Trennen Sie die Adern der Leitungsstränge bitte einzeln durch. 5. Isolieren Sie die Enden nun ab und stellen die Verbindung mit dem Stoßverbinder ET-Nr. : 111 971 940 A aus dem VAS 1978 Reparaturkoffer wieder her. 6. Verlegen Sie die Leitung so, dass der gesamte Verstellweg des Sitzes abgedeckt ist, ohne dass größere Schlaufen entstehen. 7. Prüfen Sie die Verbindung mit Hilfe der Messwerteblöcke des Airbagsteuergerätes am VAS-Tester 5052 oder ähnlichen. Abrechnungshinweis: Bitte geben Sie die KD-Nr 9766 Leitungssatz für Airbag ein. RDW = Rest der Welt NAR = Nordamerikanischer Raum #85 Hallo, hast du den Fehler " Fahrer Airbag " oder " Seitenairbag Fahrer "?? Airbagprobleme nach Wassereinbruch. ?, Seitenairbag ist meist das Kabelthema, der Fahrerairbag ist der Lenkradtopf, dann ist es meist der Schleifring / das Kabel im Lenkrad, welches beim Lenken mitläuft, dieses altert / längt sich, der Wiederstand erhöt sich...???.... Dennoch, diese Basteleien sind nicht wirklich für den Heimwerker...., Fehlauslösungen? oder nichtauslösen im Fall der Fälle...????
Ich freu mich total. Das Problem ist gelöst und zwar auf relativ einfache Weise. Mein großer Dank geht an ding0 aka Kim. Zuerst ging es daran bei mir den Sitz auszubauen, damit wir den bei Kim zu Testzwecken einbauen konnten. Ich merkte schon, dass der Stecker vom Sitz relativ einfach runter ging, obwohl er bis zum Anschlag drauf saß. Nun gut, Sitz zum anderen Auto getragen, reingestellt und Stecker rauf. Da merkte ich schon den Unterschied. Der Stecker ging komplett in das Gegenstück rein. Aber Zündung ran und kein Fehler. Also meinte größte Sorge, dass etwas mit den Airbags von den Sitzen ist damit ausgeschlossen. Im Anschluss nochmal die Stecker miteinander verglichen. Bei dem Adapter hat der violette Bügel vom Gegenstück zum Sitz einen dicken Wulst drauf, den es bei dem Stecker von Kim nicht gab. VCDS Fehlercode 01220 - Seitenairbag-Zünder; Hinten Beifahrerseite (N202) - BolidenForum. Der Stecker saß zwar im ersten Moment mit dem Wulst auch fest drauf, aber wenn man genau hinsah, fehlten gut 2 mm, so dass es zu dem Fehler kam. Kim hatte zum Glück noch zwei Gegenstücke da, von denen die violetten Bügel genommen werden konnten.
Also Bügel getauscht und Fehler gelöscht und der Fehler ist nicht mehr wieder aufgetaucht. @ Kim: Nochmal vielen vielen Dank!
Darüber hinaus begeistert der KNAUS BOXDRIVE als Campingbus mit seiner umfangreichen Camping‐Vollausstattung, dem außergwöhnlichen Design und vielen weiteren praktischen Features. Auf nur 2, 04 Meter Breite bietet er zwei Schlafplätze im komfortablen Heck‐Längsbett plus einen Schlafplatz für Gäste auf der umgebauten Sitzgruppe. Basisfahrzeug: MAN Platz für bis zu 3 Personen Oberklasse im CUV-Bereich mit zahlreichen Komfortfunktionen Der KNAUS BOXLIFE Er ist unser vielseitigster Campingbus: Der KNAUS BOXLIFE ist die perfekte Mischung aus Alltag und Urlaub. Camping im Bus mit Hund(en) | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Fünf flexible Grundrisse mit bis zu 7 Schlafplätzen stehen Ihnen zur Auswahl. Möglich macht das ein Hubbett im Bug sowie das variable Heckkonzept, das Platz für zwei weitere Doppelbetten (ein Hubbett, ein festes Bett) bietet. Als das "Einfach‐mehr‐Modell" von KNAUS glänzt der BOXLIFE mit einem tollen Preis‐Leistungs‐Verhältnis und einem bewährten Fiat Ducato Basisfahrzeug. Basisfahrzeug: Fiat Ducato Platz für bis zu 7 Personen Einsteigermodell mit tollem Preis-Leistungsverhältnis Jetzt Händler finden und Camper von KNAUS kaufen Campingbusse von KNAUS sind geniale Alternativen zu großen Wohnmobilen.
Nicht mehr ganz so Multi, dieser Van Text: Michael Kirchberger | Bild: VW | 26. 02. 2022 Der neue Bulli wird von seiner Fan-Gemeinde mit großer Spannung erwartet. Einige freuen sich über die neuen Möglichkeiten des T7 – andere dürften aber enttäuscht sein. Zwar firmiert der T7 als logischer Nachfolger des T6. 1 unter dem Namen Multivan, wird aber seinem Namen nicht mehr vollauf gerecht. Sicher, im Innenraum geht es weiterhin überaus variabel zu, bis zu sieben Sitze sind an Bord. Und zum ersten Mal zieht auch Hybridtechnik im Antriebsstrang ein. Aber VW Nutzfahrzeuge positioniert den VW T7 Multivan klar eher als familientaugliches Reisefahrzeug, denn als Lastesel. Wer ein Gewerbe betreibt, ausgenommen ist allenfalls die Personenbeförderungsbranche, oder Campen gehen will, muss weiter zum T6. Camping im multivan plus. 1 greifen, der auch in Zukunft die Basis für den California stellen wird oder als Kastenwagen den Handwerker und seine Gerätschaften zum Kunden bringt. Freunde des batterieelektrischen Vans müssen hingegen auf den ID Buzz warten, der von kommendem Jahr an als reiner Stromer auf die Reise geht.
Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Hallo, nachdem ich ja im Juni meinen T4 Multivan, welcher uns bereits in zwei Skandinavien Trips zur Seite stand, gegen einen neuen T5. 2 Multivan eintauschte, sind wir dieses Wochenende mal zum Testen gefahren, weil wir in zwei Wochen wieder in den Norden wollen. Camping im multivan pro. Habe beim T5 aber gleich das Gute Nacht Paket und das Multiflexboard dabei.