8 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Elektrik Fendt 306 LS Hallo ich habe ein kleines Elektrikproblem mit meinem 306 Bj 82. Und zwar fliegt beim Umschalten auf die Toplichter eine der Fernlichtsicherungen. Das Problem hab ich schon soweit eingekreist das es zwischen der letzten Leitungskupplung Richtung Dach und dem Umschalter Oben/Unten liegen muß, da die unteren Fernlichter funktionieren und auch die Sicherung hält. Jetzt zu meiner Frage. Im Stromlaufplan sind 4 Relais für die Zusatzbeleuchtung eingezeichnet. Allerdings finde ich die nicht. Hinten am Sicherungskasten ist nur das Blink, Vorglüh und ein 30 Ampere Relais welches für Zündungsplus zuständig sein sollte. Oben unterm Armaturenbrett ist nichts zu finden und auch vorne hinter dem Motor (da sind bei meinem 312er noch welche) sind keine. Evtl kann mir da ja jemand weiterhelfen. mfg Und der Herr sprach: "Lächle und sei froh es könnte schlimmer kommen. Und er lächelte und er war froh. Doppeltest Fendt Farmer 306 LSAl307 LSA: Saug oder Turbo?. UND es kam schlimmer. Nick Beiträge: 2524 Registriert: Mi Apr 26, 2006 20:44 Wohnort: Oberfranken Re: Elektrik Fendt 306 LS von steyr 9094 » Mi Sep 05, 2018 19:17 Bei den 500ern meines Nachbars war bei wirklich jedem nach einigen tausend Stunden der Kabelsatz rechts zwischen Kabine und Motorhaube kaputt.. Fendt Vario, Case Maxxum, Steyr 9000, IHC 733 und Deutz 07C Alles vertreten und alles wird selber repariert steyr 9094 Beiträge: 157 Registriert: So Dez 22, 2013 10:56 von Nick » Do Sep 06, 2018 6:30 Hallo genau das ist das Problem.
Ist ganz nett im Winter, der springt auf Schlag an und hat weniger Verschleiß. Kann also auch ein Vorteil sein. -ICH würde für 15000 keine Mischwagenhure nehmen. -Gibt aber auch Bauern die einen guten Schlepper vorm Mischwagen haben und drauf achten. Aber warum sollten die den verkaufen? -Schau dir den an und mach ´ne Probefahrt, dann hast schonmal angefangen Erfahrung zu sammeln. -Schau dir noch andere an auch wenn zu teuer oder zu schlecht. So bekommst du ein gutes Gefühl was brauchbar ist. -Reifen sind teuer. -Die Bedienungsanleitung für den 300er ist echt gut. Fendt 306 lsa technische datenschutz. -Die alten Prospekte enthalten auch viel. Lies hier im Forum über Synchronringtest, Festbremsdrehzahl, trockene Laufbuchsen, Bremsen. Ich hab auch Fotos von meinen hier drin und Restaurationsbericht. #17 Ehrlich... keine Strategie sondern unverschämt. Bevor ich hier das verhandeln beginne, soll der Interessent wieder fahren Also wenn ich etwas verkaufen möchte für Preis X und jemand bietet mir die Hälfte dann ist das Gespräch beendet.....?
- hatte die Achse einen unverschuldeten Schaden? - wurde die Achse durch einen Frontlader permanent stark gefordert? Der Austausch vermutlich gegen eine gute gebrauchte Achse oder? Der 306er wird mit Bj. 84 sicher ein analoges Traktormeter haben, der Stundenzähler war vor dem Komma nur vierstellig. Vorderachse war hin... Motor startet bescheiden... Mischwagenbetrieb... Nicht das statt 7700 schon 17700 auf der Uhr stehen. Wenn beim Verkäufer keine Handlungsbereitschaft da ist kannst du dir das schenken. Es könnte auch gut sein, dass der 306er aufgrund Ersatzbeschaffung vom Hof geht und ein Angebot zur Inzahlungnahme im Raum steht... dann hat der Verkäufer einen Preis gesetzt und guckt ob etwas darüber geht, usw. Normal spuckt das Internet zum Farmer 300, wie man etwas prüfen sollte und wie und was, Stoff für Abende aus. Viel Erfolg #7 Alles klar, vielen Dank. Kann ich die turbokupplung auch irgendwie ausgiebig testen? Fendt 306 lsa technische daten. #8 Kann ich die turbokupplung auch irgendwie ausgiebig testen? Frage Google nach dem Begriff Festbremsdrehzahl #9 Moin, (Hand-)Bremse fest, 30er oder 40er Gang rein und Vollgas geben.
9R30 16. 9R34 Betriebsbremse hinten Scheiben, vorne Trommeln hinten Scheiben, vorne Kardanwellenbremse Lenkbremse ja Motor: Hersteller MWM D226. 2 Kraftstoff Diesel Khlung Wasser Zylinder / Takte 4 / 4 Hubraum ccm Bohrung/Hub mm 100 / 120 Leistung bei U/min 62 PS bei 2175 Getriebe und Antrieb: Hersteller Getriebe Fendt Typ Getriebe 15 / 4 Schaltung manuell Gnge v / r 15 / 4 fr 40 km/h oder 14 / 4 fr 30 km/h oder 20 / 6 mit Superkriechgngen Abtriebsachse Differenzialsperre Text und Fotos: Peter Kautz
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Vor allem wenn er wirklich die Vorwärmung in diesen lazen Wintern braucht, dann ist es nicht mehr weit bis der Motor Fällig wird. Frontladerschwinge nicht dabei? Dann würde ich mal mit 8000€ in die Verhandlungen einsteigen. Mit Frontlader in einigermaßen gepflegtem Zustand darf der nicht mehr als 12000€ Kosten. Für genauere Angaben bräuchte es Bilder. Gruß Tim PS: Das ist meine Subjektive Meinung wems nicht schmeckt der muss sie nicht Schlucken. 300er gibt es genug um auf einen besseren oder günstigeren zu warten. Fendt Farmer 306 LSA (1990-1994) Allrad-Traktoren: Ersatzteile | LECTURA Specs. #4 Habt ihr mir evtl. noch Ratschläge was ich bei der Besichtigung alles anschauen könnte? die Aussage des Verkäufers war: 15000€ ansonsten bleibt er stehen.. Genau, was vielleicht auch noch wichtig ist: Rechnungen von Kupplung und Vorderachse sind vorhanden. #5 Moin Was wurde an der Vorderachse denn gemacht? Komplett oder bloß irgend ein lager? Wenn man bedenkt was alles an der VA kaputt gehen kann, ich kenns von unserem 308, ist nicht billig und wenn du ihn in die Werkstatt bringst, weil du es nicht selber kannst bist du schnell über 1000€.
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