SIGNAL+DRAHT | Ausgabe 01-02/2021 Internationaler Signal+Draht-Kongress 2020 Unter dem Titel "Digitalisierung der LST: Start der Umsetzung" fand am 12. und 13. November 2020 der internationale Signal+Draht-Kongress statt. Aufgrund der aktuellen COVID-19-Entwicklungen und des damit verbundenen Risikos für die Teilnehmer wurde der diesjährige Kongress als rein digitale Veranstaltung abgewickelt. 15 Vorträge beleuchteten die Themen bezüglich der flächendeckenden Umsetzung von ETCS in Deutschland, der Schweiz und Österreich. Signal und draht kongress in english. Wie kann die Aufwärtskompatibilität sichergestellt werden, wie gelingt die europäische Harmonisierung und wie wird der Übergang von ETCS zum Automatisierten Fahren aussehen?,...
Standorte quattron ist eine seit 2002 tätige Unternehmensberatung mit Sitz in Deutschland und agiert zugleich international von mehreren Standorten und zahlreichen Projektbüros. Aachen / Bamberg / Berlin / Bonn / Frankfurt am Main / München / Nürnberg / Pretoria / Vilnius / Zürich
SIGNAL+DRAHT | Issue 01-02/2019 18. Internationaler SIGNAL+DRAHT-Kongress Unter dem Titel "Infrastruktur vs. Fahrzeug: Wo findet die LST künftig statt? " wurde am 8. /9. November 2018 der 18. Pressemitteilung_Signal+Draht-Kongress | ICS GmbH. Internationale SIGNAL+DRAHT-Kongress abgehalten. Es ist dies eine entscheidende Fragestellung bei der Digitalisierung der Leit- und Sicherungstechnik (LST) im Schienenverkehr. Welche Komponenten werden sich künftig noch an der Infrastruktur, welche am Fahrzeug und welche in der Cloud befinden? Was bedeutet das für den Infrastrukturbetreiber, für den Fahrzeughalter und die Industrie?...
Kern dieses Ansatzes ist es, sicherungstechnische Funktionen, inklusive der Zugintegritätsprüfung auf das Fahrzeug, auszulagern. Eine teure, streckenseitige Stellwerkstechnik wird damit überflüssig, denn die streckenseitigen Weichenmodule stehen mit den Fahrzeugen über Funk in Verbindung. So erfolgt die Meldung der Weichenlagen an die Fahrzeuge. Die Zugortung wiederum erfolgt GPS-basiert. Zusätzlich am Zug angebrachte Sensoren erhöhen dabei die Ortungsgenauigkeit. Technologiebedingt geht mit GPS eine gewisse Ortungsungenauigkeit in Tunnelbereichen einher. Diesen Aspekt versucht man durch den Verweis auf die niedrigeren Anforderungen im Bereich der Nebenbahnen zu entkräftigen. Die Kompatibilität der neuartigen LST zu ETCS ist damit gegeben und hat großes Potential. 21. Internationaler SIGNAL+DRAHT-Kongress 2021 (hybrid) - Anmeldung - Eurailpress. Derzeit befindet sich dieses Konzept jedoch noch in der "Proof of Concept" Phase. Digitale LST als "Enabler" für eine wettbewerbsfähige Eisenbahn Der diesjährige Signal+Draht-Kongress hat gezeigt, dass die Politik in Zukunft stark auf das Transportmittel Eisenbahn setzt.
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