwasser da in dem Umfang aus wie es das Leck zulässt, egal wo Du es ins Kühlsystem einfüllst oder der Motor nicht läuft. So wie Du anfangs beschreibst ist der obere Kühlerschlauch aufgeplatzt, aber zum Ende schreibst Du das Wasser käme aus einer Öffnung raus weshalb es nicht am Schlauch selbst liegen könne. Opel astra f kühlflüssigkeit de. Vielleicht hast Du auch ein halbes Jahr fleissig Wasser nachgekippt statt dieses kleine Problem zu beheben, inzwischen ist das Kühlwasser nicht mehr frostsicher und hat in einer klirrend kalten Nacht den Motorblock oder sonstiges Gehäuseteil gesprengt.