#11 erstellt: 25. Apr 2008, 10:51 Man muss halt Kompromisse machen. Klar muß man Kompromiss eingehen und klar ist mir das Fahrverhalten nicht egal, immerhin will ich ja mit dem Auto noch fahren. Naja, das Fahrverhalten ist schon Ok wie es ist, aber allein konstruktionsbedingt ( Pickup mit Frontantrieb) kann er halt etwas Gewicht hinten gebrauchen Aber wie kommst du jetzt bei einer 55 Ah Batterie auf 12 kg? Die dürfte doch etwas schwerer sein. Oder ist dass das Mehrgewicht gegenüber einer 16 Ah Hawker? 12 oder ein par mehr. wie auch immer Wenn ich mehr Gewicht auf der HA wollte, dann brauch ich nur volltanken - das wären immerhin gut 70 kg, aber das erhöht gleich wieder den Verbrauch und verschlechtert die Fahrleistungen. Naja mit dem Volltanken bei den Spritpreisen das ist grad so ne Sache, Volltanken ist heuer fast schon eine Wertanlage Ich überlege schon ob ich nicht einige Sachen aus Balsaholz baue - dem Gewicht wegen. Ab wann zusatzbatterie car hifi 3. Obwohl ich auch schonan Gewichtserpsarnis gedacht habe, daran habe ich noch nicht gedacht.
2009 22:03 nötig ist das 75er aber nicht... für die endstufen ist nur spannend, wie groß das kabel von der zusatzbatt zur stufe ist... und da die kabellänge da nicht besonders groß sind, kann der querschnitt auch kleiner sein. die verluste werden sich da bei 35er oder 50er irgendwo im bereich der zweiten nachkommastelle bewegen. uninteressant also! die zusatzbatterie wird auch mit nem 35er ausreichend geladen! außerdem gibt es nicht allzuviele endstufe, wo 75er kabel reinpasst! Ab wann Powercap benutzen? - Car-Hifi - w201.com | 190er-Community. wenn man dann für die klemmen schon wieder litzen abschneiden muss, ist man auch schon nicht weiter als mit 35er/50er... 75er macht evtl. sinn, wenn man das komplett die 5m von der batterie vorne nach hinten zur endstufe legt! Deinen Freunden empfehlen
bald-t4-fahrer 22. März 2011 Bitte bei Problemen mit dem Forum das Endgerät und Version angeben! #1 Tach! Mein Trapo hat ein Aufstelldach, ein Klappbett unten und einen (portablen) Spülschrank mit einer Kühlbox drin. Geplant sind noch folgende Features: Leselicht oben, zwei tragbare Gaskocher, dafür Beleuchtung und irgendwie noch eine Standheizung, eventuell auch bloß ein Heizlüfter. Ich denke, on tour wird abends öfter mal die bordeigene Musikbox (=normales Autoradio) genutzt. Brauch ich für die paar Dinge eine zweite Batterie oder reicht die eine? #2 Mein Tipp: Bau dir schon wegen der Kühlbox eine Zweite ein! Ehe du dich versiehst ist dann mal deine Starterbat. leer mit Kühlung und Licht und Musik. Ab wann zusatzbatterie car hifi 2. Bau dir eine ein, kostet nicht die Welt und wenn du es richtig machst, kannst du dir im Notfall selber Starthilfe geben #3 Moin! Die 2t Batterie hat einfach den Vorteil, dass Du Deine Startbatterie nicht aus Versehen leer saugst und dann nur noch mit Starthilfe wegkommst. Wenn Du eh nur auf Camping-Plätzen stehst und mit 230V versorgt bist, reicht nur eine Batterie und ein Ladegerät.
#8 erstellt: 29. Feb 2016, 20:09 ich weiß nicht ob das was mit der watt Zahl zutun hat, aber auf dem Bild sieht man das auf der Batterie. #9 erstellt: 29. Feb 2016, 20:25 Die Wette hätte ich nicht angeboten, das hatte ich auch schon mal gesehen. Auch wenn man aktuell das nur auf den Amazon Bilder sieht.... Wenn Platz verfügbar ist bekommst auch 35Ah DJ991 #10 erstellt: 29. Zusatzbatterie, Car-Hifi: Allgemeines - HIFI-FORUM. Feb 2016, 21:32 Da würde ich auch zur größeren Hollywood greifen, Kapazität ist viel Wert #11 erstellt: 29. Feb 2016, 23:10 Okay, danke Leute für die Hilfe, dann werd ich die Hollywood nehmen kurze Frage hätte ich noch, sonst irgendwelche einwende oder Vorschläge was ich eventuell besser machen könnte? Achja Anmerkung, in der Beschreibung von der Hollywood steht 800 watt... also.. funktoniert das trzd? [Beitrag von KawaiiRyuuji am 29. Feb 2016, 23:12 bearbeitet] #12 erstellt: 29. Feb 2016, 23:26 Ist analog zu den Leistungswerten einer Endstufe, nicht wirklich aussagekräftig. Ich kopier mal den Werbetext: Ampere (A): Cold Cranking: 260A -> 260 A * 12 V = 3120 W Pulse Cranking: 800A -> 800 A * 12 V = 9600 W Short Circuit: 1500A -> interessiert net Also, für deine Zwecke mehr als ausreichend.
#12 erstellt: 25. Apr 2008, 12:52 Ein Pickup mit Frontantrieb ist aber schonmal eine grundsätzliche Fehlkonstruktion - es sei denn die Ladefläche ist vorne oder nur zur Zierde. Das mit dem Balsaholz war natürlich nicht so ganz ernst gemeint, da kann man gleich Styropor nehmen. Aber wenn man u. a. Modellflug als Hobby hat kommt man noch auf ganz andere Ideen. Ich habe z. B. diverse Versteifungen von Blechen mit einer Art Wabenkonstruktion aus leichtem Multiplex-Holz realisiert. Da wo andere 20 Kg Dämmung reinpappen habe ich mit 2 Kg Material den gleichen oder sogar besseren Effekt. Am besten nehme ich statt der bleischweren Batterien auch gleich noch paar Lipos - damit lässt sich auch noch ordentlich Gewicht sparen. Ab wann zusatzbatterie car hifi 1. Vor allem sind die Zellen mittlerweile extrem belastbar und haben einen sehr geringen Innenwiderstand. Nur die Lebensdauer wäre bei den normalen Zellen stark eingeschränkt - und so ganz ungefährlich sind die auch nicht. Aber da ist ja grad die Autoindustrie dabei auf die Li-Io Akkus als Antriebsakkus für Elektroautos zu setzen.
Mich interessiert einfach mal aus neugierte wie viel watt man bedenkenlos an eine herkömmliche 12 v autobatterie anschießen kann? 1000 Watt sind grenzwerig! Aber hast du auch echte 1000 Watt? Wenn dein Verstärker name nach MC Hammer, Sioux, Cougar, Auna, Mystic oder so klingt reicht eine Batterie! Hat dein Verstärker einen Neupreis unter 300€ langt sie auch! Solltest du aber wirklich ein Namenhaftes gerät besitzen dass wirklich eine Stolze Ausgangsleistung von 1000Watt hat, sollte man je nachdem ob das Fahrzeug serienmäßig mit einer großen oder kleinen Batterie ausgestattet ist, in erwägung ziehen ob man eine Zusatzbatterie verbaut! Man kann im Stand, Motor aus, die Batterie heranziehen. Praktischer ist es aber, die Daten der Lichtmaschine UND der Batterie während der Fahrt zu betrachten. Die Endstufe gibt ja auch nicht immer konstant Leistung ab, und auch nicht immer maximal (oder?! ). Solange sie nicht mehr als die Hälfte der Lichtmaschinen-Stromstärke zieht, geht es. Andere Verbraucher und die Batterie selbst wollen auch versorgt sein.
Ich vermute, dass die Batterie sich beim Fahren wieder gut aufgeladen hat und hoffe, künftig keine Startprobleme mit dem E-Starter mehr zu haben. Der geplante Werkstattbesuch entfällt somit. Allen Rollerfreunden noch einmal herzlichen Dank für die guten Ratschläge. Aus Hö herzliche Grüße von guenterla
Im Klartext: der Motor dreht beim anlassen nicht schnell genug. Wenn du den Kicker zu langsam betätigst tritt der gleiche Effekt auf. Die CDI erzeugt zusammen mit der Zündspule nur einen Zünfunken wenn die Zündladespannung >= 60VAC beim starten beträgt. Die Fehlzündungen gehören zu dem Fehlerbild, da gelegentlich noch ein schwacher Funke erzeugt wird. E starter geht nicht mehr translate. Ursache für die zu geringe Zündladespannung ist meist ein zu hochohmiger Akku = der Anlasser bekommt zu wenig Leistung angeboten. Selten ist es ein defektes Startrelais, der Anlasser selbst, Massefehler, lockere Polklemmen oder magnetisch zu schwaches Polrad. Ganz ausschließen kann ich die oben genannten Ursachen jedoch nicht. CDI, Ankerplatte und Pikup kann ich ausschließen da er mit Kicker einwandfrei startet und gut läuft. Ich hoffe du hast eine original Ankerplatte verwendet. Die Billigplatten aus der Bucht sollen Schrott sein berichten einige aus dem Forum. Falls du wider erwarten eine solche hast miss die Zündladespannung beim starten an der CDI.
Die Kettensäge wurde überbelastet Moderne Elektro Kettensägen verfügen über einen eingebauten Überlastungsschutz, dieser soll eine Überbelastung des Elektromotors verhindern, so dass es zu keinen Schäden kommen kann. War deine Kettensäge gerade im Einsatz, dann lasse diese für 10 bis 20 Minuten stehen und abkühlen, anschließend versuche einen erneuten Startversuch. Die Elektro Kettensäge ist Defekt Defekte an der Elektro Kettensäge können dazu führen, dass sich diese nicht mehr starten lässt. Eine mögliche Ursache ist ein Wackelkontakt am Gashebel, welcher durch häufige Nutzung entstehen kann. Laufwerk E wird nicht angezeigt: Das können Sie tun - CHIP. Eine weitere Möglichkeit ist ein direkter Defekt am Elektromotor, in diesem Fall lohnt sich eine Reparatur häufig nicht mehr, da die Reparaturkosten in der Regel den Anschaffungspreis übersteigen. Unser Tipp: Wenn noch Garantie auf deiner Kettensäge sein sollte, mache von dieser Gebrauch und schraube deshalb nicht selbst an der Kettensäge herum. Achtung: Die Fehleranalyse sollte nur mit der nötigen Fachkenntnis durchgeführt werden.
Wird Ihr Laufwerk E unter Windows nicht angezeigt, kann dies eine Reihe verschiedener Ursachen haben. Wir zeigen Ihnen, was Sie in einem solchen Fall tun können, damit das Laufwerk wieder sichtbar wird. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. Aspire E 15 startet nicht mehr — Acer Community. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Laufwerk wird nicht angezeigt - allgemeine Tipps Die folgenden Punkte helfen Ihnen, die Fehlerquelle zu finden: Überprüfen Sie, ob die Festplatte überhaupt vom System erkannt wird. Dies können Sie direkt im BIOS tun oder die Systemsteuerung von Windows nutzen: Drücken Sie unter Windows die Tastenkombination [Win] + [R] und führen Sie den Befehl "" (ohne Anführungszeichen) aus, um den Geräte-Manager zu starten. Unter dem Punkt "Laufwerke" sollte das Laufwerk aufgeführt sein. Kontrollieren Sie die Anschlüsse der Festplatte. Möglicherweise stecken die Kabel nicht richtig im Laufwerk oder Mainboard Ihres PCs. Wenn Sie Ersatzkabel besitzen, tauschen Sie die Kabel aus.