Hallöchen. Ich habe ein ziemliches Problem. Ich habe einen Sharp Aquos LC-32RA1E der noch relativ neu ist. Nun ist mein Problem das ich meine X-Box 360 an dem TV nicht so recht angeschlossen bekomme. Es ist noch die erste Version der X-Box 360 die noch keinen HDMI Ausgang hat. Jedoch habe ich ein Componentenkabel für die X-Box (gibts im Microsoft Zubehör), praktisch ein HDTV Kabel das es der XBox möglich macht über HD zu laufen. Bluetooth-Kopfhörer am Fernseher – einfach per Transmitter nachrüsten - EURONICS Trendblog. Jeodch besitzt dieses Kabel keinen HDMI Anschluss sondern am Kabel hängen drei cinch Stecker( BLAU, Rot, Grün). Nun weiß ich nicht wo ich die X-Box mit dem HDTV Kabel anschließen kann. Ich habe versucht sie über EXT 3 laufen zu lassen die EXT 3 Buchse besitzt einen S-Video bzw. 1 Video Ausgang und einen L-Audio-R, doch die Qualität ist an diesem Anschluss miserabel, weil es ohne HD läuft. Dann hat der TV noch zwei (RGB) Scart Anschlüsse (EXT1 u. EXT2) die denke ich mal auch nicht über HDTV laufen. Die einzige Buchse an der das HDTV mit der XBox 360 auf 720p 60HZ funktioniert ist die EXT4 Analogue RGB(PC COMPONENT) weil für diese Buchse ein Adapterkabel dabei war, das für dieses XBox HDTV Kabel passt.
Zwei Jahre hat die Audiowelt auf den Neustart gewartet. >> Mehr erfahren Dipl. -Phys. Guido Randerath Ressort Heimkino und Car Hifi Heimkino 3/2022 Die neue Ausgabe der HEIMKINO ist ab sofort als Print-Magazin im gut sortierten Zeitschriftenhandel sowie online als ePaper über zahlreiche Kanäle verfügbar. >> Alles lesen Elmar Michels Ressort Car Hifi Car&Hifi 3/2022 Sonnenschein und Frühling? Genau passend dazu gibt es hier die CAR&HIFI 3/2022 mit unserem alljährlichen Frühjahrs-Spezial. Kopfhörer am Sharp LC-32A47E, Anschluss & Verkabelung - HIFI-FORUM. Auf 15 Extraseiten präsentieren wir die spannenden Highlights der Saison. Bereits im Test haben wir in dieser Ausgabe drei DSP-Endstufen und einen High-End-DSP für Klangfreaks. Also sofort runterladen und lesen! Holger Barske Ressort High-End LP 3/2022 Jetzt on- und offline über alle bekannten Kanäle verfügbar: Die Ausgabe 03/22 der LP, unserem Magazin für die analogen Belange des Musikhörens. Thomas Schmidt Ressort Hifi HiFi Test TV HiFi 3/2022 Allen Krisen zum Trotz - und man spürt förmlich den Willen und die Energie, die dahinter steckt - will die Branche wieder ans Licht, im wahrsten Sinne des Wortes.
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wenn das öllämpchen aufleuchtet ist es meist zu spät, sagt man als erfahrungswert. hast du metallerne motorgeräusche während dem lauf?? was spricht deine themperaturamzeige?? jetzt und zum 1. zeitpunkt. das können die kolbenringe sein, oder die kopfdichtung! look mal in deinem kühlwasser überdruckbehälter obs da etwas schimmert, sollten da ölspuren sein, nicht mehr fahren, KOPFDICHTUNG wechseln. kloppi 22. 04. Hoher Ölverbrauch bei meinem 1.4 Tsi - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. 2003 804 Wieviel Kilometer bist du denn in dieser Zeit gefahren?? Wieviel hast du immer nachgefüllt?? Im Golf 4 haste eine Ölstandsanzeige das ist nicht wirklich schlimm wenn sie an geht... hmm... Also rußen tut er meiner meinung nach nicht (zumindest nicht so stark das ich es mitbekomme) werd mal drauf achten. Die Temperatur anzeige geht so nach 10 min. fahrt immer auf 90 °C und bleibt dann dort auch stehen. Das war bevor das mit dem öl war auch schon so. Motor klingt ganz normal wie immer. Ich hab das erste mal wo die lampe anging so gut ne halbe Flasche von dem Öl (also so an die 280 ml) nachgefüllt und da ich jetzt nur noch quasi die 220 ml hatte hab ich die nun reinlaufen lassen.
#11 Danke für die vielen Meinungen/Erfahrungen. Wie stellt man auf den 15er-Service um? Nur in der Software? #12 mit vag-com oder bei vw. gruß tomy
Sollte aber jemand machen, der sich damit auskennt. Kannst auch mal bei Deine TÜV Stelle nachfragen. Manche haben gute Gutachter, die sich das anschauen können. Wenn Du den Wagen nicht zurückgeben kannst, drücke ich die Daumen, dass Du noch relativ günstig wegkommst. Was hast Du denn für den Wagen bezahlt? Baujahr? P. S. Die Störungen zwecks Motorlampe können ebenfalls unterschiedlicher Natur sein. Zum einen wie bereits im Forum geschrieben von der Lambdasonde, die mit Deinen Abgaswerten nicht klar kommt oder von einem Temperatursensor. Golf 4 hoher ölverbrauch online. Das lässt sich aber über das Diagnosgerät schnell herausfinden. Weitere Fehlerquelle kann der Drehzahlgeber sein (wurde bei mir bereits nach 3 Monaten gewechselt). Eine weitere Fehler kann das Motorsteuergerät sein. Bei den ersten 1. 6 16V Modellen (wozu zumindest meiner zählt) wurden anfangs noch Steuergeräte vom 1. 6 8V verbaut. Bei manchen Motoren kam es dann zu Problemen (meiner ging z. ohne Vorwarnung auf der Autobahn einfach aus). VW hat damals keinen Rückruf gemacht, die Steuergeräte aber bei den Motoren, die Probleme machten auf Kulanz getauscht.
komp. auf allen 4 zyl, fast gleich? kam der hohe ölverlust auf einmal, oder zeichnete er sich über einen längeren zeitraum ab? kühkwasser hat keine verunreinigung durch öl? riß kopfdichtung? starkes stösselgeräusch? Kurbelwellenlager? ölalter, ölvisk. oder hersteller. kein öl unterm auto? könnten die ursachen sein, sicher fehlt noch einiges. wie biertrinker schon schrieb, mach bald was, motorschadenm bei den temp. doch leider möglich. aus dem stehgreif geradeso eingefallen. Golf 4 hoher ölverbrauch en. viel erfolg u. keine hohen kosten! gruß peter #4 Mir ging es nur erstmal um Erfahrungen mit dem gleichen Schadensbild, nach dem Motte "typisch für diesen Motor". So in der Art wie, 1. 4er, - 5°, Öllampe blinkt - Motor voller Öl - KGE eingefroren. #5 Ist es der 8v oder 16v? Wenn 16v dann hast den wahrscheinlich schlechtesten motor überhaupt. Habe schon oft von extrem hohen Ölverbrauch gehört und gelesen. Wenn man jetzt mal google bemüht wird man sehen das oft die kolbenringe schuld sind. #6 Oben steht doch 1. 6er Benziner.
weil das lämpchen wieder an an war. Bin in diesen 3 Wochen so an die 900 - 1000 KM gefahren.
kikifendt von Sepp » Fr Jan 23, 2009 13:36 @ automatix Zum anderen Händler gehen ist die logische Konsequenz. Aber Abhilfe von VW zu bekommen, ist unmöglich. Auch mit den zugefrorenen Entlüftungen machte man nicht viel. Auf Druck von AutoBild hat man immerhin eine kostenlose Lösung angeboten, aber auch nur auf Drängen des Kunden. Einen Rückruf gab es nicht. Es scheint heute nicht mehr wichtig, den Kunden zu halten. Und warum? Weil keine Marke besser ist... Ein Bekannter mit seinem Toyota ist auch nicht besser dran. @ kikifendt Ölverbrauch ist schon normal, aber nicht in dem Ausmaß. Wobei ich auch sagen muss, dass weder das Auto meiner Schwester (VW), der Golf meiner Eltern noch mein Golf Öl verbrauchen. Bei uns eigentlich nur der MF, die beiden Deutz brauchen gar nichts. Mein Opel hat auch nie Öl verbrannt, dafür aber bei allen möglichen Dichtungen immer wieder rauslassen. Golf 4 blauer rauch beim beschleunigen, hoher ölverbrauch. Was an diesem Motor bei mir war, das geht echt auf keine Kuhhaut mehr! Er lief zwar gut, wenn alles okay war, aber meistens war irgendwas nicht okay.