Ich habe den Wagen aufgebockt und wollte die Kardanwelle ich sie abhatte wunderte ich mich das dort kein Öl schraubte die Kardanwelle wieder dran und sagte dem Besitzer, er sollte mal ein Getriebeölwechsel er wiederkam sagte er das auf dem Getriebe kein Tropfen Öl drauf war und jetzt wo Öl drin ist schaltet das Getriebe ganz sauber und macht auch keine Geräusche mehr. #4 Also das Getriebe Öl wurde sicher die letzten 6 Jahre nicht kontrolliert, gewechselt, aufgefüllt Kupplung ebenfalls. Habe zwar vom Vorbesitzer ein dicken Ordner mit allen Rechnungen, Reparaturen etc ( Sogar Tachotausch mit korregierten Kilometerangaben notiert) ABER nix gefunden das der mal ne neue Kupplung bekommen hat. Geht Auffüllen/Kontrollieren mit Hebebühne und Grundkenntnisse oder muss da viel erstmal abgebaut werden?? Wiki? Suchfunktion? Ich kommunizier doch so gern #5 Hallo Kupplungsseil oder Hydaulische betätigung, evtl. Schaltung hakt nach kupplungswechsel in 1. Seil oder der Automatische Einsteller dazu, oder Luft in der Hydraulik ist auch möglich Gruß Maik #6 Seilzug oder hätten wir schon die nächste Frage Aber Merci.. Hinweise notiert #7 Hi, die Glaskugel sagt Seil.
Wollte mich auch erstmal etwas im Internet informieren, weil ich inzwischen doch ein bisschen Angst ums Getriebe habe. Frage mich warum der Werkstatt das nicht auffällt. Die müssten doch mal eine Runde mit dem Wagen drehen um zu sehen, ob alles in Ordnung ist. Verbaut wurde der Kupplungssatz LuK RepSet (Nr. : 619 3072 00). Kupplungssatz 200€, Arbeitslohn 280€. 1, 5 Liter Getriebeöl 16, 20€. Ohne Mehrwertsteuer. Also alles in allem habe ich für die Reparatur der Kupplung also ca 600€ gezahlt. Fand ich jetzt alles in allem ganz human. Hätte mehr erwartet. Getriebeöl wurde getauscht. Den Schleifpunkt merke ich ca auf halbem Pedalweg. Also der ist auf jeden Fall ganz normal da. Selber werde ich da wohl sowieso nicht dran gehen. Dazu fehlt mir leider das Talent und vor allem auch die Möglichkeit. Wenn dann versuche ich die nächsten Tage nochmal in die Werkstatt zu Fahren. Wenn dann überlasse ich das denen. MfG Ramon von Charly1 » 03. Schaltung hakt nach kupplungswechsel in de. 01. 2020, 12:52 Und? Hat sich schon etwas an der Schalt- bzw. Kupplungsfront getan?
Die anderen Gänge funktionieren, wenn auch hakelig. Anfang nächster Woche habe ich hoffentlich wieder etwas mehr Zeit. Da schaffe ich es vielleicht mal direkt zu Toyota. Sollte es irgendwas neues geben, werde ich es hier reinschreiben. MfG von hansklein » 23. 2020, 13:29 Kann es sein, das du noch von dem Kupplungsproblem betroffen bist:... Dies liegt am Quietschen des Ausrücklagers, das durch eine abgenutzte Druckplattenmembranfeder und/oder eine gebrochene Ausrücklagerlasche verursacht wird. Twingo Easy Umbau auf Schaltung. Das kann dazu führen, dass sich die Kupplung schwergängig anfühlt. Blue Print weist darauf hin, dass an allen Toyota Aygo, Citroen C1 und Peugeot 107, die Symptome im Zusammenhang mit einem Verschleiß der Kupplungsscheibe aufweisen, die Kupplung komplett erneuert werden muss. Zudem wird empfohlen, bei der Erneuerung der kompletten Kupplung oder bei Auftreten der oben genannten Symptome auch die Ausrückgabel zu prüfen und diese wenn nötig ebenfalls zu erneuern. Bei mir gehen die Gänge auch bei schnellem schalten knackig rein, hakelt sehr, sehr wenig.
2009 - 15:23 gtmjet 14. 2009 - 15:39 14. 2009 - 15:57 RE: 14. 2009 - 16:06 loodie 15. 2009 - 09:20 Gehe zu: Es ist / sind gerade 0 registrierte(r) Benutzer und 226 Gäste online. Neuester Benutzer: alestra Mit 3882 Besuchern waren am 09. 02. 2021 - 07:41 die meisten Besucher gleichzeitig online. Wir gratulieren ganz herzlich zum Geburtstag: aurus (33), duc1098 (50), Galaxy010 (47), Littlefreddy (37), VannB89 (33) Aktive Themen der letzten 24 Stunden | Foren-Topuser Verlinkt uns! Schaltung hakt nach kupplungswechsel un. Für mehr Info bitte auf den Banner klicken! Copyright by Seite in 0. 03810 Sekunden generiert
Foren Markenforum BMW Forum BMW Minicooper, New Mini Forum Diskutiere Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert im BMW Minicooper, New Mini Forum Forum im Bereich BMW Forum; Alles zu Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert - hier rein #1 AutoExperience Neuer Benutzer Mitglied seit 05. 09. 2016 Beiträge 0 Alles zu Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert - hier rein Thema: Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert Sucheingaben mini motor ruckelt, mini pacemans ruckelt, mini cooper r 52 ruckelt im 1 gang, mini cooper motor ruckelt Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert - Ähnliche Themen
Zufällig gesehen, eventuell hilft es ja: In Jürgens Werkstatt steht u. a. ein Mini Cooper (2003, 1. 6 Liter, 85 KW). Die Besitzerin sagte Jürgen, dass der Wagen ruckt. Beim Beschleunigen oder beim Halten der Geschwindigkeit wäre es so, als wenn ein Gummi hinten am Wagen ziehen würde. Mini S ruckelt beim schalten, ist das normal ? [ Mini Forum ]. Im Fehlerspeicher stand: Bremspedalschalter. Und mit neuem Schalter war der Fehler zunächst weg; der war definitiv defekt. Doch am nächsten Tag stand die Mini-Besitzerin wieder da. Das Problem sei sogar schlimmer geworden! Was ist hier los? Die Spur führt zur Lambdasonde... Eventuell hast Du es aber schon gesehen......
Gang aus niedrigen Drehzahlen) sein kann? Bin echt Ratlos mittlerweile und mein Freundlicher ist es schon lange... Gute Nacht! immer noch keine meldung im fehlerspeicher???? komisch, weil stottern eigentlich, wenn es mit fehlender zündung zuammen hängt, sofort im speicher abgelegt wird und mit leuten der dsc lampe quittiert wird. hm hm hm drucksensoren gibts aber 2!! sind beide getauscht? was ist mit dem bypass-ventil? mal eine kompressionsmessung gemacht? mehr weiss ich jetzt auch nicht mehr. vielleicht noch ein softwareupgrade! sollte kein problem sein, einfach mal die jcw software neu aufzuspielen.... Beiträge: 1. 076 Themen: 40 Gefällt mir erhalten: 142 in 99 Beiträgen Registriert seit: 13. 08. 2005 Wohnort: Pulheim klär doch mal bitte welcher der beiden drucksensoren gewechselt wurde? Mini cooper ruckelt engine. einer von beiden sitzt vorne direkt an der ansaugbrücke. der andere etwas versteckt zwischen luftfilterkasten und ventildeckel. meistens sind diese beiden bauteile die ursache für das von dir beschriebene ruckeln.
FLEXIBILITÄT DURCH UND DURCH. Ein MINI ist nicht nur auf der Straße agil. Beim Tanken zeigt er sich genauso flexibel: Alle MINI Modelle mit Benzinmotor, die im Jahr 2001 oder später gebaut wurden, können ohne nachteilige Effekte mit E10 gefahren werden. Die Zapfsäulen sind mit den Namen NormalE10, SuperE10 und SuperPlusE10 entsprechend gekennzeichnet. Nicht nur beim Kraftstoff hat MINI die Nase vorn. Auch die Emissionswerte sind wegweisend: Alle aktuellen MINI Modelle erfüllen die aktuelle Euro-6-Abgasnorm, die seit Oktober 2014 für alle Neuwagen verbindlich ist. Ein rundum sauberer Spaß also. Minicooper, New Mini: Motor ruckelt klappert stottert. Bioethanol wird aus Pflanzen gewonnen. Und weil Pflanzen immer wieder nachwachsen, sinken die CO2-Emissionen. Die Nutzung von erneuerbarem Biokraftstoff hilft dabei, die Mineralölressourcen zu schonen. INFO FÜR VOR 2000 GEBAUTE MINI. Details zur Biokraftstoffrichtlinie der Europäischen Union – auch für vor dem Jahr 2000 zugelassene MINI.
Dieser ist an allen Verkaufsstellen und bei der Deutschen Automobil Treuhand GmbH unentgeltlich erhältlich, sowie unter.
habe gestern ein Mini S gefahren und bei jeden gang wechsel hat er geruckelt... ist das normal das der so starck ruckelt? Bearbeitet von - wei-blau-fan-rude am 25. 04. 2007 18:21:25
Ich bin nur dafr verantwortlich was ich sage - nicht was du verstehst! Mitglied: seit 2005
Deutschland
Hallo Snake696,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Mini S ruckelt beim schalten, ist das normal? "! Gru
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Also, normal ist eigentlich weder ein Klacken noch ein Ruckeln... als ich Mini gefahren bin war da jedenfalls garnichts derartiges zu bemerken. LG
Ich habe zwar keine Lsung, aber ich bewundere das Problem
Hab auch noch nie erlebt, dass da was ruckelt. Und ich hab schon einige Minis gefahren. (Und das nicht nur schonend. ;)) MfG Dino
The more that you fear us, the bigger we get!!! Region Rhein-Main
ich auch nicht
tja.... so ist es aber... Bearbeitet von - snake696 am 05. Mini Cooper S Motorprobleme - Technische Probleme Forum - Carpassion.com. 05. 2007 20:28:27
Hi, die Frage kann man(n) sich doch eigentlich ganz einfach vum freundlichen BMW "Mini" Hndler erklren lassen, vielleicht lag ja ein defekt vor, denn ich kann mir kaum vorstellen, das es normal ist, denn das Fahrzeug ist top zu fahren, und das ein "Ruckeln" nicht normal ist, wei eigentlich jeder, oder?? Und nur deswegen, weil man ein Fahrzeug gefahren ist, was vermeindlich ruckelt beim schalten, kann mann nicht entuscht sein, und sagen, das Auto ist ja gesagt, der neue Mini -- und auch der alte, mit Kompressor laufen top, ohne Ruckeln, die Schaltung ist etwas hart, aber so gewollt, also Benzinverbrauch bei den neuen Modellen ist ja auch mal sehr positiv zu erw diesem Sinne, gru Sthcoopers
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vllt die kumpplung einfach sanfter und langsamer kommen lassen.