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S. : Hinweis an die Mods / Admins: Lt FAQ hier wurde der ABC erst ab 12/1994 verbaut. Lt. FAQ da und der MKB-Übersicht aber bereits ab 01/1994. Die ETOS-Motornummernübersicht endet aber schon am 31. 07. 1998, obwohl der Motor bis zum Produktionsende des Cabs verbaut wurde. Eine wirklich verlässliche Quelle scheint ETOS auch nicht zu sein. Im Kalten Zustand nimmt er kein Gas an | RollerTuningPage. Was stört es die deutsche Eiche, wenn sich eine Wildsau an ihr reibt? Mein PN-Speicher ist voll. Bei Fragen oder Hinweisen bitte eine Email schreiben.
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Oder lädt deine Lichtmaschine nicht im Leerlauf, sodass die die elektrische Pumpe erst bei höheren Motordrehzahlen richtig arbeitet? Grüße Wieviel bar muss den die benzinpumpe haben? Ich dachte 3, 5 bar reicht. Klar reichen 3, 5 bar am Verteilerrohr vor den Einspritzdüsen. Das Motorsteuergerät passt sich an langfristig abweichenden Benzindruck durch Verschleiß der Pumpe, teilweise zugesetzten Benzinfilter, Fertigungstoleranzen usw. auch an (Langzeitadaption). Da im W168 kein Benzindrucksensor existiert, kommt das Steuergerät mit kurzfristig schwankendem Druck wahrscheinlich schlecht zurecht. Was heißt das jetzt. Motor nimmt im kalten Zustand kein Gas an - Almera - Nissanboard. Soll ich die benzinpumpe wechseln, oder liegt der fehler doch eher am luftmassenmesser. Der gemessene Benzindruck am Verteilerrohr ist doch hoch genug. Ich hab bis jetzt immer im Leerlauf und immer konstant um die 3, 5bar gemessen. Ich kann mir nur nicht vorstellen wie der Druck hochgehen soll, wenn man Gas gibt. Vielleicht hat jemand Erfahrung damit. Der Benzinfilter mit integriertem Druckregler soll alle vier Jahre erneuert werden.
Mit der Pipeline werde auch der russische Einfluss direkt nach Europa fließen und die Stabilität der Ukraine sei noch weiter gefährdet, warnt die US-Regierung immer wieder. Können die Deutschen also einfach die Abhängigkeiten tauschen – das russische Pipeline-Produkt gegen Flüssiggas made in USA? Ganz so einfach ist es nicht. Denn einerseits fehlt es an der entsprechenden Infrastruktur für den Import des US-Gases, andererseits würde das Flüssiggas auch gar nicht ausreichen, um den Bedarf zu decken. Was steckt hinter Flüssiggas? Um das Gas transportfähig zu machen, wird es in sogenannten LNG-Exportterminals auf minus 161 Grad Celsius herabgekühlt. Auto nimmt im kalten zustand kein gas an. Dadurch schrumpft das Volumen auf ein Sechshundertstel verglichen mit dem gasförmigen Zustand. Gängigen Tankschiffe können insgesamt 175. 000 Kubikmeter verflüssigtes Erdgas transportieren. Am Ankunftshafen muss das flüssige Gas dann am Terminal wieder in seinen ursprünglichen Zustand umgewandelt werden. 175. 000 Kubikmeter Flüssiggas entsprechen danach rund 105 Millionen Kubikmetern Erdgas.
In Deutschland gibt es aktuell noch nicht ein einziges betriebsfähiges LNG-Terminal, das die Flüssiggaslieferungen annehmen könnte. Und in ganz Europa stehen gerade einmal 25 Terminals bereit – zu wenig, um den Kontinent dauerhaft mit US-Gas zu versorgen: Bei voller Auslastung könnten alle LNG-Terminals gerade einmal die Hälfte des europäischen Gasbedarfs decken, zeigt eine aktuelle Commerzbank-Analyse.
Das macht doch ernsthaft heute keiner mehr. Auch wenn der Thermostat für den W168 typisch defekt ist, reicht die Heizleistung noch bis -10 Grad Außentemperatur.
Kann das jemand sagen. Habe den Vergaser schon gereinigt und auch schon Kpl. getauscht Im Kalten Zustand nimmt er kein Gas an Beitrag #15 qualmt immer noch Also der Roller ist wieder aus dem Keller und der Kaltstart ist zum zweiten mal erneuert. Also der Vergaser ist schon erneuert und mehrfach eingestellt. Düsen und Nadeleinstellung sind Original. Das Problem ist wenn am Roller der Kaltstart aktiv ist, säuft er fast ab und fähr nur 25, Qualmt total. Die Zündkerze ist richtig nass. Wenn der Kaltstart dann inaktiv wird ist alles normal. Kann es was mit der Oelgemischeinstellung zu un haben, wer kann mir bitte helfen. Motorraum Motor nimmt im warmen Zustand kein Gas an. Gruß Thomas