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Hans Söllner Beiträge: 7881 Registriert: Di Mai 20, 2008 12:26 Wohnort: Oberfranken Mitte von Pirke » Di Nov 09, 2010 19:50 hatte der A 180. 7 eigentlich schon APS? wie fährt es sich eigentlich mich APS, hat jemand Eindrücke? schaltet es sicher und logisch? Pirke Beiträge: 319 Registriert: Do Jun 11, 2009 16:59 Wohnort: irgendwo in Niederbayern von Mad » Di Nov 09, 2010 21:04 Pirke hat geschrieben: ab 2005 oder? weil unser Agrotron 128 Profiline hats sie noch nicht ProfiLine gibts seit 2007. Um genau zu sein seit Mitte 2007. Deutz Agrotron 265 eBay Kleinanzeigen. Vorgestellt im 180. 7, aber von da an auch für alle anderen Modelle erhältlich. Bitte nicht ProfiLine mit der normalen Multifunktionsarmlehne verwechseln. Pirke hat geschrieben: hatte der A 180. 7 eigentlich schon APS? wie fährt es sich eigentlich mich APS, hat jemand Eindrücke? schaltet es sicher und logisch? Wie Hans sagte. APS benutze ich selten, weil es mich beim Transport immer stört, dass er im Schubbetrieb nicht eigenständig wieder runterschaltet. Das kann er irgendwie nur bei Last.
Hersteller Modell Baujahr -
Deutz Fahr Agrotron 180. 7 M650 Mit Zitat antworten Re: Deutz Fahr Agrotron 180. 7 M650 von Mad » Di Nov 09, 2010 9:25 Der Unterschied liegt eigentlich nur beim Motor. Der 180. 7 hat den 7, 1 Liter Motor mit 2-Ventiltechnik verbaut, während der M650 den 6 Liter Motor mit 4-Ventiltechnik verbaut hat. Alles wegen den Abgasnormen. MFG Kreuzschiene hat geschrieben: Wenn es bei Raps in Richtung 7 Tonnen Ertrag geht, ist Lager meist nicht zu vermeiden. Ich spreche da leider aus Erfahrung. Deutz agrotron 265 erfahrungen e. Mad Beiträge: 5584 Registriert: Fr Sep 28, 2007 18:14 Wohnort: Nordhessen ICQ von Hans Söllner » Di Nov 09, 2010 19:29 Zu erwähnen wäre noch, dass es den 180. 7 nur in ProfiLine Ausführung gab und den neuen M650 gibts auch in,, StandartLine``. Der Verbrauch ist auch besser. Außerdem gits den M jetzt auch mit der leiseren S-Class Kabine. Bei der ProfiLine Version wurde der Joystick und der Kreuzschalt,, hebel`` etwas verbessert. Adressen für Gebrauchtteile: Weil wir uns von technischen Spielereien blenden lassen, vergessen wir die Augen aufzumachen um zu erkennen, dass sich Technik rechnen muss!
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Jetzt einsteigen als: Brandoberinspektor*in Brandmeisteranwärter*in Notfallsanitäter*in Kombi-Ausbildung Kfz-Mechatroniker*in / Brandmeisteranwärter*in Die Ausbildung zur*zum Brandmeisteranwärter*in Die 18-monatigen Ausbildung zur*zum Brandmeisteranwärter*in beinhaltet die Ausbildung im Brand- und Umweltschutz sowie in der technischen Hilfeleistung und die Ausbildung zur*zum Rettungssanitäter*in. Ausbildung zum Notfallsanitäter - DRK KV Aalen e.V.. Du machst den Führerschein der Klasse C und das Deutsche Sport- und Rettungsschwimmabzeichen in Bronze. Die theoretische und praktische Ausbildung findet an der Feuerwehrschule und in berufspraktischen Teilen in den Feuerwachen statt, dazu gehören auch Orts- und Gebietskunde, Realbrandtraining, Absturzsicherung und Fahrsicherheitstraining. Zusätzlich bieten wir seit 2020 auch eine Kombi-Ausbildung Kfz-Mechatroniker*in und Brandmeisteranwärter*in an. Die Ausbildung zur*zum Notfallsanitäter*in Wer sich bei uns zur*zum Notfallsanitäter*in ausbilden lässt, erwirbt die höchste, nichtärztliche Qualifikation im Rettungsdienst.
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