Rationale Zahlen Rationale Zahl - Was ist das? natürliche und negative Zahlen rationale Zahlen addieren am Zahlenstrahl rationale Zahlen addieren rationale Zahlen subtrahieren rationale Zahlen multiplizieren rationale Zahlen dividieren rationale Zahlen dividieren
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Jedenfalls sehr intressant danke für´s zeigen. #3 #4 chrisbay Also bin da nicht der Vintageexperte: Aber eine Ähnliche mit den Zeigern hab ich mal gesehen und das war eine alte Hanhart Uhr ende der 30iger - Anfang 40iger. Aber haben die nicht "nur "Chronographen und Stoppuhren gebaut? Zieh deinen Beitrag dochmal in den Vintagebereich- da ist bestimmt jemand der dir was aus dem Ärmel schüttelt Gruss Christian Zuletzt bearbeitet: 07. 10. 2011 #5 Hands Also, ich denke die Uhr ist russischer Herkunft und noch gar nicht so alt. Der Reichsadler wird da zwecks besserer Verkaufschancen gerne mal verwendet. Aber vielleicht kommen da noch die Experten und wissen mehr. Aufklärung wird hier wohl nur durch einen Blick auf´s Werk möglich sein. U Boot, Kunst und Antiquitäten gebraucht kaufen | eBay Kleinanzeigen. #6 Spitfire73 Gehört der Beitrag nicht vielleicht eher zu den Herrenuhren oder in den Vintage-Bereich? Eine Uhrenvorstelllung ist es ja eher weniger sondern mehr eine Fragestellung des TS. An der Uhr selbst macht mich die ZB-Gestaltung und besonders der Reichsadler etwas stutzig.
Eine weitere Variante der Borduhren waren Stoppuhren, die man an Bord von U-Booten verwendete. Die gemessene Torpedolaufzeit zeigte hier die Entfernung zum Ziel an. >
Bei dem Glashütte Torpedoboot-Chronometer der Firma A. Lange & Söhne handelt es sich um eine Sonderkonstruktion auf Anforderung des Reichsmarineamtes vom 05. Mai 1911. Am 12. November 1911 wude dann das erste kleinkalibrige Marine-Chronometer mit der Werknummer 151 an den Auftraggeber in Berlin versandt. Bei der Prüfung der Ganggenauigkeit erreichte das Torpedoboot-Chronometer nicht den für Seechronometer vorgeschiebenen Genauigkeitswert. ALS Verkaufsbuch S. 307 [1] Ein Ankauf durch die Kaiserliche Kriegsmarine erfolgte nicht. Die erste Kleinserie umfasste weiterhin die Werknummern 154, 156 und 157. Sie wurde am 06. März 1913 zum Stückpreis von 500, - Mark an das k. & k. Hydrographische Amt in Pola (heute Pula, Kroatien) der k. & k. Kriegsmarine Östereichs ausgeliefert. Bereits am 25. U boot uhr 2 weltkrieg for sale. Oktober 1913 erfolgte mit den Werknummern 201 bis 205 die Lieferung einer zweiten Kleinserie an das Hydrographische Amt in Pola [1]. Eine weitere Serie folgte im November 1914, vier Monate nach dem Beginn des 1.
U-Boot - Die Ausbildung der Deutschen U-Boot-Fahrer im WK-II Die Ausbildung der Besatzungen der Deutschen WK-II U-Boote Auszug aus dem Buch "Geschichte des U-Bootkrieges 1939/1945" von Leonce Peillard. © 1970 by Leonce Peillard Die zukünftigen Marineoffiziere wurden zur 7. SStA auf der Insel Dänholm bei Stralsund eingezogen. Wecken: 6 Uhr, im Winter bei Temperaturen bis 40 Grad unter Null, dann Übungen und Kurse. U boot uhr 2 weltkrieg online. "Eigentlich dienten diese Kurse dazu", schrieb Kapitän Heinz Schaeffer, "unseren Charakter zu enthüllen, uns dahinzubringen, uns erkennen zu geben und die ausfindig zu machen, die sich gegen Strafen sträubten, um sie als ungeeignet auszuscheiden. Die Ausbildung beruhte auf dem Grundsatz, daß nur jemand, der zu gehorchen weiß, auch zu befehlen versteht. " Kapitän Schaeffer schildert auch ein gewisses "Todestal" und die beiden Anhöhen, die mit angelegter Gasmaske, Tornister und Gewehr im Laufschritt zu überqueren waren, und sagt: "Manche dachten an Selbstmord. " Das U-Bootabzeichen (Bild oben) Das U-Bootabzeichen war einer ähnlichen Auszeichnung des ersten Weltkrieges nachempfunden.