Nach einiger Zeit schloss sich Mediengestalterin und Bestatterin Karen Admiraal dem Team an. Die Themen Tod und Sterben sind für die meisten Menschen Tabuthemen, über die sie ungern reden oder nachdenken. Dem wirken die Sarggeschichten entgegen, indem sie auf angenehm leichte Art und Weise die Zuschauer zum Nachdenken anregen. Die sieben schönsten Filme zu Tod und Trauer für die Weihnachtstage | Presseportal. "Es ist richtig, Fragen zum Thema Tod und Sterben zu haben und diese auch zu stellen. Je mehr wir über den Tod als Teil unseres Lebens wissen, desto weniger verängstigt er uns", sagt Thomas Sitte, Vorstandsvorsitzender der PalliativStiftung. Die Zuschauer sind aufgerufen, alle ihre Fragen, Anregungen und/oder Themenvorschläge an post@sarggeschichten zu schreiben. Quelle: Deutsche PalliativStiftung, 31. 10. 2016
Es ist doch spannend zu erfahren, wie das mit den Mumien im alten Ägypten war oder was ein Kindermönch im Tibet glaubt? Oder sich zu fragen: Wie wäre es, wenn wir alle unsterblich wären? Oder die Phantasie spielen zu lassen, was man wohl in den ewigen Jagdgründen erleben kann. Unter gibt es multimedial gestaltetes Unterrichtsmaterial: Filme, Audios, Arbeitsblätter und viele Anregungen für Projekte. Aus zahlreichen Einsendungen ist hier auch eine Online-Galerie entstanden, die zeigt, was Schulklassen aus ganz Deutschland zum Thema Tod und Sterben erarbeitet haben. Die in ihrer Vielfalt und Kreativität beeindruckenden Ergebnisse können Lehrern auch interessante Anregungen für die eigene Unterrichtsgestaltung geben. Stand: 13. September 2012 / aktualisiert: 8. August 2013
Er pilgert nach Assisi, wo er in der Kirche Franziskus Stimme zu ihm sprechen hört:"Ich gebe dir noch eine Chance". Diese Chance nutzt der Schreiner und stellt sein Leben nach seiner Rückkehr so um, dass es nur noch seinen Wünschen entspricht. Inzwischen ist er 60 Jahre alt und gibt Kurse im Sarg bauen. Er spricht offen und reflektiert über seine Erfahrungen und wirkt dabei durchaus beruhigend. "Nach diesem Erlebnis", sagt er, "hatte der Krebs keine Chance mehr. " Im Film werden sowohl Momente der Zuversicht als auch die Herausforderungen im Heilungsprozess gezeigt. Die Dokumentation ist in der BR Mediathek zu finden, am 02. November 2020 wird sie um 22. 00 Uhr im BR Fernsehen ausgestrahlt. Ökobestattung Tod und Trauer – das ist auch ein Umweltthema. In dem kurzen Video "Ökobestattung" wird gezeigt, welche Rolle Regionalität und Nachhaltigkeit bei der Bestattung spielen. Wer wissen will, wie man mit Sargmöbeln die Umwelt schützt, findet das Video in der WDR-Mediathek. Podcasts zum Thema Tod und Sterben Endlich.
Logisch, dass das den 2000 GT heute umso begehrter macht: Bei einer Versteigerung von RM Auctions erzielte ein Auto dieses Typs vor drei Jahren einen Preis von 1, 045 Millionen US-Dollar (knapp eine Million Euro). Allerdings interessieren sich nur die wenigsten Liebhaber japanischer Fabrikate für derartiges Garagengold. Sie schätzen vor allem die hohe Qualität der Autos - und deren zahlreiche Extras. Der Mazda 929 von 1980 zu Beispiel, eine kantige Mittelklasselimousine mit US-Styling, bot schon damals eine Digitaluhr sowie einen Knopf im Armaturenbrett, mit dem sich der Kofferraum fernentriegeln ließ. "Wer einen japanischen Oldtimer besitzt, genießt das Fahren in einem individuellen und bezahlbaren Auto", sagt Marktbeobachter Brune. Das Ersatzteil-Paradies Die Fangemeinde, die sich für japanische Autos älterer Baujahre interessiert, wächst daher stetig. "Vor zehn Jahren gab es diese Szene noch nicht, das ändert sich gerade", sagt Brune. Japaner auto kaufen check24. Heute gibt es in Deutschland allein vier große Mitsubishi-Treffen.
Autos werden erst ab 1936 gebaut. Als nach dem Zweiten Weltkrieg die großen Firmenverbünde zunächst zerschlagen werden, kann von einer nennenswerten Autoindustrie immer noch keine Rede sein. Zudem ist der japanische Markt durch hohe Importzölle abgeschottet. Im Land selbst sind Kleinwagen, Lastendreiräder und Lkw für den Wiederaufbau gefragt. Infolge des Korea-Kriegs (1950–1953) setzt ein Aufschwung ein, unterstützt durch Finanzspritzen aus den USA. Aber erst nach einer nationalen Wirtschaftskrise 1963 betreiben die japanischen Hersteller eine zunehmend auf Ausfuhr gerichtete Vertriebspolitik: Exportierten sie 1961 nur 11. 000 Autos, sind es 1975 schon fast drei Millionen. Bahnbrechende Technik Archiv Japaner mit viel Elektronik bleiben Exoten für Idealisten. Kei-Cars: Die skurrilen Bonsai-Autos aus Japan - AUTO BILD. Reparaturen sind aufwendig, Ersatzteile rar. Dass Studieren über Kopieren geht, finden japanische Ingenieure schnell heraus. Bereits in den 1970er-Jahren entwickelt Mitsubishi zum Beispiel die sogenannte Silent-Shaft-Technologie für Vierzylinder-Benziner.
ClassicInside - Der Classic Driver Newsletter Jetzt kostenlos abonnieren!