Heim Detaillierte Spezifikationen und Technische Daten Wartung und Service Kramer Motorlängslader sind kompakt und für Servicearbeiten leicht zugänglich. Alle zu überprüfenden und periodisch auszutauschenden Komponenten (zB Luftfilter, Hydraulikölstand usw. ) sind unter der Haube angebracht und leicht zugänglich. Kramer-Modelle der Kompaktklasse können mit einer Vielzahl von Anbaugeräten für unterschiedliche Aufgaben ausgestattet werden, um den Lader so effizient wie möglich zu machen. Der Bediener führt den Wechsel der Anbaugeräte durch, ohne die Kabine zu verlassen. Über das BSS werden Anbaugeräte mit hydraulischem Antrieb angeschlossen. Der große Kippwinkel der Schaufel sorgt für eine vollständige Entleerung. Kramer - 5035. Spezifikationen und Technische Daten 1 Eimervolumen 0, 35 … 0, 55 m3 Schneidenlänge 1205 mm Tragfähigkeit 970 kg. Bodenfreiheit 230mm. Das Gewicht 1720 kg. Wenderadius (Außenreifen) 1950 mm. Geschwindigkeit 20 km/h Palettenhubhöhe 2680 mm Ladehöhe auf ganzer Linie 2690 mm Maximale Entladehöhe 2260 mm Statische Kipplast 1250 kg Motor Yanmar 3TNV88/3TNV84T Arbeitssystem hydraulisch Pumpentyp Ausrüstung Pumpenleistung 20 (Option 40 und 60) l / min Arbeitsdruck der Pumpe 240 bar Art der Diesel- Leistung 23/31 (Option 27/37) kW / PS Übertragung Hydrostatisch Volumen des Hydrauliktanks 40 l Abmessungen (Bearbeiten) 3970х1200х1980 mm Radstand 1525 mm Kraftstofftankvolumen 30 l Frontlader Kramer 5035 (350, KL 12.
Hersteller Alle Hersteller Modell Type Baujahre Spezifikation Hinweis: Alle aufgeführten Daten werden vom LECTURA Specs-Team überprüft. Es können jedoch unvollständige Daten und Fehler vorkommen. Kontaktieren Sie unser Team bei Änderungsvorschlägen. Eigengewicht 1. 92 t Bereifung 27x10. 5-15 Tieflöffelbreite 1. 25 m Tieflöffel-Inhalt 0. 35 m³ Schaufelinhalt min. Schaufelinhalt max. 0. 5 m³ Transportlänge 4. 05 m Transportbreite 1. 26 m Transporthöhe 2. 17 m Fahrgeschwindigkeit 20 km/h Ausschütthöhe max. Zugelassene Anbaugeräte - Kramer 5035 Betriebsanleitung [Seite 25] | ManualsLib. 2. 29 m Wenderadius außen 2 m Hubkraft 11. 5 kN Motorherst. Yanmar Motortype 3TNV82A Motorleistung 18. 5 kW Hubraum 1. 331 l Drehzahl bei max. Drehmoment 1200 rpm Drehmoment bei Drehzahl von-bis 85. 8 Nm Zylinderanzahl 3 Zylinder Bohrung x Hub 82x84 mm Emission Stufe V Lenkart ### Abmessung lxbxh Grundausführung mit Fahrerkabine Rops, Standardschaufel und Zähnen Sonderausstattung Dieselpartikelfilter Schwenklader teleskopierbar Klimaanlage Schnellwechsler hydr. Schnellwechsler mech. Berechnung des CO2-Fußabdrucks Berechnen Sie den CO2-Fußabdruck des Kramer 5035 pro Betriebsstunde: Geben Sie den Kraftstoffverbrauch ein Oder gehen Sie direkt zum ERA CO2-Rechner für Baumaschinen und -geräte Service geliefert von Physische Audits für Kramer 5035 revisionssicher ersetzen - via App!
Main Content Motordaten Motorhersteller Yanmar Motorleistung (Serie) 23 kW Abgasnorm Stufe IIIA Gewichte Betriebsgewicht (Canopy) 1. 620 kg Nutzlast (S=1. 25) 750 kg Kipplast (mit Schaufel) 1. 250 kg Fahrzeugdaten Schaufelinhalt (Standardschaufel) 0, 35 m³ Fahrantrieb Stufenlos regelbares, hydrostatisches Axialkolbengetriebe Fahrgeschwindigkeit 20 km/h Standardbereifung 28x9. 0-15 Lenkeinschlag max. Kramer 5035 technische dates de concerts. 2x38 ° Bauart Kinematik Z-Kinematik mit optimierter Parallelführung Rückkippwinkel 40 ° Auskippwinkel 45 ° Hydraulikanlage Arbeitshydraulik - Arbeitsdruck max. 240 bar Arbeitshydraulik - Fördermenge max. 20 l/min Arbeitshydraulik - Fördermenge max. Powerflow (optional) 60 l/min Füllmengen Kraftstofftankinhalt 30 l Hydrauliktank 40 l Schallpegel Schallpegel (LwA) 100 dB(A) Garantierter Schallleistungspegel LwA 101 dB(A) Alle Angaben ohne Gewähr. Diese Produkte könnten Sie auch interessieren:
950 mm Auf einem Monoframe-Kramer montierte Lader verfügen über eine Radstabilisierung, weil Wenn alle Räder durchgedreht sind, verschiebt sich der Schwerpunkt nicht und es besteht auch in engen Kurven, in unwegsamem Gelände und bei maximaler Tragfähigkeit keine Kippgefahr. Hervorragende Wendigkeit dank 38 ° Lenkeinschlag beider Achsen. Beim Fahren auf öffentlichen Straßen wird der Lader aufgrund der Drehung nur der Vorderräder wie ein normales Auto gesteuert. Kramer 5035 technische date and time. Die geräumige Panoramakabine bietet eine konstante 360°-Sicht und ist auf maximale Sicherheit im Arbeitsbereich und rund um die Maschine ausgelegt.
Steuerkreis elektrisch betätigt (s/w) Schutzmaßnahmen für Salz- und Düngemitteleinsatz Sonderlackierung Telematic u. v. m.
Für die Audi S-Tronic Fahrzeuge bieten wir die Reparatur den Ersatz oder Revision der verschiedenen Automatikgetriebe Komponenten wie z. B. den Fahrstufensensor an unserem Standort in Zürich an. Wir verbauen ausnahmslos Audi-Originalersatzteile welche wir zu Spezialkonditionen anbieten können. Senden Sie uns eine Mail oder rufen Sie uns jetzt an wenn Sie mehr erfahren Möchten.
15. 05. 2017, 15:15 #1 Benutzer Hallo zusammen, leider hab ich seit kurzem ein Problem mit meinem S-Tronic Getriebe. Fehler im BC "Getriebefehler, weiterfahrt möglich" unter 20km/h geht er dann in Notlauf. Nach Neustart vom Auto kann ich ohne Probleme weiterfahren. Fehler war zuletzt vor 1-2 Monaten und nun wieder. Ich möchte das ganze jetzt reparieren. Ausgelesen habe ich das ganze schon: P179E 00. Deutet auf den Fahrstufensensor hin. Kann mir da jemand helfen um möglichst günstig weg zu kommen. Ich weiß Getriebe und günstig haben eigentlich selten was in einem Satz verloren Audi A4 B8 3, 0TDi Bj: 10/2011 Danke euch schonmal 16. 2017, 20:25 #2 Heute hat mein Freundlicher nun herausgefunden, dass wohl der Sensor für die Fahrstufe, defekt sei und ausgebaut werden soll, was wohl den kompletten Ausbau des Getriebes und die Zerlegung des Getriebes bedeutet. Fahrstufensensor eBay Kleinanzeigen. Hast du noch Garantie oder so etwas? Sonst wird das richtig teuer. Audi ist " Premium " Klasse, was die Kosten der Reparaturen angeht!
Datenschutz | Erklärung zu Cookies Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an: In case of problems please contact: Phone: 030 81097-601 Mail: Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an: If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact: GmbH Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany Geschäftsführerin: Patricia Lobinger HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911 Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Getriebe-Kurtok Instandsetzung statt Neu-Einbau | Audi 7-Gang DSG S Tronic 0B5 Getriebe Fahrstufensensor / + Kupplung Reparatur /. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
16. 2017, 20:36 #3 Erfahrener Benutzer BjörnK: wenn es um deinen B6 geht hast du ein ganz anderes Getriebe als der B8. Und bei Fahrstufensensor ist in der Regel das Steuergerät defekt, da wird nur das Steuergerät ausgebaut aber nicht das ganze Getriebe. Bei Audi ca. 1500 Euro, selbst gemacht ca. 400 Euro. 16. 2017, 20:51 #4 Ja genau bei mir ist das so. Beim S-Tronic ist das noch schlimmer, so sagte mein alter Herr. Hoffe das stimmt so. 16. 2017, 22:26 #5 Moderator/Redakteur/Forensponsor Stimmt bei der S-Tronic ist es etwas aufwendiger als bei der Multitronik. Audi 7-Gang DSG S-Tronic Fahrstufensensor Reparatur + Kupplung in Nordrhein-Westfalen - Remscheid | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN 17. 2017, 10:22 #6 Habe leider keine Garantie. Nach paar Angeboten bei paar Getriebeinstandsetzer kam raus, dass das komplette Getriebe raus und zerlegt werden muss, da der Sensor im inneren des Getriebes ist. Kosten Sensor 100-150 Euro. Austausch wohl komplett um die 2500, - Euro. Da das problem bekannt ist bei dem Getriebe habe ich mal durch meinen Audi Partner einen Kulanzantrag bei der Audi AG machen lassen.
Es ist zwingend erforderlich das wir das defekte Getriebe vorab erhalten. Bei diesem Getriebe handel es sich um ein Generalüberholtes Getriebe Generalüberholt" bedeutet in diesem Zusammenhang, dass alle wesentlichen Verschleißteile des Getriebes durch neue Teile ersetzt worden sind.