Ulrike Quentel, Gleichstellungsbeauftragte bei der Stadt Eisenach, hat zusammen mit dem Arbeitskreis Frauen eine Umfrage zum Thema Sicherheit gestartet. Foto: Birgit Schellbach Eisenach. Gibt es Orte in Eisenach, an denen sich Menschen unsicher, ängstlich oder bedroht fühlen? Das soll mittels einer Umfrage herausgefunden werden.
Breite Gehwege, Barrierefreiheit in Häusern, sowie eine gute ÖPNV-Anbindung und -Taktung – Frauen fuhren deutlich weniger mit dem Auto als Männer – spielten ebenfalls eine Rolle. Letztlich ginge es darum soziale Brennpunkte zu vermeiden, in denen Frauen um ihre Sicherheit fürchten müssen. "Im Ernst-Thälmann-Park beispielsweise hätte ich Angst, alleine durchzugehen. " Männlich dominierte Stadtplanung sei meist kalt, anonym und erdrückend. Neben den Hochhäusern gebe es wenige Parkbänke und Mülleimer, Spielplätze seien oftmals versteckt. "Frauen würden eher gemeinschaftliche Aspekte bei der Gestaltung berücksichtigen", ist sich Rosensky sicher und beklagt weiterhin die starken regionalen Unterschiede. "In Buch fühlen sich die Menschen abgehängt. Bester Freund will Beziehung doch ich mir unsicher? (Liebe, Liebe und Beziehung, Freundschaft). Mit dieser Situation komme ich nicht klar. " Feministische Stadtplanung bedeutet für sie demnach auch eine sozial-gerechte Gestaltung von Städten, sowohl von bestehenden wie auch von neuzubauenden. "Pinkeln ist ein Menschenrecht" Ein Paradebeispiel für eine geschlechterungerechte Stadtplanung seien öffentliche Toiletten in Pankow.
Und: Biker sind im Vergleich zu Autofahrenden häufiger schneller auf Landstraßen unterwegs als erlaubt. Langsamer als mit 100 km/h ist etwa die Hälfte der befragten Autofahrenden unterwegs, bei den Motorradfahrenden 43 Prozent. Am Steuer von Pkw spielen zwei Faktoren eine Rolle: Alter und Geschlecht. Auf Landstraßen fahren Jüngere häufiger schneller als Ältere und Männer tendenziell eher als Frauen. Überholen – eine kritische Situation Bei geringer Straßenbreite ist Überholen keine gute Idee © ADAC/Wolfgang Groeger-Meier Jeder fünfte Pkw-Fahrende erlebt beim Überholen auf Landstraßen (sehr) häufig kritische Situationen, und zwar eher als Überholter. Als aktiver Teil ziehen Autofahrende meist an Traktoren vorbei. Motorradfahrende sind überholfreudiger und lassen am häufigsten Autos hinter sich. Sich unsicher fühlen kreuzworträtsel. Jeder Vierte erlebt dabei riskante Situationen, und zwar meist als aktiver Teil des Überholvorgangs. Und: Mehr als die Hälfte der Motorradfahrenden nennt eigenes Fehlverhalten als Ursache einer gefährlichen Überholsituation.
Alle Antworten werden anonym - ohne Namen und Adresse - ausgewertet. Die Kontaktdaten der Befragten verbleiben unter Einhaltung aller Datenschutzvorgaben bei dem beauftragten Umfrageinstitut und werden nach Abschluss der Befragung gelöscht. Das Institut für Polizei- und Sicherheitsforschung erhält für die Analysen einen Datensatz von infas, der keine Rückschlüsse auf einzelne Personen zulässt.
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