Rc Fahrtenregler Eigenbau | Auf Der Alm Porno

July 18, 2024, 5:28 am

Gruß Micha Modellbau-Regler-Team Display More Hallo Micha, danke für die schnelle Antwort! Ich denke, ich gebe die Tage bei dir eine Bestellung auf Viele Grüße t5n. e4t #11 Original von micha1114... Die beiden 755/40 passen wirklich super zum Modell an 12 Volt.... Antreiben kannst die perfekt mit 2 x Volksregler Typ1.... Motorentuning/Eigenbau -. Ist aber nen Bausatzregler zum selber zusammenlöten (Auf Anfrage gibts die aber auch fertig aufgebaut und geprüft gegen Aufpreis)... Hallo Micha, vielen Dank für die Empfehlung und die Lieferung der beiden Bausätze. Inzwischen habe ich Zeit gefunden, die Bausätze zu löten. Das hat soweit dank der mitgelieferten Anleitung auch sehr gut funktioniert. Dann habe ich einen Testlauf mit den beiden Fahrtenreglern und den beiden 755/40 durchgeführt. Die Kalibrierung und Inbetriebnahme hat funktioniert, wobei ich beide Fahrtenregler mit einem Y-Kabel an einem Empfängerausgang betreibe. Jetzt ist mir aber folgendes Verhalten der Fahrtenregler aufgefallen: Kalibrierung funktioniert wie in der Anleitung beschrieben.

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Allerdings solltest du dann eine Zellenüberwachung verbauen. Für den Versuchsaufbau oder deinem Lehrer wird es wohl reichen. Oder du baust dir z. B. 4 feste elektronische Spannungsregler ein, die du dann, weil es der Lehrer so will, mechanisch über Schalter zuschaltest. #3 hallo Severin, ich sehe das auch so, dass man nicht wertvolle Energie über einen Widerstand verheizen sollte. Ein elektronischer Regler ist natürlich das sinnvollste! Wenn es also unbedingt eine mechanische Lösung sein soll, kannst Du auch per Relais zwei Akkus beschalten: 1. Stufe parallel, 2. Stufe in Reihe und / oder zwei Motoren: 1. Stufe in Reihe, 2. Stufe parallel. #4... Rc fahrtenregler eigenbau holm friebe thomas. oder, mechanisch natürlich aufwendiger, Du baust ein mehrstufiges Getriebe ein (Kettenschaltung oder Nabenschaltung) oder ein stufenloses Riemengetriebe, wie es einige Mofas etc haben. #5 Guten Abend Severin, das Drehzahlstellen eines permanenterregten Motors erledigt man am besten mit einer Tastverhältnisvariation (Der Motor wird von einer Elektronik periodisch ein- und ausgeschaltet, wobei Ein- und Ausschaltdauer gegenläufig verändert werden).

Leider ist er auch so ziemlich der unspektakulärste von allen. Basis der Konstruktion bilden die übriggebliebenen Teile meines Sonic-Sports, die sich ja durch ihre Robustheit schon bewährt hatten. Da die komplizierten Konstruktionen immer sehr anfällig waren, wollte ich jetzt endlich ein einfaches und robustes Rennfahrzeug. Als Chassis wählte ich eine 3mm Lexan-Platte, die die nötige Flexibilität für eine Hinterachsfederung mitbringt. Damit das ganze Auto nicht zu weich wird, ist die Radioplatte mittels vierer Stehbolzen mit dem Hauptchassis verbunden und relativ weit vorgezogen. Servo-Saver und Vorderachse sitzen auf einer gemeinsamen Distanzplatte, die die vordere Chassishälfte aussteift. Rc Eigenbau eBay Kleinanzeigen. Das Lenkservo wurde übrigens liegend unter die Radioplatte geschraubt, auf der Gegenseite sollte der Empfänger seinen Platz finden und der Regler wurde über dem Akku platziert. Außer ein paar Probefahrten hat das Auto aber keine ernsthaften Einsätze gehabt, denn seit diesem Jahr – 1983 – fanden die ersten Geländerennen statt und endlich konnten sich meine Lieblingsfahrzeuge der Konkurrenz stellen – meine Allrad-Off-Roader.

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